Creare un movimento reale

La trasformazione digitale sta avvenendo con vigore in tutti i settori, su scala nazionale, con numerosi risultati concreti. Ad Hanoi, questo processo è ancora più urgente ed efficace nella vita sociale, incidendo direttamente sulla vita dei suoi abitanti.

I servizi di parcheggio ne sono un ottimo esempio. Recentemente, mentre mi recavo all'ospedale Bach Mai, come di consueto, arrivato al casello del parcheggio, stavo per abbassare il finestrino per prendere il biglietto quando ho visto la sbarra aprirsi e farmi entrare. Ho scoperto che il parcheggio utilizzava un sistema di riscossione elettronica del pedaggio e che i veicoli dotati di telepass potevano transitare senza problemi, con il pagamento automatico della sosta in tempo reale. Che comodità!

Da tempo, la gestione dei parcheggi rappresenta un problema complesso per una grande città con un'elevata densità di veicoli come Hanoi . Oltre alla scarsità di posti auto, anche la gestione del servizio e delle tariffe di parcheggio è piuttosto intricata e crea disagi per gli utenti. Per migliorare la qualità dei servizi di parcheggio, a partire dal 1° maggio 2017 la città ha avviato un programma pilota per la gestione automatizzata dei parcheggi tramite telefono (iParking). Tuttavia, il programma pilota iParking si è concluso il 1° settembre 2020.

Di recente, il Comitato Popolare di Hanoi ha emanato il Piano n. 198/KH-UBND sull'implementazione completa di soluzioni tecnologiche nella gestione dei parcheggi presso tutte le stazioni degli autobus, i parcheggi e le aree di sosta della città. Il piano si propone di modernizzare gradualmente le infrastrutture di trasporto statiche, attuare una trasformazione digitale completa nella gestione delle stazioni degli autobus e dei parcheggi, ottimizzare la capacità di traffico, garantire la trasparenza, promuovere i pagamenti senza contanti, contribuire a ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento ambientale e costruire una capitale civile, moderna e intelligente.

Potrebbe interessarti

Il mercato dei seggiolini auto per bambini prima dell'entrata in vigore della normativa obbligatoria: un misto di entusiasmo e preoccupazione.Dal 1° luglio, i conducenti che trasportano bambini di età inferiore a 10 anni e di altezza inferiore a 1,35 m sono obbligati a utilizzare seggiolini di sicurezza, rendendo il mercato dei seggiolini auto per bambini più dinamico.

In occasione della Giornata della Famiglia vietnamita, il comune di Dai Xuyen ha reso omaggio a 46 famiglie che si distinguono per il loro impegno culturale.Il 25 giugno, il Comitato popolare del comune di Dai Xuyen ha organizzato una conferenza per premiare le "Famiglie Culturali" più meritevoli del 2026, in occasione del 25° anniversario della Giornata della Famiglia del Vietnam (28 giugno 2001 - 28 giugno 2026).

Il segretario provinciale del Partito, Duong Quoc Huy, ha dichiarato: "Continuiamo a innovare i metodi di organizzazione e svolgimento dei compiti, seguendo il motto 'responsabilità chiare, compiti chiari, risultati chiari'".La mattina del 25 giugno, il Comitato direttivo provinciale per la scienza, la tecnologia, l'innovazione e la trasformazione digitale (il Comitato direttivo) ha tenuto una videoconferenza online per fare il punto sui primi sei mesi del 2026 e discutere gli orientamenti e i compiti per gli ultimi sei mesi del 2026, nonché l'attuazione della Risoluzione n. 57-NQ/TW del Politburo sulle svolte nello sviluppo nazionale della scienza, della tecnologia, dell'innovazione e della trasformazione digitale.

Secondo la tabella di marcia, le stazioni degli autobus di tipo 1 nelle aree urbane devono completare l'implementazione della tecnologia e attivare la riscossione elettronica continua delle tariffe di parcheggio entro il 31 dicembre 2026. Le stazioni degli autobus di tipo 2 devono completare tale operazione entro il 30 giugno 2027. Nello specifico, i parcheggi e i garage devono implementare la tecnologia e la riscossione elettronica continua delle tariffe a partire dal 1° luglio 2026. Per quanto riguarda i parcheggi per motociclette: il 100% dei parcheggi e dei garage deve implementare soluzioni tecnologiche per la gestione, l'esercizio e lo sfruttamento dei servizi di parcheggio, garantendo la connessione e la condivisione dei dati con gli enti di gestione statali.

Si tratta di un passo necessario e decisivo per contribuire a snellire i servizi di parcheggio. Per garantire un'attuazione rapida ed efficace della suddetta politica, la città fornirà un sostegno finanziario agevolato e investimenti in attrezzature per le unità di gestione e operative, nonché per gli investitori che partecipano alla transizione al modello di riscossione dei pedaggi senza contanti. Le autorità effettueranno ispezioni e verifiche di tutti i parcheggi e gli spazi di sosta operativi nella loro giurisdizione (compresi i parcheggi su strada e sui marciapiedi; i parcheggi all'interno di complessi scolastici, ospedali, condomini, aree urbane e terreni non edificati...). Verrà inoltre sviluppato un software centralizzato per la gestione delle informazioni relative a parcheggi e spazi di sosta, e l'elenco e lo stato dei parcheggi e degli spazi di sosta che hanno implementato la tecnologia per il pagamento dei pedaggi saranno aggiornati sulle applicazioni iHanoi e VNeID.

L'introduzione del pagamento elettronico dei pedaggi è una politica valida, ma inevitabilmente incontrerà delle difficoltà, soprattutto nelle aree di parcheggio "aperte" lungo le strade, dove il controllo degli accessi e delle uscite dei veicoli sarà molto più complesso rispetto ai parcheggi centralizzati. Tuttavia, con l'esperienza pratica, in particolare dopo il periodo pilota del servizio iParking, si spera che le autorità competenti e i fornitori di servizi trovino presto soluzioni adeguate ed efficaci per realizzare un cambiamento sostanziale e positivo, contribuendo a costruire una capitale più civile, moderna e intelligente.

Potrebbe interessarti

Elenco dei parcheggi consentiti durante la sperimentazione ad Hanoi del divieto di circolazione per i veicoli a benzina.Per agevolare la circolazione dei motocicli a benzina nell'area centrale (intorno al lago Hoan Kiem) durante il programma pilota, Hanoi ha predisposto diverse aree di parcheggio e parcheggi centralizzati, a supporto dell'attuazione della "zona a basse emissioni".

Quartiere Thanh Xuan: Diffondere la cultura della lettura, creando un legame d'amore in ogni famiglia.La mattina del 25 giugno, il quartiere di Thanh Xuan ha organizzato un programma per commemorare il 25° anniversario della Giornata della Famiglia vietnamita (28 giugno 2001 - 28 giugno 2026), in risposta al Mese nazionale di azione per la prevenzione e la lotta alla violenza domestica del 2026, e per premiare i vincitori del concorso "Lettura in famiglia - Creare biblioteche familiari per unire l'amore".

Fornire ai giovani le competenze necessarie per adattarsi con sicurezza ai cambiamenti dei tempi.Le organizzazioni locali dell'Unione Giovanile hanno portato esperienze pratiche al 13° Congresso Nazionale dell'Unione Giovanile Comunista di Ho Chi Minh, tenutosi la mattina del 25 giugno, per promuovere il ruolo pionieristico dei giovani.

Fonte: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html