Nel pomeriggio del 27 ottobre, durante una discussione di gruppo con i delegati in merito alla risoluzione di modifica della Risoluzione 53 dell'Assemblea Nazionale riguardante il progetto di bonifica e reinsediamento per l'aeroporto di Long Thanh, il Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang ha spiegato ai delegati perché finora è stato erogato solo il 60% dei fondi destinati al progetto e come questo ritardo influisca sull'andamento generale dei lavori aeroportuali.
Secondo il signor Thang, il progetto di costruzione dell'aeroporto internazionale di Long Thanh è un progetto di importanza nazionale, il più grande progetto aeroportuale mai realizzato e quello che ha visto il maggiore investimento totale mai effettuato nel settore dell'aviazione.
La sola fase di acquisizione dei terreni copre un'area molto vasta, oltre 5.000 ettari, di cui 5.000 ettari destinati all'aeroporto e alla pista di atterraggio e oltre 300 ettari all'area di reinsediamento e alle zone esterne all'aeroporto. Nel frattempo, il contesto di attuazione del progetto è soggetto a cambiamenti imprevisti.
Il Ministro ha sottolineato che durante i due anni della pandemia di Covid-19 (2020-2021), la situazione è stata molto difficile per l'attuazione dei lavori, in particolare per quanto riguarda le ispezioni in loco, la valutazione, l'accettazione e la consegna. Dopo che il Covid-19 è stato tenuto sotto controllo, è scoppiato il conflitto tra Russia e Ucraina. Questo evento ha causato un aumento del prezzo delle materie prime, influenzando il progetto di costruzione dell'area di reinsediamento per la popolazione.
"Nel 2022, quando ho accompagnato il Primo Ministro a ispezionare il progetto di reinsediamento, le aree di fondamentale importanza per la popolazione, come le scuole, sono state completamente chiuse perché, secondo un rapporto della provincia di Dong Nai , gli appaltatori hanno abbandonato il progetto. La ragione era che il prezzo delle materie prime era aumentato ben oltre il prezzo di aggiudicazione, unitamente alle difficoltà causate dal Covid-19, che hanno impedito a molte aziende di proseguire l'attività. Pertanto, il progetto di costruzione dell'area di reinsediamento ne ha risentito", ha dichiarato il Ministro.
Il Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang durante la sessione di discussione di gruppo nel pomeriggio del 27 ottobre (Foto: Duy Linh).
Tuttavia, secondo il Ministro, "in questo momento i progetti sono stati riavviati e attuati di nuovo. La fase più difficile relativa allo sgombero dei terreni è stata superata".
In risposta alle preoccupazioni sollevate dalla delegata Ta Thi Yen (della provincia di Dien Bien ) riguardo all'impatto di un eventuale ritardo di tre anni nel progetto di compensazione e reinsediamento sull'andamento generale dei lavori, il Ministro dei Trasporti ha dichiarato che, anche qualora la bonifica dei terreni per l'area di reinsediamento dovesse essere prorogata fino al 2024, l'andamento complessivo del progetto di Long Thanh rimarrebbe comunque sotto controllo.
"Personalmente, sia come Ministro dei Trasporti che come persona strettamente coinvolta nel progetto, ritengo che anche se il progetto complessivo dell'aeroporto di Long Thanh dovesse subire un ritardo, non supererà un anno. Il motivo è che l'intera area destinata alla costruzione della fase 1, ovvero oltre 2.500 ettari, è già stata completamente consegnata", ha dichiarato il Ministro.
Inoltre, la questione più urgente relativa all'avanzamento del progetto del terminal dell'aeroporto internazionale di Long Thanh è che è stato selezionato un appaltatore e i lavori sono in corso. "Al più tardi, questo terminal sarà completato entro la fine del 2026", ha sottolineato il signor Thang.
Il Ministro ha inoltre affermato che gli altri progetti componenti stanno attualmente procedendo di pari passo con la tempistica del progetto della stazione. "Molti progetti stanno avanzando in anticipo rispetto alla tabella di marcia e molti altri sono in linea con i tempi previsti", ha dichiarato, assicurando che il ritardo nell'erogazione dei fondi per il progetto di reinsediamento non influirà sull'andamento complessivo del progetto.
Il 26 ottobre, il Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang, a nome del Governo, ha presentato all'Assemblea Nazionale una proposta di modifica di alcuni contenuti della Risoluzione dell'Assemblea Nazionale relativa allo studio di fattibilità per il progetto di acquisizione dei terreni, compensazione, sostegno e reinsediamento per l'aeroporto internazionale di Long Thanh.
Il governo ha proposto di estendere il progetto fino alla fine del 2024 a causa dei complessi sviluppi della pandemia nel 2020-2021, delle difficoltà di coordinamento con le persone per misurare, contare e pianificare gli indennizzi fondiari e dell'ingente mole di lavoro.
L'aeroporto di Long Thanh ha una capacità progettata di 100 milioni di passeggeri e 5 milioni di tonnellate di merci all'anno. L'investimento totale per il progetto è di circa 336.630 miliardi di VND (16 miliardi di dollari USA), di cui la prima fase, che dovrebbe essere completata nel 2025, ammonta a 114.450 miliardi di VND (5,45 miliardi di dollari USA) .
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