Infiltrarsi nei terminal degli autobus illegali, pesantemente sorvegliati, di Ho Chi Minh City.

Dopo aver trascorso settimane "stazionati" nella zona della nuova stazione degli autobus orientale (città di Thu Duc, Ho Chi Minh City), siamo rimasti sorpresi dalla realtà che si è presentata sul posto.

Infiltrarsi nei terminal degli autobus illegali, pesantemente sorvegliati, di Ho Chi Minh City.

A metà novembre 2023, il trasporto passeggeri a Ho Chi Minh City era più critico che mai, poiché i principali operatori del settore avevano urgentemente inasprito le normative. Ciononostante, molte compagnie di trasporto continuavano a operare impunemente nel proprio territorio, come se non esistessero leggi.

Mentre ci trovavamo in via Lien Phuong (nel quartiere di Phu Huu, città di Thu Duc), abbiamo assistito a un'intensa attività di carico e scarico passeggeri, persino più vivace che nella nuova stazione degli autobus orientale, nonostante questa località non sia lontana dalla stazione degli autobus più moderna del Vietnam.

Lungo questo breve tratto di strada, ci sono 5-6 parcheggi costantemente affollati di autobus e navette che vanno e vengono. Questi veicoli hanno targhe con nomi come Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong e Hai Nam. Alcuni hanno persino adesivi con scritto "Turista", "Viaggio" o "Autobus turistico ".

Visti dall'alto, i parcheggi appaiono piuttosto solidi, con fondamenta in cemento e recintati in modo sicuro con lamiere ondulate interconnesse. All'interno di ogni parcheggio è presente un'area amministrativa dove gli autisti possono riposarsi e darsi il cambio.

In particolare, questi parcheggi sono raggruppati insieme, formando un complesso di parcheggi di grandi dimensioni.

Secondo alcuni residenti della zona, dopo la revoca a tempo indeterminato della licenza commerciale della compagnia di autobus Thanh Buoi, l'accesso ai parcheggi di Lien Phuong Street è diventato più difficile. Ci sono sempre persone a sorvegliare i parcheggi. Appena vedono qualcuno avvicinarsi, il personale si mette subito in allerta e chiede spiegazioni. Entrare nei parcheggi non è facile.

Il 15 novembre, dopo aver atteso in un parcheggio per circa tre ore, abbiamo assistito a un flusso continuo di autobus e navette con le insegne Kumho Samco, Tam Hanh e Ha Phuong che entravano e uscivano.

Non appena il veicolo con la scritta "Tam Hanh Travel" è arrivato al parcheggio, il cancello si è chiuso rapidamente e il personale ha fatto scendere i passeggeri.

Circa un'ora dopo, il cancello del parcheggio di Tam Hanh si aprì. Questa volta, l'autobus notturno, ormai pieno di passeggeri, sfrecciò fuori su Lien Phuong Street.

Le porte si aprono e si chiudono, le persone vanno e vengono, proprio come in una vera stazione degli autobus.

Analogamente a quanto accaduto con le compagnie di autobus Tam Hanh e Ha Phuong, anche in questo caso la discesa dei passeggeri nel parcheggio, presumibilmente di proprietà di Kumho Samco, è avvenuta in modo "professionale" e rapido.

Alla vista dell'auto che si preparava a entrare nel parcheggio, i due dipendenti della compagnia di taxi hanno immediatamente aperto il cancello, mentre l'autista ha rapidamente fatto retromarcia e ha richiuso il cancello. Circa 5 minuti dopo, una decina di passeggeri, con i bagagli al seguito, si sono seduti a bere acqua davanti al cancello di quello che si presume essere il parcheggio della Kumho Samco, in attesa che i loro motociclisti del servizio di trasporto privato li venissero a prendere.

Informandoci in giro, siamo rimasti sorpresi nello scoprire che i passeggeri avevano una certa familiarità con questo mezzo di trasporto. Quando abbiamo chiesto loro se conoscessero la nuova stazione degli autobus orientale nelle vicinanze, un passeggero ha risposto di sì. Tuttavia, sceglieva comunque di viaggiare con gli autobus Kumho Samco e accettava le fermate lungo Lien Phuong Street perché, "Lo trovo comodo, qual è il problema?".

Il trambusto di questi parcheggi fatiscenti contrasta nettamente con la desolante situazione della nuova stazione degli autobus orientale, che ha beneficiato di un investimento di oltre 4 trilioni di VND, si estende su una superficie di oltre 16 ettari e si trova proprio nel cuore di Thu Duc, vantando infrastrutture, attrezzature e tecnologie considerate tra le più moderne del Vietnam.

Fingendoci passeggeri in viaggio sulla tratta Ho Chi Minh City - Vung Tau, ci siamo recati in un parcheggio che si presumeva appartenesse alla Kumho Samco in via Lien Phuong per chiedere informazioni sull'acquisto dei biglietti, ma senza successo. Vedendo degli sconosciuti, il personale del parcheggio si è mostrato sospettoso e ha rifiutato la nostra richiesta. Ci hanno invece consigliato di chiamare il numero verde presente sul loro sito web per prenotare i biglietti.

Non essendo riusciti ad avvicinarli, abbiamo deciso di cambiare strategia e di appostarci presso una bancarella di bevande di fronte al parcheggio, presumibilmente di proprietà di Kumho Samco e Tam Hanh.

Infatti, quando ci hanno sentito parlare al telefono della necessità di acquistare un gran numero di biglietti per Vung Tau City, un dipendente che indossava l'uniforme della compagnia di autobus Kumho Samco si è offerto di aiutarci con l'acquisto.

Questa persona ci ha detto che potevamo prenotare i biglietti telefonicamente o acquistarli direttamente al parcheggio della Kumho Samco (via Lien Phuong 299), lo stesso luogo da cui inizialmente ci avevano negato l'ingresso.

Dopo averci mostrato come acquistare i biglietti, l'uomo è rientrato rapidamente nel parcheggio. Ancora una volta, il cancello si è chiuso di colpo.

Circa un'ora dopo, due dipendenti del parcheggio Kumho Samco si sono presentati al negozio e sono stati chiamati "capo" dal proprietario. Dopo aver scambiato due chiacchiere, entrambi si sono presentati come dipendenti del parcheggio Kumho.

Quando hanno saputo che dovevamo acquistare un gran numero di biglietti dell'autobus per Vung Tau per un viaggio, i due "capi" hanno prontamente condiviso gli orari e i prezzi dei biglietti: "L'ultimo autobus per Vung Tau parte alle 19:00, il prezzo del biglietto è di 165.000 VND a tratta". Hanno anche aggiunto che la compagnia di autobus Kumho Samco è disponibile a prelevare passeggeri lungo il percorso.

Secondo i due "capi", il prezzo del biglietto per la tratta Ho Chi Minh City - Vung Tau sugli autobus Kumho Samco presso la nuova stazione degli autobus orientale è di 180.000 VND a biglietto, ma se si acquistano i biglietti direttamente al numero 299 di Lien Phuong Street, il prezzo è di soli 165.000 VND a biglietto.

Quindi, c'era una netta differenza di prezzo tra i due punti vendita dei biglietti per la stessa tratta gestita da Kumho Samco?

Inoltre, sia i "gestori" che i dipendenti di questo parcheggio impiegano apertamente diverse tattiche per eludere le autorità.

Nel pomeriggio del 15 novembre, mentre le compagnie di autobus erano impegnate nel trasporto dei passeggeri, è arrivata una squadra di ispezione interagenzia. Nonostante l'ispezione a sorpresa, i dipendenti delle compagnie di autobus non si sono fatti prendere dal panico; al contrario, hanno gestito la situazione con calma e sorprendente disinvoltura.

Non appena videro la squadra di ispezione interagenzie, uno dei due "capi" seduti fuori dal bar prese il telefono e fece una chiamata, ordinando alle persone nel parcheggio di far salire tutti i passeggeri sugli "autobus" e, allo stesso tempo, intimando: "Portate tutti al nuovo terminal".

Mentre era al telefono, questo "capo" rimaneva seduto tranquillamente al bar, senza mostrare alcun segno di preoccupazione. Anche l'altra persona non era con le mani in mano: ha ordinato all'auto, che stava per entrare nel parcheggio, di fare rapidamente retromarcia verso la "sede centrale" e di chiudere il cancello.

Su ordine dei superiori, i cancelli del parcheggio si chiusero rapidamente e un dipendente si precipitò fuori in moto con un cliente. Da luogo brulicante di attività, con un continuo viavai di auto, il parcheggio si trasformò improvvisamente in un silenzio inquietante.

Dopo 30 minuti di lavoro, la squadra di ispezione interagenzia ha lasciato il parcheggio della Kumho Samco.

Durante le riprese effettuate con un drone, abbiamo osservato altre compagnie di autobus "chiudere le porte", adottando la tattica di rimanere inattive anche in presenza di passeggeri a bordo.

Continuando a monitorare ogni mossa degli autisti, siamo rimasti sorpresi nel constatare che, non appena la squadra di ispezione interagenzia se n'è andata, tutto è tornato alla normalità. Gli autisti hanno continuato ad aprire e chiudere i cancelli seguendo i segnali dei conducenti. I passeggeri continuavano ad avere difficoltà a portare i propri bagagli fuori dal parcheggio.

Sorge spontanea la domanda: le compagnie di autobus sono autorizzate a vendere biglietti e a far salire/scendere i passeggeri nei parcheggi di Lien Phuong Street? E perché, nonostante siano registrate per partire dalla nuova stazione degli autobus orientale, i dipendenti delle compagnie continuano a vendere impunemente biglietti senza passare per la nuova stazione? Chi gestisce e supervisiona queste attività?

Riguardo al problema delle fermate degli autobus abusive circondate da veicoli non autorizzati, un rappresentante della nuova stazione degli autobus orientale ha confermato a VTC News di essere a conoscenza della situazione e di aver ripetutamente contattato le autorità per invitare le compagnie di autobus a operare all'interno della stazione nel rispetto delle normative. Tuttavia, ad oggi, non è stato intrapreso alcun provvedimento concreto.

>>> Parte 2: Smascherare le tattiche utilizzate dalle compagnie di autobus di Ho Chi Minh City per attirare i passeggeri nei parcheggi illegali.

Fonte: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html