Nella categoria semi-professionale SS15, il tracciato è piuttosto lungo e presenta ostacoli disposti in modo sfalsato, che gli conferiscono una forma a zigzag. Pertanto, i team devono sia correre il più velocemente possibile sia gestire lo sterzo con precisione per raggiungere rapidamente il traguardo. Inoltre, con due dossi e una buca, i team devono effettuare calcoli molto precisi per evitare incidenti imprevisti.
Nel frattempo, poiché il tracciato è piuttosto stretto, le auto devono fare attenzione a non urtare i segnali di confine per non perdere punti e guadagnare tempo extra al traguardo. Nel complesso, si tratta di una prova abbastanza facile, quindi la maggior parte delle auto la supera senza problemi e la competizione si basa principalmente sul tempo di completamento.
Ecco alcune foto scattate durante l'esame SS15:

La categoria Semi-Professionisti consiste principalmente in prove incentrate sulla velocità.

Il test SS15 è stato creato per soddisfare gli appassionati di fuoristrada...

...quando sarete pronti a utilizzare i mezzi di trasporto di tutti i giorni per vivere l'esperienza della gara.

Addetto alla logistica del team di 45 auto - Nulla è impossibile: lubrificare i veicoli prima di una gara.

Il team logistico svolge un ruolo cruciale nel garantire il corretto funzionamento dei veicoli.

Il lunotto posteriore della vettura numero 45 si è incrinato dopo aver completato il test SS15.

Dopo aver completato una serie di test, i veicoli vengono ispezionati rapidamente e, se necessario, i pezzi vengono sostituiti.

Il Team 27 - QPC Quoc Thien è composto dal capo pilota Thieu Mau Quoc e dal copilota Tran Thai Nhan Thien

Il Team 23 - NH4X4 Racing Team è soddisfatto dei risultati.

Nonostante siano rivali, i piloti si sostengono a vicenda con tutto il cuore.

L'arbitro Nguyen Phuc Tan osserva attentamente le squadre in gara.

I team di gara osservano le modifiche al percorso della SS15 per sviluppare strategie adeguate.
Fonte: https://htv.vn/ss15-toc-do-va-su-kheo-leo-quyet-dinh-chien-thang-222131245.htm








