Il Governo ha emanato la Risoluzione n. 98/NQ-CP del 6 aprile 2026, relativa all'attuazione della Risoluzione n. 265/2025/QH15, che consente la separazione degli aspetti relativi a compensazione, sostegno e reinsediamento del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud in progetti indipendenti.
Nello specifico, la risoluzione suddivide il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud in 17 progetti indipendenti.
La delibera stabilisce che il responsabile delle decisioni di investimento è autorizzato a suddividere tali progetti in progetti componenti/progetti componenti indipendenti.
Il responsabile delle decisioni di investimento non è tenuto ad approvare la politica di investimento; è autorizzato a preparare, valutare e decidere sul progetto di investimento e a realizzare la costruzione dell'area di reinsediamento sulla base dei documenti di progettazione preliminare contenuti nello studio di pre-fattibilità.


Progetto ferroviario ad alta velocità (Immagine illustrativa: Xinhua).
Le misure di compensazione, sostegno, reinsediamento e ricollocazione delle infrastrutture tecniche vengono attuate dopo che l'investitore del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud ha consegnato la documentazione e definito i confini sul terreno per l'esproprio alle autorità locali e al Gruppo Elettrico Vietnamita (EVN). Gli adeguamenti del progetto vengono quindi aggiornati, raccolti e approvati, con i finanziamenti stanziati annualmente dai bilanci centrale e locali.
Contemporaneamente, l'investitore del progetto può applicare uno dei seguenti metodi nella selezione degli appaltatori per beni, servizi di consulenza, servizi non di consulenza, appaltatori edili e appaltatori per contratti EPC (Progettazione - Approvvigionamento - Costruzione), EC (Progettazione - Costruzione), EP (Progettazione - Approvvigionamento) o chiavi in mano: appalto diretto, gara ristretta o appalto diretto. Il processo e le procedure di selezione degli appaltatori devono essere conformi alle disposizioni di legge in materia di appalti.
Il Ministero delle Costruzioni, in coordinamento con i ministeri, i settori e gli enti locali competenti, incarica i consulenti di progettazione di creare il tracciato più rettilineo possibile, garantendo la precisione dei parametri tecnici in base alle condizioni topografiche, geologiche e idrologiche, riducendo al minimo la necessità di riallineamenti dopo lo sgombero del terreno per evitare sprechi.
Continuare a valutare e monitorare attentamente l'attuazione dei meccanismi speciali, segnalando tempestivamente e proponendo soluzioni a eventuali difficoltà e complessità che dovessero emergere, garantendo il rispetto dei requisiti pratici, prevenendo violazioni di legge ed evitando sprechi e corruzione.
Fonte: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tach-dai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-thanh-17-du-an-doc-lap-20260407160247774.htm#&gid=1&pid=1
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