Il trasferimento del carro armato Abrams cambierà le sorti della partita?

Secondo l'American Times, il 23 settembre 2023 le forze armate ucraine hanno ricevuto il primo lotto di carri armati Abrams. Come annunciato dalla parte ucraina il 19 settembre, il primo lotto era composto da 10 carri armati, su un totale di 31 che gli Stati Uniti si sono impegnati a fornire entro la fine di quest'anno.

Secondo il quotidiano americano Politico, l'esercito ucraino ha completato l'addestramento sull'utilizzo del carro armato M1 Abrams, e questi veicoli potrebbero essere impiegati immediatamente nella controffensiva ucraina contro le aree controllate dalla Russia nell'Ucraina orientale e meridionale.

Analizziamo le caratteristiche di questo carro armato che hanno fatto sì che la consegna dagli Stati Uniti all'Ucraina, prevista inizialmente, impiegasse quasi un anno.

Promesso M1A2, consegnato M1A1.

Il carro armato Abrams M1A2 non è il modello più recente, dato che la produzione è iniziata nel 1992. Tuttavia, oltre alle sue tradizionali elevate caratteristiche di combattimento, ai buoni indicatori di sicurezza per l'equipaggio, alla mobilità, alla facilità di manutenzione e altro ancora, questo veicolo è anche dotato di un'ottima elettronica.

Come riportato dalla stampa, la decisione di fornire carri armati Abrams è stata presa dagli Stati Uniti alla fine di gennaio 2023. La spedizione era prevista su piccola scala – un battaglione (31 veicoli) – e la scadenza era fissata per la fine del 2023. L'Ucraina ha accolto con grande gioia la notizia che le varianti M1A2 sarebbero state inviate a Kiev come aiuto militare .

Questo tipo di carro armato è dotato di monitor termici per il pilota, il cannoniere e il comandante, nonché di un sistema di osservazione panoramica. Il sistema antincendio è completamente automatizzato. Il carro armato è equipaggiato con un sistema di comunicazione IVIS (Interactive Video Information System), collegato a un sistema di controllo automatizzato di livello tattico in grado di fornire informazioni di combattimento e ricognizione tra i veicoli e i centri di controllo, e include un sistema di navigazione... Nel complesso, le informazioni tecnologiche su questo carro armato sembrano davvero impressionanti.

Ma le promesse non sempre corrispondono alla realtà, e l'aumento della capacità produttiva dei costruttori non sempre si traduce in una maggiore domanda da parte dei clienti. Di fatto, la necessità di importanti riparazioni e ammodernamenti dei carri armati Abrams è piuttosto elevata. Inoltre, altri partner statunitensi, tra cui Taiwan (Cina) in prima linea, hanno ordinato una serie di carri armati M1 nella variante M1A2.

Innanzitutto, gli Stati Uniti hanno da tempo cessato la produzione di carri armati completamente nuovi di questo tipo; tutti vengono reperiti da depositi. La consegna della variante M1A2 richiede un notevole impegno, che include riparazioni, sostituzione della corazzatura e installazione di componenti secondo le specifiche del cliente. Pertanto, per evitare ritardi per gli altri partner, gli Stati Uniti hanno deciso di fornire all'Ucraina l'M1A1, un carro armato molto più vecchio e meno performante.

Gli aggiornamenti sono limitati.

Il carro armato Abrams originale entrò in produzione di massa nel 1985 e, nella sua versione iniziale, era privo dei sistemi di navigazione e di controllo delle informazioni presenti nella variante M1A2, nonché del visore panoramico per il comandante, un dispositivo di osservazione cruciale che avrebbe ostacolato il coordinamento ottimale tra comandante e cannoniere. Inoltre, il combattimento in condizioni di scarsa visibilità risultava difficoltoso e il sistema di controllo del tiro, ormai obsoleto...

Tuttavia, esperti militari occidentali e i media hanno ipotizzato che il modello Abrams del 1985, sebbene ancora presente in grandi quantità nei magazzini, non verrà consegnato immediatamente all'Ucraina a causa della sua relativa scarsa efficacia in combattimento e dell'elevato tasso di perdite, rendendo quindi necessaria la standardizzazione nella variante M1A1.

Il progetto di ammodernamento del carro armato del 1985, se portato a termine, avrebbe comportato la riparazione di tutti i componenti del carro armato riportandoli alle condizioni di fabbrica, o come si dice spesso, allo stato "M". La corazza protettiva del carro armato sarebbe stata sostituita con uranio impoverito di terza generazione. Il sistema di controllo del tiro sarebbe stato modernizzato mediante l'applicazione di nuovi software e hardware, tra cui un computer moderno aggiornato con un'ampia capacità di memoria, oltre a fornire la capacità di sparare la maggior parte delle munizioni americane moderne.

M1A1

In questa variante migliorata non è previsto un dispositivo di osservazione panoramica per il comandante; tuttavia, il cannoniere può utilizzare, a scelta, un binocolo di seconda generazione con elevata risoluzione d'immagine e, di conseguenza, una buona portata di identificazione del bersaglio. I conducenti dei carri armati dispongono inoltre di un dispositivo di visione termica, che estende le capacità di guida del carro armato in condizioni di scarsa visibilità, anche di notte.

Altri dispositivi elettronici altrettanto importanti includono: l'impiego di apparecchiature diagnostiche per monitorare lo stato operativo di vari componenti e motori dei veicoli, nuovi sistemi di comunicazione, la navigazione satellitare e il terminale FBCB2-BFT. Queste apparecchiature consentono all'equipaggio di operare con il sistema automatizzato di controllo del combattimento a livello di brigata e inferiore, raccogliendo informazioni sulla propria posizione, sulla posizione delle forze amiche e nemiche e scambiando informazioni di combattimento.

Tuttavia, gli M1A1 forniti all'Ucraina non erano dotati di corazza all'uranio impoverito. Inoltre, viste le affermazioni americane sulla mancanza di alcuni componenti elettronici "critici", è plausibile che il sistema FBCB2 non sia stato installato nemmeno su questo carro armato modernizzato. La dichiarazione ufficiale statunitense in merito all'assenza di tale equipaggiamento era che fosse "troppo difficile da installare e che richiedesse addestramento", ma in realtà il timore che il carro armato potesse cadere nelle mani dell'esercito russo, con gravi conseguenze, era piuttosto elevato, quindi si è optato per una dotazione più sofisticata.

Per quanto riguarda gli altri miglioramenti, è molto probabile che saranno presenti sui carri armati Abrams consegnati all'Ucraina e, naturalmente, saranno superiori al modello standard M1A1. Chiaramente, le storie sulla consegna agli ucraini di vecchi carri armati Abrams di scarso valore, prelevati dai magazzini, sono solo uno scherzo. Un carro armato in grado di sparare quasi tutti i tipi di proiettili di artiglieria di fabbricazione americana – dai proiettili perforanti a quelli di artiglieria – e dotato di buoni sistemi di puntamento, comunicazione e guida, non è affatto uno scherzo.

Tuttavia, i carri armati Abrams in Ucraina devono affrontare diverse sfide, come la necessità di carburante importato, una forza lavoro numerosa e qualificata per la manutenzione e un considerevole numero di veicoli di supporto. In genere, un battaglione di carri armati statunitense (15-30 carri armati) richiede un battaglione di manutenzione di 500-600 persone, mentre un carro armato Abrams in combattimento necessita di circa 12 diversi tipi di veicoli di supporto.

Pertanto, con il numero limitato di carri armati Abrams consegnati e la lentezza della controffensiva che utilizza tecnologia occidentale, il destino dei carri armati Abrams in Ucraina potrebbe essere molto incerto, simile a quello dei carri armati Leopard 2 e dei veicoli blindati Bradley, che i russi prevedono rimarranno permanentemente sul campo.

Fonte: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-tang-abrams-chuyen-giao-co-thay-doi-the-tran-243923.html