Uscire in mare con gli ispettori della pesca.

Durante il nostro viaggio d'affari con la Forza di Sorveglianza della Pesca di An Giang, abbiamo fatto una memorabile traversata in mare. Quell'esperienza ci ha aiutato a comprendere meglio la regione marittima sud-occidentale del nostro paese.

Avevo già accompagnato una delegazione del 5° Comando Navale Regionale in visita alle forze armate di stanza sulle isole in occasione del Capodanno 2020, e questa volta l'emozione era altrettanto forte. Salito a bordo del pattugliatore per la pesca KN-612-KG, sono stato accolto calorosamente dall'equipaggio. Versandomi una tazza di tè profumato, il signor Nguyen Huu Hung, capo della delegazione, ha scherzato dicendo: "Con la tua carnagione chiara, sarai sicuramente un po' 'salato' al tuo ritorno da questo viaggio!". Poi mi ha illustrato l'itinerario, dalle acque di Tac Cau a Linh Huynh, Ha Tien, poi a Xeo Nhau, lungo le isole, prima di fare ritorno a Rach Gia.

I pescatori riposano le loro barche dopo una lunga e faticosa notte trascorsa alla ricerca di banchi di pesce. Foto: THANH TIEN

Il viaggio durò diversi giorni e richiese una notevole preparazione fisica. Avendo già navigato in passato, non mi sentivo intimorito ed ero molto emozionato all'idea di imbarcarmi. Dopo aver sistemato lo zaino, mi fermai sul ponte e contemplai il mare. Davanti a me si estendeva una vasta distesa d'acqua, ancora rossastra per il limo. Un membro dell'equipaggio mi disse: "L'acqua è ancora torbida vicino alla costa. Sarà più limpida stasera, quando usciremo in mare aperto!". Sentendo ciò, mi sentii incredibilmente irrequieto, desiderando che calasse presto la notte!

Dopo essere rimasta ancorata per alcune ore in servizio, la nave pattugliatrice per la pesca KN-612-KG ha ripreso il largo, lasciandosi alle spalle l'estuario di Linh Huynh, che si è gradualmente immerso nella quiete della notte. Dopo aver percorso una distanza considerevole, la nave ha gettato nuovamente l'ancora per "unirsi" alle altre imbarcazioni del gruppo. Spiegando la sua presenza, il signor Nguyen Huu Hung ha affermato: "Qui fuori fa più fresco e si evitano le punture di zanzara. L'equipaggio riposa fino a mezzanotte prima di ripartire. La nostra missione inizia a mezzanotte e termina al mattino."

Dopo una deliziosa cena a base di zuppa di pesce acidula, sono uscito sul ponte per godermi la leggera brezza. In effetti, il mare è un luogo di onde impetuose e vento. Seduto sul ponte, ho lasciato che la mia mente vagasse tra l'immensità dell'acqua e l'infinito cielo. In quell'immensità, di tanto in tanto apparivano alcune barche da pesca, ancorate e ferme, le cui luci illuminavano la superficie dell'acqua come un velo d'argento.

Seduto accanto a me, il signor Nguyen Van Tong, capo ingegnere della nave KN-612-KG, mi ha raccontato la sua storia e il suo legame con il mare. Originario di Ca Mau, lavora ad An Giang e torna a casa solo occasionalmente, trascorrendo la maggior parte del tempo a bordo. Per lui, la nave è la sua casa e il mare la sua patria. Mi ha confidato: "Mi sono abituato a vivere con il mare. Se rimango a terra per un po', mi manca. La sensazione che il mare mi trasmette, per quanto semplice, è stranamente affascinante!".

Poi mi guidò attraverso il silenzioso mare notturno. In lontananza si irradiava una vasta distesa di luce: la città di Rach Gia, le luci rosse lampeggianti dei pali della luce che portavano un bagliore scintillante dalla terraferma alle isole e agli isolotti. Questa era la prova dell'aspirazione della provincia a sfruttare ulteriormente il suo potenziale economico marittimo, in modo che le isole e gli isolotti non fossero più così distanti dalla terraferma.

Seguendo le indicazioni del capo villaggio, riuscii a distinguere vagamente l'isola di Quéo, l'isola di Tre, l'isola di Nghệ o l'arcipelago di Bà Lụa. Più in lontananza, a perdita d'occhio, si scorgeva Hà Tiên, ma il mare notturno era troppo buio per vedere chiaramente. Il capo villaggio rise: "Quello è solo un punto di riferimento; dovrai aspettare fino al mattino per vedere bene. A quest'ora è impossibile!"

Con l'arrivo della notte, la brezza marina si fece più fredda. Tran Hoang Huy, un altro membro del gruppo, mi esortò ad andare a letto presto. Disse: "Dovresti cercare di dormire presto perché sarà difficile prendere sonno più tardi, quando la nave salperà!". Scesi nella stiva per riposare. Con un materasso a disposizione, ero sicuro che avrei dormito bene. Tuttavia, le onde continuavano a far ondeggiare la nave, e con esse anche il mio sonno. Per precauzione, misi nello zaino qualche piccolo sacchetto di plastica!

Mentre stavo per addormentarmi, all'improvviso udii il rumore del motore della nave. Erano quasi le due. I miei compagni di equipaggio balzarono in piedi come al solito, spostandosi velocemente dai loro letti al ponte. Io, invece, brancolavo ancora nel buio, senza sapere da dove cominciare! Arrivato sul ponte, fui sorpreso dalla pioggia gelida e pungente. Persino in cabina di pilotaggio, potevo sentire le gocce di pioggia tamburellare contro i finestrini della nave.

Il capitano Nguyen Van Kha sospirò: "Il viaggio di stasera è un po' faticoso, la pioggia e il vento sono troppo forti!". Poco dopo, decise di ancorare la nave finché la pioggia non si fosse calmata, prima di riprendere la navigazione. Dato che la motovedetta per la pesca non era molto grande, il capitano doveva fare molta attenzione per garantire la sicurezza di tutti. Io sedevo in silenzio in un angolo, cercando di scacciare la sonnolenza; la mia macchina fotografica era inutile in quel momento. La pioggia si placò e la nave accese i motori, dirigendosi dritta verso Xeo Nhau.

Il primo ufficiale Dinh Thanh An preparò una teiera di tè forte per svegliare l'equipaggio. Me ne offrì una tazza, ma non riuscì ad afferrarla a causa del moto ondoso. Scherzando, disse: "Bevi in ​​fretta appena prendi la tazza, altrimenti il ​​mare la inghiottirà tutta!". Scoppiai a ridere, sentendomi un po' più al caldo. In lontananza, il cielo si stava gradualmente schiarendo.

Lo schermo radar in cabina di pilotaggio mostrava chiaramente i segnali dei pescherecci in attività. La nostra nave fendeva le onde, scivolando velocemente sul mare agitato. I due ispettori della pesca, Huynh Hoang Doan e Tran Hoang Huy, segnalavano con le luci ai pescherecci affinché si conformassero e fornissero le procedure necessarie per l'ispezione.

Il cielo si illuminò, il mare si bagnò nella luce del sole mattutino. Uno stormo di uccelli marini cinguettava e volava accanto alla nostra imbarcazione, quasi a dare il benvenuto ai nuovi arrivati ​​dalla terraferma. Il porto di Xeo Nhau apparve gradualmente all'orizzonte, con numerose barche da pesca ancorate, a testimonianza della vivace attività del settore. La barca si fermò accanto al posto di controllo della Guardia di Frontiera di Xeo Nhau, presso il Comando della Guardia di Frontiera di An Giang. Il signor Nguyen Huu Hung mi diede una leggera pacca sulla spalla: "Andare in mare aperto è dura, ma provaci una volta e non lo dimenticherai mai, e vorrai tornarci!".

A causa di impegni di lavoro, ho dovuto salutare la delegazione a Xeo Nhau. Sebbene il viaggio non sia stato molto lungo, mi ha lasciato un ricordo speciale. Chissà, forse un giorno mi unirò a quegli amici e salperò per mare!

THANH TIEN

Fonte: https://baoangiang.com.vn/ra-bien-cung-kiem-ngu-a470395.html