Pronti al lancio del carburante bioetanolo E10 a partire dal 1° giugno.

A questo punto, i principali grossisti di prodotti petroliferi e le raffinerie nazionali stanno preparando le condizioni per iniziare la vendita del bioetanolo E10 su tutto il territorio nazionale a partire dal 1° giugno.

Báo Tin Tức•16/02/2026

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Compravendita di benzina E5 presso una stazione di servizio Petrolimex in via Tran Hung Dao, Hanoi. Foto: Le Dong/TTXVN.

La domanda di etanolo aumenterà.
Secondo l'Associazione vietnamita dei biocarburanti, il Vietnam dispone attualmente di 6 impianti di produzione di etanolo per carburanti con una capacità produttiva totale di circa 600.000 m³/anno. Se operassero al 100% della capacità, questa produzione soddisferebbe solo circa il 40% della domanda di carburante da miscelare con la benzina E10, pari a 1,5 milioni di m³ di etanolo all'anno. La diffusione a livello nazionale del biocarburante E10 porterà a un rapido aumento della domanda di etanolo, mentre l'approvvigionamento di materia prima per la sua produzione rimane instabile.
Le statistiche del Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente mostrano che il Vietnam possiede attualmente quasi 600.000 ettari di manioca, con una produzione annua di oltre 10,5 milioni di tonnellate di tuberi freschi. La dispersione delle aree di coltivazione, le basse rese e la limitata disponibilità di terreno hanno determinato una carenza di materia prima nazionale. Pertanto, diversificare le materie prime per la produzione di etanolo – componente essenziale per la miscelazione della benzina E10 – è necessario per evitare la dipendenza dalla manioca.
Secondo il dottor Chu Tien Quang, ex capo del Dipartimento per le politiche di sviluppo rurale (Istituto centrale per la ricerca sulla gestione economica ), la ricerca e la pianificazione delle aree di approvvigionamento delle materie prime per la produzione di etanolo dovrebbero essere ampliate per includere altre materie prime con un maggiore potenziale, come mais, crusca di riso, sottoprodotti agricoli o persino riso di bassa qualità. L'utilizzo di queste risorse non solo riduce la pressione sul territorio, ma crea anche valore aggiunto per i risicoltori, aumentando il valore dell'intero settore risicolo. Questo cambiamento, inoltre, non richiede ingenti investimenti in nuove aree di approvvigionamento delle materie prime, ma può sfruttare le infrastrutture esistenti nel settore risicolo, adottando un approccio più circolare e sostenibile.
Il signor Nguyen Tri Ngoc, vicepresidente e segretario generale dell'Associazione generale vietnamita per l'agricoltura e lo sviluppo rurale, ha inoltre affermato che l'obiettivo più importante al momento è sviluppare nuove varietà di manioca ad alto rendimento, sostenibili ed economicamente vantaggiose per i coltivatori. Solo in questo modo le fabbriche di etanolo potranno essere autosufficienti nelle materie prime nazionali, anziché doverle importare. Ha sottolineato che, grazie ai progressi della biotecnologia, il miglioramento delle varietà vegetali sarà pienamente realizzabile in futuro.
Inoltre, i produttori di etanolo devono stipulare contratti di acquisto con i coltivatori di manioca e le cooperative per creare una filiera di approvvigionamento sostenibile delle materie prime. Come ponte di collegamento, l'Associazione Generale Vietnamita per l'Agricoltura e lo Sviluppo Rurale parteciperà attivamente alla creazione di aree di approvvigionamento di materie prime per la produzione di biocarburanti, collegando, guidando e supportando gli agricoltori nell'attuazione efficace e sostenibile di questi progetti, ha affermato il signor Nguyen Tri Ngoc.
Secondo il signor Cao Tuan Si, direttore della raffineria Dung Quat della Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR), società del gruppo vietnamita per l'energia e l'industria (Petrovietnam), con una domanda prevista di circa 300.000 m³/mese, BSR aumenterà gli acquisti di etanolo dai produttori nazionali di bioetanolo, in particolare dagli impianti del gruppo Dong Xanh Joint Stock Company. Inoltre, in caso di carenza, procederà all'importazione per garantire la fornitura di etanolo necessario alla miscelazione della benzina bioetanolo E10RON95. Infine, per prevenire la segregazione e garantire la qualità del prodotto in conformità con gli standard nazionali vietnamiti (QCVN), BSR aggiungerà additivi al prodotto E10RON95.
Secondo quanto affermato dal signor Cao Tuan Si, la raffineria di Dung Quat ha proattivamente aggiornato il proprio sistema di miscelazione, con l'obiettivo di essere pronta a fornire al mercato benzina E10 al 100% a partire dal 1° giugno 2026. Attualmente, la raffineria produce principalmente benzina RON95 (che rappresenta l'83%) e RON92 (17%) e ha anche implementato la miscelazione di biobenzina per garantire una transizione senza intoppi.
Inoltre, BSR sta collaborando attivamente con le parti interessate per riavviare al più presto l'impianto di biocarburanti di Dung Quat, al fine di garantire in modo proattivo una parte della materia prima locale per la produzione di etanolo da miscelare con la benzina E10 RON95.
Sviluppo proattivo delle infrastrutture
Secondo quanto dichiarato dal Gruppo Petrolimesco Nazionale Vietnamita (Petrolimex), dall'inizio dell'anno il gruppo ha rivisto e modernizzato i propri sistemi di stoccaggio, serbatoi e impianti di miscelazione, garantendo la fornitura e la qualità dei prodotti in conformità con gli standard tecnici. Inoltre, Petrolimex ha anche formato proattivamente il personale operativo e rafforzato la comunicazione e l'informazione ai consumatori sui vantaggi dei biocarburanti.
In particolare, Petrolimex ha collaborato attivamente con numerosi fornitori nazionali e internazionali per garantire l'approvvigionamento di materie prime per la produzione di etanolo da miscelare con la benzina E10. Attualmente, i due impianti di produzione di etanolo nazionali soddisfano solo una parte della domanda; la restante parte verrà importata da importanti fornitori come Stati Uniti, Corea del Sud, Singapore e Filippine.
Attualmente, Petrolimex gestisce 7 impianti di miscelazione di biocarburanti in aree strategiche a livello nazionale, con una capacità stimata di 6-6,1 milioni di m³/anno. Il Gruppo sta rivedendo e sviluppando piani di investimento per rinnovare e ammodernare gli impianti tecnici al fine di garantire una capacità di miscelazione sufficiente e l'approvvigionamento del sistema di distribuzione quando l'intero mercato passerà alla benzina E10 a partire dal 1° giugno 2026.
Tuttavia, la diffusione su scala nazionale della benzina E10 deve ancora affrontare delle sfide. Nello specifico, secondo gli standard tecnici nazionali, il contenuto di ossigeno nella benzina E10 non deve superare il 3,7% in peso, il che significa che la benzina base deve essere priva di ossigeno. L'offerta interna di benzina base conforme a questo standard attualmente copre solo circa il 60% della domanda; il restante 40% deve essere importato a un costo superiore rispetto alla benzina normale.
Ciò rappresenta una sfida per l'approvvigionamento e potrebbe portare a un aumento del prezzo del carburante E10. Sulla base dell'esperienza del programma pilota per il carburante E10 RON95-III, avviato nell'agosto 2025, Petrolimex raccomanda al Governo di valutare la possibilità di adeguare lo standard QCVN 01:2022/BKHCN, in particolare l'indicatore del "contenuto di ossigeno", per meglio allinearlo alla capacità di approvvigionamento di benzina a livello nazionale e regionale.
Secondo un rappresentante di Petrolimex, affinché la vendita a livello nazionale della benzina E10 si svolga senza intoppi, i grossisti devono investire proattivamente nel completamento delle infrastrutture per la miscelazione della benzina E10, in conformità con la tabella di marcia. Inoltre, è necessario applicare politiche di prezzo preferenziali nella fase iniziale per incentivare i consumi.
Per quanto riguarda il secondo distributore più grande del mercato, la Vietnam Oil Corporation (PVOIL), una società del gruppo Petrovietnam, ha dichiarato di avere attualmente 12 impianti di miscelazione di biocarburanti operativi stabilmente in tutto il paese. Oltre a soddisfare il fabbisogno interno, PVOIL ha anche la capacità di lavorare e miscelare carburante aggiuntivo per altri distributori, confermando le proprie competenze e la propria reputazione nel settore della miscelazione di biocarburanti.
Per quanto riguarda l'approvvigionamento di etanolo, la principale materia prima per la miscelazione dei biocarburanti, PVOIL mantiene stretti legami con gli impianti di produzione nazionali per garantire che venga soddisfatto circa il 50% della domanda interna, mentre la parte restante viene importata da mercati affidabili come Stati Uniti, Brasile e Thailandia. Di conseguenza, l'approvvigionamento di etanolo rimane stabile, di alta qualità e conveniente, creando una solida base per la produzione di benzina E10.