Il vice primo ministro Le Thanh Long: accelerare la costruzione della superstrada che collega Phu Yen a Khanh Hoa.

Nel pomeriggio del 12 marzo, la delegazione governativa guidata dal vice primo ministro Le Thanh Long ha proseguito l'ispezione dell'autostrada Chi Thanh - Van Phong (che attraversa Phu Yen) e dell'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (che attraversa Khanh Hoa e Dak Lak ).

Completamento della bonifica del terreno entro marzo.

Riconoscendo gli sforzi dell'investitore e dell'impresa di costruzione nel superare le difficoltà legate alle condizioni del sito, alla geologia, alla scarsità di materiali, ai siti di smaltimento dei rifiuti e alle condizioni meteorologiche imprevedibili, il vice primo ministro Le Thanh Long ha inoltre espresso grande apprezzamento per la responsabilità dimostrata dalle autorità locali nei lavori di bonifica del terreno.

Il vice primo ministro Le Thanh Long ispeziona lo stato di avanzamento dei lavori del progetto autostradale Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Guardando al futuro, il Vice Primo Ministro ha richiesto che le unità competenti si coordinino con le autorità locali per chiarire difficoltà e ostacoli e risolverli tempestivamente. L'impresa appaltatrice dovrebbe sfruttare le condizioni meteorologiche favorevoli per accelerare l'avanzamento dei lavori.

Il vice primo ministro Le Thanh Long consegna dei doni agli operai impegnati nella costruzione della superstrada che attraversa la provincia di Khanh Hoa.

"Le autorità locali devono completare la bonifica dei terreni entro il 31 marzo. Mensilmente, i responsabili provinciali devono esaminare i progressi della bonifica per fornire indicazioni tempestive e risolvere eventuali ostacoli e difficoltà."

"Gli investitori e gli appaltatori dovrebbero rivedere il programma, trovare soluzioni per compensare i ritardi e organizzare la costruzione in '3 turni, 4 squadre' per garantire il rispetto delle scadenze", ha affermato il Vice Primo Ministro, sottolineando: Gli investitori devono indirizzare gli appaltatori ad attuare i percorsi critici del progetto, aumentare il personale, i macchinari e le attrezzature secondo necessità; rafforzare la supervisione, garantire la sicurezza tecnica e prevenire la corruzione…

Migliaia di operai e ingegneri stanno lavorando instancabilmente per far progredire il progetto.

Riferendo al Vice Primo Ministro, i responsabili del Project Management Board 7 (l'investitore del progetto dell'autostrada Chi Thanh - Van Phong) hanno dichiarato che la provincia di Phu Yen ha completato la bonifica del terreno, il trasferimento delle infrastrutture tecniche e ha consegnato il terreno all'impresa appaltatrice per la costruzione. Le riserve di materiale di riempimento soddisfano il fabbisogno.

Tuttavia, 2 delle 4 cave presentano notevoli difficoltà a causa della presenza di grossi massi e rocce incoerenti nel terreno. Le lunghe procedure per ottenere i permessi di estrazione dei materiali assorbono gran parte del tempo necessario per la costruzione del manto stradale e la stabilizzazione del terreno, con un impatto significativo sulla tempistica di completamento del progetto.

La Son Hai Construction Company supera le difficoltà relative all'acquisizione dei terreni per il progetto dell'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Nonostante le difficoltà legate alle condizioni meteorologiche e alla disponibilità dei materiali, gli appaltatori hanno mobilitato 44 squadre di costruzione, con quasi 1.700 funzionari, ingegneri e operai, e 768 mezzi, rispettando il programma di costruzione approvato. Il valore complessivo dei lavori realizzati fino ad oggi ammonta a 5.654 miliardi di VND, pari a quasi il 70% del contratto di costruzione; l'erogazione dei capitali ha raggiunto quasi il 66%.

"Per superare le difficoltà nel carico e nel trattamento delle fondazioni su terreni deboli, l'investitore ha incaricato gli appaltatori di massimizzare l'utilizzo di macchinari e attrezzature, aumentare i turni e gli orari di lavoro per accelerare lo scavo del sovraccarico, la frantumazione della roccia e incrementare la capacità di estrazione del terreno per la realizzazione del rilevato stradale."

"Durante i periodi di condizioni meteorologiche favorevoli, le imprese appaltatrici hanno aumentato la loro capacità di scavo da 13.000 m³/giorno a 18.000 m³/giorno", ha dichiarato il responsabile del Comitato di gestione del progetto n. 7.

I rappresentanti dell'investitore del progetto autostradale Khanh Hoa - Buon Ma Thuot hanno inoltre affermato che, per il Progetto Componente 1 (DATP1), al fine di completare i primi 20 km del percorso entro il 2025, come richiesto dal Primo Ministro, il Comitato Popolare della città di Ninh Hoa (Khanh Hoa) deve risolvere tempestivamente gli ostacoli e consegnare l'intera area di terreno.

Per quanto riguarda il DATP2, l'investitore ha espresso il desiderio che i leader della provincia di Dak Lak prestino attenzione e si adoperino per il rapido completamento dell'approvazione del piano di utilizzo del territorio modificato a livello distrettuale e per la conversione della destinazione d'uso del terreno forestale aggiuntivo.

Il Comitato popolare della provincia di Khanh Hoa continua a sollecitare gli enti e le autorità locali competenti ad accelerare i lavori relativi al recupero delle risorse forestali e a consegnare tempestivamente all'appaltatore un'ulteriore area di quasi 2 ettari per l'attuazione del Progetto 2.

Per quanto riguarda il progetto DATP3, l'investitore chiede al Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente di fornire consulenza e riferire al Comitato Popolare della provincia di Dak Lak affinché approvi al più presto ulteriori siti per lo smaltimento dei materiali in eccesso (circa 0,4 milioni di m³ per i lotti XL02 e XL03), garantendo così il completamento del progetto nei tempi previsti.

Il tratto Chi Thanh - Van Phong del progetto, che attraversa la provincia di Phu Yen, ha una lunghezza totale di oltre 48 km (attraversando i distretti, le città e i comuni di Tuy An, Tuy Hoa, il distretto di Phu Hoa, il distretto di Tay Hoa e la città di Dong Hoa).

Il percorso inizia all'incrocio di Chi Thanh (situato nella città di Chi Thanh, distretto di Tuy An), collegandosi alla superstrada Quy Nhon - Chi Thanh. Il percorso termina all'incrocio con la Strada Statale 1 (situato nella comune di Hoa Xuan Nam, città di Dong Hoa), collegandosi alla strada di accesso settentrionale al tunnel di Deo Ca e alla superstrada Van Phong - Nha Trang.

Il progetto prevede un investimento totale di quasi 11.000 miliardi di VND, è iniziato all'inizio del 2023 e il suo completamento è previsto per il quarto trimestre del 2025.

Il progetto dell'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ha una lunghezza totale di oltre 117 km (di cui 32,7 km attraversano la provincia di Khanh Hoa e 84 km la provincia di Dak Lak) e un investimento totale di quasi 22.000 miliardi di VND.

Il punto di partenza è all'incrocio tra la Strada Statale 26B e la Strada Statale 1 (nella città di Ninh Hoa, provincia di Khanh Hoa). Il punto di arrivo è sulla Strada Statale di Ho Chi Minh, tangenziale est di Buon Ma Thuot (nel distretto di Krong Pak, provincia di Dak Lak).

Il progetto è suddiviso in 3 sottoprogetti, con il Comitato popolare provinciale di Khanh Hoa come ente gestore del sottoprogetto 1 (lungo 31,5 km); il Ministero delle Costruzioni come ente gestore del sottoprogetto 2 (lungo quasi 38 km); e il Comitato popolare provinciale di Dak Lak come ente gestore del sottoprogetto 3 (lungo oltre 48 km). Il progetto inizia dall'incrocio tra la Strada Statale 26B e la Strada Statale 1, nell'area portuale di Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Il progetto stradale prevede 4 corsie e una velocità di progetto di 100 km/h.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm