Dietro i treni della metropolitana

(HTV) - Un lavoro speciale dietro i treni della metropolitana - il compito di lavare i treni - contribuisce a mantenerli puliti e pronti a servire i passeggeri ogni giorno.

Ogni giorno, i treni della linea 1 della metropolitana percorrono le loro linee, trasportando decine di migliaia di passeggeri. Dietro questo impeccabile servizio si celano molti eroi silenziosi, poco conosciuti al pubblico, dal team operativo del Centro di Controllo Operativo (OCC), considerato il "cervello" dell'intera linea, al personale addetto alla manutenzione tecnica che garantisce la sicurezza dei treni. In particolare, il processo di pulizia dei treni riveste un ruolo altrettanto importante.

Eseguiamo operazioni di pulizia navale accurate per offrire ai passeggeri un ambiente fresco e arioso.

Per eseguire il lavaggio automatizzato della nave, l'unità operativa pianifica il movimento della nave e invia il programma all'OCC (Centro di Controllo Operativo). Dopo aver ricevuto l'ordine, i tecnici ispezionano il sistema, assicurandosi che la stazione di lavaggio sia pronta prima di far entrare la nave secondo il segnale di controllo. Ogni ciclo di lavaggio dura circa 15-20 minuti. Successivamente, la nave viene riportata in banchina o in cantiere per riprendere il servizio passeggeri.

La caposquadra del personale addetto alla pulizia dei treni della metropolitana, Pham Thi Thu Thao, ha illustrato il processo di pulizia dei treni.

La signora Pham Thi Thu Thao, caposquadra del team di macchinisti della linea 1 della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien, ha spiegato che il processo di pulizia dei treni richiede sempre un'attenta coordinazione tra il centro di controllo operativo (OCC), i macchinisti e la società di manutenzione. Una volta ricevuto il piano di pulizia, tutte e tre le parti lo confermano prima dell'inizio dell'attuazione.

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Verificare le condizioni dell'impianto per garantire un funzionamento sicuro del lavaggio.

Il signor Nguyen Phan Huan, caposquadra del team locomotive e materiale rotabile della linea 1 della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien, ha affermato che controllano sempre le condizioni della stazione di lavaggio e dei relativi impianti per garantire che il processo di lavaggio si svolga in modo sicuro e rapido, evitando qualsiasi incidente.

Attualmente, esistono tre modalità di lavaggio dei treni: lavaggio dell'intero treno, lavaggio di entrambi i lati del treno e lavaggio dei treni che transitano nel deposito senza essere lavati, per facilitarne lo stoccaggio. In media, la stazione lava circa 4-5 treni al giorno.

Il signor Nguyen Xuan Thu, tecnico macchinista, ha condiviso le sue considerazioni sul ruolo dei macchinisti nel processo di pulizia dei treni.

Il signor Nguyen Xuan Thu, macchinista e tecnico della linea 1 della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien, ha spiegato che durante la pulizia dei treni, la priorità assoluta per i macchinisti è la sicurezza, seguita dal rispetto della segnaletica. L'aspetto più importante è quello di procedere alla velocità corretta per garantire un'accurata pulizia. Allo stesso tempo, il macchinista deve fermarsi nella posizione corretta affinché il sistema di sensori pulisca correttamente entrambe le superfici vetrate.

Mantenere puliti i vagoni della metropolitana contribuisce a preservare l'estetica della città.

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"Operare su una linea sporca influisce sull'estetica e, dal punto di vista tecnico, la polvere si attacca all'impianto frenante, rendendo la frenata difficoltosa. Pertanto, la pulizia del treno è di fondamentale importanza", ha affermato il signor Nguyen Xuan Thu.

La linea 1 della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien conta attualmente 17 treni in servizio. Dietro ogni treno che circola in sicurezza c'è un team di centinaia di persone che lavorano giorno e notte nei centri di manutenzione, nei centri operativi e nei centri di smistamento. Ogni compito svolto dall'intero team in ogni reparto e posizione è importante e prezioso.

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Fonte: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm