Eliminare gli ostacoli all'approvvigionamento di materiali da costruzione.

Uno dei meccanismi specifici previsti dalla Risoluzione governativa 66.4, volto a risolvere il problema dell'approvvigionamento di materiali da costruzione, consiste nel ridurre al minimo le procedure di rilascio delle licenze minerarie, aumentare l'autonomia e l'autodeterminazione delle autorità locali in materia di licenze e incrementare la capacità estrattiva. L'aumento dell'offerta di materiali da costruzione contribuisce inoltre alla stabilità dei prezzi e accelera la realizzazione di numerosi progetti chiave.

Non è necessario seguire le procedure per la definizione delle politiche di investimento, l'approvazione dei progetti di investimento o la pianificazione territoriale. Le procedure sono abbreviate e ciò consente inoltre agli enti competenti di aumentare la disponibilità di terreni, sabbia, ghiaia e pietre per i materiali da costruzione di uso comune, a supporto di progetti chiave.

Il signor Dinh Van Cuong, responsabile dello sfruttamento della cava di terra di Gay Trau nella provincia di Ninh Binh, ha dichiarato: "Una volta completata la fase di sviluppo della cava di Gay Trau, si potranno soddisfare pienamente i requisiti di volume di scavo e di riempimento per l'autostrada Ninh Binh - Hai Phong, con una riserva di 2 milioni di m³/anno".

Il signor Hoang Thanh Binh, responsabile della gestione dei progetti presso la Xuan Truong Construction Company, ha dichiarato: "Innanzitutto, non abbiamo dovuto svolgere il lavoro in prima persona; in secondo luogo, la valutazione di impatto ambientale e, in terzo luogo, il processo di verifica e valutazione si sono svolti senza intoppi. Abbiamo risparmiato almeno 3 mesi."

Anche grazie a questo meccanismo speciale, il Presidente del Comitato Popolare ha l'autorità di decidere rapidamente in merito alla concessione, alla modifica e al rinnovo delle licenze minerarie. Ciò riduce i tempi necessari per la preparazione della fonte di approvvigionamento.

Quanto prima i materiali da costruzione arrivano in cantiere, tanto più rapidamente procede il progetto. L'istituzione di un meccanismo specifico non solo elimina il collo di bottiglia nell'approvvigionamento dei materiali, ma è anche un prerequisito per raggiungere l'obiettivo di 3.000 km di autostrade entro il 2025 e di 5.000 km di autostrade entro il 2030.

Le condizioni meteorologiche nella regione settentrionale sono attualmente più favorevoli. Questo è il momento ideale per accelerare molti progetti e portarli a termine prima del previsto.

Il signor Dao Duy Bich, responsabile del progetto per la Società Generale di Costruzione delle Opere di Trasporto n. 8, ha dichiarato: "Gli operai hanno lavorato fino alle 22:00. Per quanto riguarda il numero di macchinari, l'azienda li ha aumentati del 30% rispetto al volume preventivato."

Il signor Dinh Duc Thang, responsabile del cantiere del progetto dell'autostrada Ninh Binh - Hai Phong, ha dichiarato: "Se riusciremo a procurarci materiali a sufficienza, ci impegneremo a completare l'intero tracciato entro il 31 dicembre, riducendo così i tempi di costruzione di 9 mesi".

Il meccanismo speciale per lo sfruttamento dei materiali da costruzione comuni destinati a progetti pubblici e investimenti strategici terminerà alla fine di febbraio 2027. Decine di milioni di metri cubi di terra, roccia, sabbia e ghiaia saranno consegnati ai progetti nel più breve tempo possibile. Se utilizzato in modo efficace, questo meccanismo creerà condizioni favorevoli per molte località, consentendo loro di completare le infrastrutture, ampliare gli spazi edificabili e definire assi di crescita entro il 2027.

Fonte: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm