Definire chiaramente le condizioni dell'area di pratica di guida per evitare scappatoie.

Con le nuove normative emanate, si impedirà a molte autoscuole di eludere la legge in materia di condizioni delle aree di pratica di guida, garantendo così i diritti degli studenti.

Aumentare il numero dei tirocinanti, ma non il numero dei campi di addestramento.

Nguyen Quang Huy (distretto di Cau Giay, Hanoi), che sta frequentando un corso di guida presso un'autoscuola di Hanoi , ha raccontato che durante la lezione pratica di guida, il suo istruttore lo ha portato in un'area di esercitazione vicino alla base del ponte Thanh Tri, nel quartiere Thanh Tri, distretto di Hoang Mai.

Secondo il nuovo decreto, l'area dedicata alle esercitazioni di guida presso un'autoscuola può ospitare un massimo di 1.000 studenti.

"A causa dell'elevato numero di veicoli che accedono al campo di addestramento, nonostante l'area sia di dimensioni ridotte, a volte in alcune zone dove si svolgono esercitazioni pratiche come il parcheggio in salita, in discesa, in parallelo e perpendicolare, i veicoli di addestramento si mettono in fila in lunghe file, aspettandosi a vicenda, quindi il tempo a disposizione per la pratica di guida è limitato", ha affermato Huy.

Secondo le valutazioni delle autorità, negli ultimi tempi molte autoscuole hanno investito in veicoli per la formazione e assunto istruttori di guida che soddisfano i requisiti per formare oltre 2.000 studenti, ma non hanno investito in ulteriori campi di addestramento, non riuscendo così a soddisfare la capacità di formazione richiesta.

Il Decreto del Governo n. 160/2024 sulla formazione e l'esame dei conducenti, recentemente emanato, specifica le condizioni commerciali per le strutture di formazione alla guida di autoveicoli.

Di conseguenza, le autoscuole devono fornire un numero di aree di pratica adeguate al volume di traffico e al programma di formazione.

Il numero di aree di pratica di guida è determinato secondo il principio che un'area può ospitare un massimo di 1.000 studenti; ogni unità di volume di traffico deve avere almeno un'area di pratica di guida (ogni struttura può avere unità di volume di traffico diverse, ad esempio 4.000 o 5.000 studenti).

Numero di campi di allenamento in base al volume di traffico.

Spiegando la suddetta normativa, il signor Luong Duy Thong, responsabile del Dipartimento per la gestione dei veicoli e dei conducenti dell'Amministrazione stradale vietnamita, ha affermato che la capacità di formazione è il numero massimo di allievi che una struttura è autorizzata ad addestrare in un dato momento, determinato dal numero totale di allievi per tutte le categorie di patente di guida, inclusi sia gli allievi per la teoria che per la pratica.

Secondo il Decreto n. 65/2016, in precedenza le autoscuole con una capacità di formazione pari o superiore a 1.000 studenti dovevano disporre di almeno due aree di pratica di guida. Ciò significa che ciascuna area di pratica di guida poteva ospitare al massimo 1.000 studenti.

Tuttavia, di recente alcune autoscuole hanno frainteso la suddetta normativa.

Nonostante formino fino a 5.000 studenti, molti centri di formazione credono erroneamente che siano necessarie solo due aree di pratica di guida, il che comporta l'impossibilità di soddisfare i piani e le esigenze di formazione.

Le nuove normative inaspriscono i requisiti per le strutture di formazione alla guida al fine di garantire chiarezza e trasparenza.

Il nuovo Decreto 160/2024 stabilisce espressamente che ogni unità formativa (1.000 allievi) necessita di un'area per la pratica di guida, impedendo così lo sfruttamento di eventuali lacune normative.

Migliorare la qualità della formazione.

Secondo il signor Nguyen Van Quyen, presidente dell'Associazione vietnamita dei trasporti automobilistici, la capacità di un'area per la pratica di guida dipende da molti fattori, come le sue dimensioni e il tempo di utilizzo durante il giorno e la settimana.

Nel frattempo, la domanda di corsi di formazione è in continua fluttuazione, quindi quando la richiesta supera i 1.000 studenti, la struttura di formazione può affittare un'area per le esercitazioni di guida.

"Il governo ha imposto l'installazione di apparecchiature di monitoraggio, quindi dovremmo concentrarci solo sui risultati finali (tempo e distanza percorsa sufficienti), riducendo al minimo il numero di regolamenti dettagliati", ha affermato il signor Quyen.

Il signor Luong Duy Thong ha sostenuto che tale regolamento è in vigore da molti anni. Il nuovo decreto specifica solo il numero di tirocinanti corrispondente al numero di aree di pratica di guida, pertanto non introduce ulteriori requisiti.

Quando il Ministero dei Trasporti riceve una relazione da un istituto di formazione sull'organizzazione di un corso, deve ispezionare e monitorare le condizioni, ad esempio, se vi sono aree di pratica di guida sufficienti per 5.000 studenti.

Le normative specifiche aiutano i dipartimenti provinciali dei trasporti a gestire più agevolmente la situazione, consentendo al contempo agli enti di formazione di comprendere le condizioni per l'apertura dei corsi, evitando così violazioni.

Dal punto di vista di coloro che sono coinvolti nella formazione alla guida, il signor Lai The Chat, direttore della Thanh Dat Joint Stock Company - proprietaria del centro di formazione alla guida Thanh Dat - ha affermato che molti centri di formazione ritengono che un numero di iscritti pari a 5.000 o 6.000 sia comunque superiore a 1.000, quindi sono necessarie solo 2 aree di pratica di guida.

"Avere troppi studenti contemporaneamente causerà sovraffollamento, gli studenti non saranno in grado di apprendere a sufficienza, il processo di insegnamento non sarà garantito e la qualità della formazione ne risentirà notevolmente."

"I nuovi regolamenti sono molto chiari sul numero di allievi corrispondenti a un'area di pratica di guida: 1.000 allievi corrispondono a 1 area di pratica di guida, 5.000 allievi corrispondono a 5 aree di pratica di guida; solo così si può garantire la qualità della formazione", ha affermato il signor Chat.

Quali sono le dimensioni dell'area per la pratica di guida?

Il Decreto 160/2024 stabilisce inoltre la superficie minima per le aree di pratica di guida come segue: 8.000 m2 per la categoria B; 10.000 m2 per le categorie B, C1, C; e 14.000 m2 per le categorie B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E e DE. Tale contenuto rimane sostanzialmente invariato rispetto alla normativa vigente.

Le aree di pratica di guida devono essere dotate di un sistema completo di segnaletica stradale e garantire spazio sufficiente per ospitare tutte le lezioni secondo il programma di formazione per le categorie di veicoli utilizzate per l'addestramento.

Per quanto riguarda i veicoli didattici, le strutture di formazione devono disporre di veicoli didattici delle categorie consentite, di proprietà e in uso legale da parte della scuola guida, e muniti di licenza per uso didattico rilasciata dall'autorità competente.

I veicoli adibiti alla formazione per tutte le categorie devono essere del tipo corrispondente alla categoria di patente di guida, come previsto dalla Legge sull'ordine e la sicurezza della circolazione stradale.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm