Il Su-57E è stato il pezzo forte di Aero India.

Notizie militari 11/2: Il Su-57E è al centro dell'attenzione all'Aero India, dove il caccia di quinta generazione russo sta suscitando interesse in India.

Il Su-57E è stato uno dei protagonisti dell'Aero India International Airshow; il Marocco ha scelto gli obici israeliani per sostituire quelli francesi: queste sono le principali notizie militari mondiali di oggi.

Il Su-57E è stato uno dei protagonisti dell'Airshow internazionale Aero India.

Il caccia di quinta generazione russo Su-57E, attualmente in mostra al salone aeronautico internazionale Aero India presso la base aerea di Yelahanka, ha attirato notevole attenzione.

Secondo l'agenzia di stampa TASS, il caccia pilotato dal pilota collaudatore onorario ed Eroe della Russia Sergey Bogdan ha attirato l'attenzione degli ospiti e dei visitatori della mostra.

"Ci sono sempre molti spettatori in piedi vicino agli aerei russi. La mostra all'aperto dove sono esposti questi caccia è stata visitata da delegazioni provenienti da molti paesi stranieri", ha riferito la TASS.

Il volo di addestramento si è svolto il 10 febbraio, mentre il primo volo dimostrativo del Su-57 alla manifestazione ha avuto luogo l'11 febbraio.

Un aereo Su-57E presso Aero India. Foto: Defense News

All'inizio di febbraio 2025, l'amministratore delegato di Rosoboronexport, Alexander Mikheev, annunciò che la Russia si era offerta di fornire all'India aerei da combattimento Su-57. La Russia propose anche una produzione congiunta degli aerei in India.

A questo proposito, Igor Korotchenko, direttore del Centro per l'analisi del mercato mondiale degli armamenti (CAWAT), ha spiegato l'attrattiva degli aerei russi per l'India. Ha sottolineato che la Cina, paese confinante con l'India, ha prodotto circa 300 caccia J-20. Per questo motivo, Delhi ha bisogno di dotare la propria aeronautica militare di velivoli moderni il più rapidamente possibile. Lo sviluppo di un nuovo prodotto richiede molto tempo, quindi l'India potrebbe valutare l'acquisto dell'F-35 americano o del Sukhoi Su-57 russo per creare una flotta di caccia all'avanguardia.

“Tra i vantaggi del Su-57, questo esperto ha sottolineato il suo potenziale di essere utilizzato come base per una versione biposto del velivolo, un requisito imprescindibile dell'Aeronautica militare indiana. Inoltre, nell'ambito del programma Make in India, la Russia è pronta a trasferire all'India tutta la tecnologia e le capacità necessarie per continuare la produzione presso le aziende del Gruppo HAL”, ha affermato Igor Korotchenko.

Il signor Korotchenko ha inoltre osservato che il Su-57 è un aereo bimotore in grado di attaccare obiettivi terrestri e di ottenere la superiorità aerea. Questo è anche un requisito fondamentale per i futuri velivoli dell'Aeronautica militare indiana.

In precedenza, Rostec aveva annunciato che avrebbe intensificato la promozione del Su-57 per l'esportazione. La Russia amplierà inoltre la sua capacità produttiva per soddisfare la crescente domanda di questo aereo da combattimento.

Il Marocco ha scelto obici israeliani per sostituire quelli francesi.

Le forze armate marocchine acquisteranno 36 obici semoventi su ruote ATMOS-2000 da 155 mm da Israele a causa dei problemi riscontrati durante l'utilizzo dell'obice semovente francese CAESAR da 155 mm.

Secondo quanto riportato da La Tribune, le Forze Armate marocchine stanno riscontrando continui problemi tecnici con il sistema CAESAR (di cui riceveranno 40 unità tra il 2022 e il 2023). Alcuni cannoni rimangono non funzionanti nonostante gli sforzi compiuti dalla KNDS francese per risolvere i guasti.

Frustrato dai ritardi e dalle problematiche irrisolte, il Comando delle Forze Armate marocchine cercò un'alternativa e decise di acquistare l'obice semovente ATMOS-2000 da Elbit Systems. Il sistema di obice israeliano, basato sullo scafo ceco Tatra, si dimostrò superiore al CAESAR sia in termini di affidabilità tecnica che di flessibilità operativa, risultando quindi la scelta preferita. Secondo Elbit Systems, l'ATMOS-2000 superava significativamente il CAESAR SG francese anche in molti altri aspetti, in particolare in termini di mobilità, potenza di fuoco e livello di automazione.

Sistema obice ATMOS-2000. Foto: CAWAT

Questo accordo avrebbe avuto implicazioni commerciali, poiché il Marocco si aspettava che la KNDS francese facesse delle concessioni per risolvere i problemi dei sistemi difettosi. Tuttavia, questa richiesta non è mai stata soddisfatta, il che indebolirebbe ulteriormente la posizione della Francia nel mercato della difesa marocchino.

In precedenza, la Thailandia si era rifiutata di acquistare ulteriori obici semoventi CAESAR da 155 mm/52 a causa di problemi con il telaio del primo lotto. Poco dopo l'acquisto del primo lotto di sei obici semoventi CAESAR da 155 mm/52 nel 2009, si sono verificati problemi nella riparazione del telaio degli obici, basato sul camion Renault Sherpa 5 6x6, rendendo l'intero sistema inutilizzabile.

Nel 2006 la Thailandia ha firmato un contratto per l'acquisto di sei cannoni antiaerei CAESAR SG del valore di 1,3 miliardi di baht (circa 52 milioni di dollari USA). L'accordo prevedeva un'opzione per la vendita di ulteriori 18 sistemi. I primi veicoli sono stati consegnati tra il 2009 e il 2010.

Tuttavia, in base ai risultati della valutazione pilota durante l'utilizzo del primo lotto, la Thailandia ha deciso di abbandonare l'acquisto di ulteriori sistemi francesi e di produrre invece 30 sistemi di artiglieria semovente su ruote M758 da 155/52 mm (nome nazionale del sistema di artiglieria semovente ATMOS-2000 prodotto su licenza dalla Elbit Systems di Israele).

Attualmente, si sta lavorando anche per risolvere i problemi relativi al sistema di controllo del tiro francese (FCS). I sottomarini CAESAR SG thailandesi non dispongono di un sistema di controllo del tiro manuale di riserva. Pertanto, a causa dei frequenti malfunzionamenti del sistema di controllo del tiro completamente automatico, il normale funzionamento risulta impossibile.

Fonte: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html