Viaggiando lungo la strada statale 55

Un cartello indica ai veicoli provenienti dalla Strada Statale 55 di svoltare sulla superstrada Phan Thiet - Dau Giay. Foto: V. Phong

I turisti possono scegliere nuovi itinerari per esplorare i verdi paesaggi durante il loro viaggio da Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh City e dalle province sud-occidentali fino all'altopiano di Lang Biang, ammirando i maestosi scenari montani del paese.

Sentieri verdeggianti

Su consiglio del signor Phu, originario di Da Lat e residente a Ho Chi Minh City, che aveva intrapreso numerosi viaggi alla scoperta di nuovi itinerari, un giorno, all'inizio di marzo del calendario lunare, decisi di scegliere la Strada Statale 55 per raggiungere Bien Hoa, anziché la Strada Statale 20 attraverso il Passo di Bao Loc.

Dall'incrocio di Dai Binh (dove la Strada Statale 55 incontra la Strada Statale 20, a circa 3 km dal centro di Bao Loc, provincia di Lam Dong ), svoltando a sinistra sulla Strada Statale 55, la prima impressione è quella di un paesaggio familiare con case fittamente densamente popolate, che ricorda una cittadina vivace, ben diversa da com'era molti anni fa. Il tratto che attraversa la comune di Loc Thanh è densamente popolato, con una strada asfaltata e scorrevole che crea una sensazione piacevole. Più avanti, attraverso la comune di Loc Nam (distretto di Bao Lam, provincia di Lam Dong), la strada presenta alcune buche, ma non sono né troppo numerose né estese, quindi la sensazione di fatica non è eccessiva.

Oltre la comune di Loc Nam si estende la comune di Da Mi (distretto di Ham Thuan Bac, provincia di Binh Thuan), dove le case si fanno più rade, sostituite da un paesaggio lussureggiante e maestoso di verdi colline e montagne. Guardando a sinistra, molto più in basso, il bacino idroelettrico di Ham Thuan-Da Mi è ancora avvolto da una nebbia suggestiva. Con le colline da un lato e un profondo burrone dall'altro, la strada non è troppo ripida o tortuosa, il che la rende relativamente facile da percorrere per i turisti che guidano veicoli come me.

Un lussureggiante passo di montagna verdeggiante sulla strada statale 55.

La strada è progettata per seguire le pendici e i pendii delle montagne, quindi non è ripida come la National Highway 28B, né tortuosa e piena di curve strette come la National Highway 28. In particolare, la qualità del manto stradale è di gran lunga migliore rispetto alla National Highway 28, dissestata e piena di buche, mentre la superficie della National Highway 28B si è scrostata, creando innumerevoli buche e grandi crateri.

Proseguendo il nostro viaggio, l'auto ha attraversato ponti e villaggi con toponimi profondamente radicati nella cultura delle popolazioni indigene, come Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... La strada era in buone condizioni e il traffico scarso, il che rendeva il viaggio piuttosto confortevole per l'autista. Avvicinandoci alla Strada Statale 1 e all'autostrada Phan Thiet - Dau Giay, la strada si è allargata mentre attraversavamo i distretti di Tanh Linh e Ham Tan. Mi sono tornati alla mente i ricordi di un viaggio di lavoro nel 2000-2001, quando io e i miei colleghi "cacciammo" elefanti selvatici a Tanh Linh per diversi giorni, e l'emozione di aver scattato la prima fotografia di un elefante selvatico sedato e incatenato nel bel mezzo della foresta...

È trascorso un quarto di secolo e le case, gli edifici e le strade sono cambiati così rapidamente che quasi non li riconosco più. Prima, la strada che dall'incrocio di Tan Minh portava alla comune di Suoi Cat e poi al centro del distretto era stretta e sterrata, con molti tratti di terra e rocce a vista e pozzanghere che si formavano quando pioveva; a volte si potevano percorrere 2-3 chilometri senza vedere una sola casa. Ora, invece, la popolazione è piuttosto densa, distribuita uniformemente su entrambi i lati della Strada Provinciale 720, conferendole un aspetto completamente diverso.

Non essendoci tornato da molto tempo, arrivato al ponte di Ta Pao, ho dovuto fermare l'auto per chiedere indicazioni a un abitante del posto: "Dopo aver attraversato il ponte, girate a sinistra e proseguite dritto per oltre 30 km fino a raggiungere l'autostrada Phan Thiet - Dau Giay". Mentre ammiravo le risaie appena raccolte e i bufali che pascolavano lentamente, un cartello indicava che eravamo entrati nel distretto di Ham Tan. Dopo aver attraversato villaggi prosperi, la mia auto è arrivata al ponte di Song Dinh (comune di Song Phan, distretto di Ham Tan, provincia di Binh Thuan). Dall'altra parte del ponte, un grande cartello indicava la direzione per l'autostrada e per Dau Giay, Ho Chi Minh City, o per Phan Thiet, Nha Trang.

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Aggiungiamo opzioni più utili per i viaggiatori.

Dopo aver imboccato la Strada Statale 51 dalla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, ho guidato direttamente fino a Bien Hoa, alle 12:30. In totale, il viaggio da Da Lat al centro di Bien Hoa è durato poco più di 6 ore, circa 1-1,5 ore in meno rispetto al percorso sulla Strada Statale 20 attraverso il Passo Bao Loc. Questo calcolo non tiene conto degli ingorghi causati dai frequenti incidenti e collisioni sul Passo Bao Loc negli ultimi tempi, che possono allungare il tempo di percorrenza fino a 8-9 ore.

È un vero peccato per chi rimane bloccato nel traffico sul passo di Bao Loc, dato che non ci sono ristoranti o aree di sosta decenti dove aspettare che la strada si liberi. Peggio ancora, gli automobilisti che dimenticano di fare il pieno di benzina potrebbero ritrovarsi in lacrime quando la loro auto rimane senza carburante a causa del traffico intenso, costretti ad aspettare in macchina con l'aria condizionata accesa, in attesa che le autorità dirigano la circolazione prima di riuscire finalmente a percorrere a passo d'uomo i 10 km del passo.

Negli ultimi anni, il volume di traffico sulla Strada Statale 20 è aumentato drasticamente, soprattutto con la comparsa di camion pesanti e autocarri portacontainer che attraversano il passo, causando un notevole rallentamento in salita e in discesa. In particolare, quando 2 o 3 camion sovradimensionati e sovrappeso che trasportano bauxite sono in testa alla carreggiata, gli altri veicoli sono costretti a procedere a passo d'uomo, esitando a sorpassare a causa della strada stretta, ripida e poco conosciuta. Soprattutto durante le festività come il 30 aprile o l'inizio dell'estate, il numero di autobus turistici (da 5-7 a 45 posti) che trasportano turisti in vacanza aumenta ulteriormente, incrementando il rischio di ingorghi e allungando significativamente i tempi di attesa. A volte, i viaggiatori devono aspettare 9-10 ore per un viaggio da Ho Chi Minh City o dalle province orientali come Binh Duong e Dong Nai a Da Lat.

Pertanto, durante l'alta stagione turistica, la Strada Statale 55 rappresenta un'ottima opzione per i turisti che desiderano un viaggio rilassante, risparmiando tempo evitando il Passo di Bao Loc e percorrendo invece la Strada Statale 55 in entrambe le direzioni, godendosi al contempo il maestoso paesaggio montano. Se il tempo lo permette, i turisti possono anche fermarsi ad approfondire la conoscenza della cultura e della gastronomia delle minoranze etniche locali, arricchendo così la loro esperienza di viaggio.

Negli ultimi 2-3 anni, durante le festività e il Tet (Capodanno lunare), molte persone hanno scelto la Strada Statale 28B per viaggiare da Dong Nai e Ho Chi Minh City a Da Lat, con un tempo di percorrenza di sole 5-5,5 ore. Tuttavia, la strada è in progressivo deterioramento ed è attualmente interessata da lavori di riparazione e ampliamento lungo tutto il percorso, rendendo il viaggio piuttosto scomodo e dannoso per i veicoli. Pertanto, se si effettua una ricerca su Google, molti concordano sul fatto che il percorso attraverso la Strada Statale 55 sia attualmente il più agevole e utile per i turisti che si recano a Da Lat, evitando il Passo Bao Loc.

In particolare, i turisti che viaggiano da Da Lat verso le province orientali e sud-occidentali dovrebbero preparare un piano di riserva nel caso in cui il passo di Bao Loc sia soggetto a gravi ingorghi. La Strada Statale 55 è l'unica valida alternativa per evitare di perdere tempo in attesa che il traffico riprenda.

La Strada Statale 55 è una strada lunga 219 km che collega le province di Ba Ria - Vung Tau, Binh Thuan e Lam Dong. Inizia nella città di Ba Ria, attraversa i distretti di Long Dat e Xuyen Moc (provincia di Ba Ria - Vung Tau), Ham Tan, la città di La Gi, Ham Thuan Nam, Tanh Linh e Ham Thuan Bac (provincia di Binh Thuan), il distretto di Bao Lam (provincia di Lam Dong) e termina nella città di Bao Loc. Si tratta di un'arteria stradale est-ovest che collega le province delle regioni del Sud-Est e degli Altipiani Centrali. La Strada Statale 55 si interseca con la Strada Statale 1 nella città di Tan Nghia, distretto di Ham Tan, e con l'autostrada Phan Thiet - Dau Giay nella comune di Song Phan (distretto di Ham Tan).

Un tratto della Strada Statale 55 è stato ricavato dalla strada precedentemente utilizzata per la costruzione della centrale idroelettrica di Ham Thuan - Da Mi. Secondo il Piano di Rete Stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 1454/QD-TTg del 1° settembre 2021, la Strada Statale 55 sarà estesa fino al distretto di Dak Glong, nella provincia di Dak Nong, con il suo capolinea all'incrocio con la Strada Statale 28, per una lunghezza totale di 290 km.

Van Phong