Gestire e utilizzare i parcheggi in modo efficace.

Per far fronte alla carenza di parcheggi nell'area di Nha Trang, a partire dal 2024 il Comitato popolare provinciale ha autorizzato l'utilizzo temporaneo di terreni liberi per la realizzazione di parcheggi. Recentemente, il Comitato popolare provinciale ha emesso una direttiva ai dipartimenti, agli enti locali e alle agenzie competenti affinché rivedano e classifichino l'attuale sistema di parcheggio e predispongano le condizioni necessarie per attrarre investimenti nella costruzione di parcheggi standard e intelligenti.

Nella maggior parte dei luoghi non sono ancora stati implementati metodi di pagamento senza contanti.

Di recente, nella zona di Nha Trang, si è verificato un problema di autobus di linea parcheggiati illegalmente lungo le strade, causando ingorghi e pericoli per la sicurezza. Mentre la domanda di parcheggi è in aumento, le infrastrutture stradali fisse a Nha Trang non sono ancora adeguate. In considerazione di questa situazione, il Comitato popolare provinciale ha autorizzato le amministrazioni locali a utilizzare terreni liberi e inutilizzati come parcheggi temporanei, risolvendo così parzialmente il problema immediato.

Il parcheggio numero 79 di Thich Quang Duc Street, nel quartiere di Nam Nha Trang, non ha ancora implementato i metodi di pagamento senza contanti.

Secondo le statistiche preliminari, la provincia dispone di 39 parcheggi, ma la maggior parte sono temporanei e mantenuti solo per un periodo limitato. Nello specifico, il distretto di Nam Nha Trang ha 15 parcheggi; il distretto di Nha Trang: 8; il distretto di Tay Nha Trang: 2; il distretto di Bac Nha Trang: 2; il distretto di Ninh Hoa: 1; il distretto di Cam Ranh: 1; il distretto di Phan Rang: 3; il comune di Ca Na: 1; il comune di Ninh Son: 2; il comune di Thuan Bac: 2; il comune di Van Ninh: 2.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Van Vinh, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni, attualmente solo i parcheggi lungo il parco costiero di Tran Phu Street e Pham Van Dong Street, gestiti rispettivamente dal Comitato Popolare del quartiere di Nha Trang e dal Comitato Popolare del quartiere di Bac Nha Trang, applicano il pagamento elettronico.

Verso un parcheggio intelligente

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Per soddisfare i requisiti di sviluppo, all'inizio dell'anno il Comitato popolare provinciale ha emanato una direttiva indirizzata alla Polizia provinciale, al Dipartimento delle costruzioni, ai Comitati popolari dei comuni, al Centro provinciale per lo sviluppo del Fondo fondiario e agli enti che gestiscono i parcheggi, affinché si coordinassero nella revisione dei parcheggi temporanei e nella predisposizione delle condizioni necessarie per investire in parcheggi standard e parcheggi intelligenti.

Il parcheggio n. 8 (via Tran Phu, quartiere Nha Trang), gestito dal Centro Servizi Pubblici del quartiere Nha Trang, ha implementato il pagamento senza contanti.

Nello specifico, il Comitato popolare provinciale ha richiesto una revisione dei parcheggi temporanei nelle aree urbane, al fine di regolarizzare la gestione dei parcheggi per garantire la sicurezza stradale, l'ordine pubblico, la prevenzione e il controllo degli incendi, la tutela ambientale e l'estetica urbana; impedendo inoltre la creazione o l'espansione di parcheggi temporanei senza l'autorizzazione delle autorità competenti. Allo stesso tempo, ha richiesto una revisione della pianificazione e della predisposizione delle condizioni per attrarre investimenti in parcheggi standard e intelligenti, in conformità con le normative vigenti; e ha imposto alle società di gestione di implementare tempestivamente la riscossione elettronica dei pagamenti nei parcheggi di grandi dimensioni.

Le aree di parcheggio per moto e biciclette lungo il parco di Tran Phu Street sono utilizzate principalmente da chi si reca in spiaggia.

Per quanto riguarda i tre appezzamenti di terreno attualmente utilizzati come parcheggi temporanei, ovvero: l'area del progetto Nha Trang Sao in via Pham Van Dong; l'ex area del magazzino Cat Phu in via Nguyen Tat Thanh; e il terreno al civico 170 di via Le Hong Phong, il Comitato popolare provinciale chiede al Centro provinciale per lo sviluppo del fondo fondiario di assumere un ruolo guida e di coordinarsi con il Dipartimento delle costruzioni e i Comitati popolari dei distretti di Bac Nha Trang e Nam Nha Trang per esaminare a fondo i dossier e le basi giuridiche per l'organizzazione di contratti di locazione a breve termine per questi tre appezzamenti, garantendo trasparenza, procedure adeguate e impedendo la costruzione di strutture permanenti; e di stabilire un meccanismo per la consegna e il recupero dei terreni quando questi vengono destinati ad altri scopi, come previsto dalla legge.

Compagno LE HUYEN - Vicepresidente del Comitato Popolare Provinciale: In passato, la provincia ha autorizzato l'utilizzo di parcheggi temporanei per soddisfare le esigenze dei cittadini e dei turisti, limitando il problema delle auto parcheggiate lungo le strade che causavano congestione del traffico; allo stesso tempo, si è sfruttato efficacemente il terreno libero nel breve termine, evitando sprechi. Attualmente, il Comitato Popolare Provinciale ha incaricato il Dipartimento delle Costruzioni di assumere la guida, continuare a monitorare, sollecitare e guidare i Comitati Popolari a livello comunale, le unità di gestione e funzionamento dei parcheggi e gli enti e le unità competenti per esaminare, integrare le informazioni e classificare lo stato attuale dei parcheggi nella provincia; ispezionare e gestire proattivamente secondo le proprie competenze, garantendo il rispetto della pianificazione, delle condizioni operative e dei requisiti in materia di ordine e sicurezza stradale, prevenzione e lotta antincendio, igiene ambientale ed estetica urbana; coordinarsi con il Dipartimento delle Finanze per fornire consulenza sull'elenco e sulla pianificazione per attrarre investimenti in parcheggi standard e parcheggi intelligenti in conformità con le normative. Il Comitato Popolare a livello comunale è responsabile della gestione e della regolamentazione delle attività di parcheggio secondo le linee guida, prevenendo la creazione di nuovi parcheggi temporanei o l'ampliamento abusivo di quelli esistenti senza l'autorizzazione dell'autorità competente.

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