L'olio esausto proveniente dalle officine di riparazione di auto e moto è un rifiuto pericoloso che deve essere raccolto, classificato e trattato secondo le normative della Circolare n. 36/2015/TT-BTNMT del Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente sulla "Gestione dei Rifiuti Pericolosi". Tuttavia, la gestione di questa fonte di rifiuti non è ancora rigorosamente supervisionata o gestita correttamente dalle autorità competenti. Inoltre, la raccolta dell'olio esausto, il suo utilizzo in forni rudimentali per distillarlo in olio di bassa qualità e la sua vendita illegale sul mercato mostrano numerosi segnali di violazione della legge. I giornalisti hanno documentato la situazione caotica della compravendita di olio esausto a Ho Chi Minh City e Dong Nai .
Un grande punto di raccolta di oli esausti situato in via Ha Huy Giap, quartiere Thanh Xuan, distretto 12, città di Ho Chi Minh.
ABBONDANTE FORNITURA PER LE ATTIVITÀ RICREATIVE ILLEGALI A BASE DI PETROLIO
Dopo diversi giorni di monitoraggio degli impianti illegali di riciclaggio di olio esausto lungo la strada Song May 4 (comune di Bac Son, distretto di Trang Bom, provincia di Dong Nai), abbiamo osservato che circa 20 camion di grandi dimensioni entrano ed escono quotidianamente da questi impianti. Ogni camion trasporta oltre 50 fusti di acciaio, ciascuno contenente 200 litri di olio esausto. In media, questi impianti acquistano centinaia di migliaia di litri di olio esausto al giorno.
Il 19 maggio, poco dopo le 17:00, un camion con targa di Ho Chi Minh City, che trasportava 67 fusti di olio esausto (200 litri/fusto), stava percorrendo la Strada Provinciale 767 quando ha segnalato l'intenzione di svoltare in Via Song May 4, per consegnare l'olio all'impianto di raffinazione del signor Quang, situato alla fine di questa strada.
Un camion che trasportava 67 fusti di olio esausto è stato venduto allo stabilimento del signor Quang in Song May 4 Street.
In precedenza, alle 9:00 del mattino dell'11 maggio, un camion con targa 60H-046.xx, che trasportava numerosi fusti di olio esausto, è entrato in Song May 4 Street. Il camion ha poi attraversato senza problemi il cancello contrassegnato con la scritta "Zona Militare - Vietato l'ingresso". Giunto all'impianto di raffinazione del petrolio, l'autista ha suonato il clacson per segnalare agli addetti all'interno di aprire il cancello. Una volta che il camion è entrato, il cancello è stato immediatamente richiuso e un gruppo di dipendenti dell'impianto di raffinazione ha scaricato i fusti di olio esausto (200 litri ciascuno) e li ha riposti in magazzino. In particolare, in diverse occasioni, i giornalisti hanno anche osservato numerosi camion (con targhe 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) che rifornivano regolarmente di olio esausto gli impianti di raffinazione del petrolio in Song May 4th Street.
Tornando alla suddetta fornitura di olio esausto, intorno alle 11:00 dell'11 maggio, è arrivato un camion con targa 60H-046.xx che trasportava fusti vuoti. Lo abbiamo seguito e abbiamo scoperto che il camion si è diretto a un punto di raccolta di olio esausto (nel Gruppo 10, frazione di Tan Cang, quartiere di Phuoc Tan, città di Bien Hoa). All'interno del punto di raccolta, due uomini hanno aperto il cassone del camion e hanno scaricato i fusti metallici vuoti. Contemporaneamente, sono arrivate due motociclette che trasportavano 10 contenitori di plastica (30 litri ciascuno) di olio esausto denso e viscoso, destinati alla vendita al punto di raccolta.
Un uomo di oltre 40 anni stava trasportando 10 lattine di olio motore esausto per venderle a un punto di raccolta di olio esausto nel quartiere di Phuoc Tan (città di Bien Hoa).
Dopo diversi giorni di osservazione, i giornalisti hanno notato che ogni giorno circa un centinaio di motociclette lasciavano l'officina e si dirigevano verso officine di riparazione e zone industriali a Dong Nai, Binh Duong e Ho Chi Minh City per raccogliere olio esausto. L'olio esausto raccolto veniva poi versato in fusti di metallo. Una volta accumulata una quantità sufficiente, queste persone utilizzavano carrelli elevatori per caricare i fusti sui camion e poi li trasportavano alle raffinerie di petrolio.
L'interno di quest'officina era estremamente sporco, con olio esausto sparso ovunque, che anneriva il pavimento ed emanava un odore acre e nauseabondo. Centinaia di fusti scoperti (da 200 litri ciascuno) erano accatastati nella zona, rappresentando un serio rischio di incendio.
Seguendo un altro camion, è stata scoperta una fornitura regolare di olio esausto agli impianti di lavorazione e commercializzazione in via Song May 4. Il giornalista ha individuato un punto di raccolta di olio esausto, di circa 500 m² , situato ai piedi del ponte Phu Long (via Ha Huy Giap, quartiere Thanh Xuan, distretto 12, Ho Chi Minh City). Ogni giorno, circa 10 camion di varie dimensioni e decine di motociclette arrivano per vendere l'olio esausto.
Alle 9:00 del mattino del 24 maggio, in circa un'ora, il nostro reporter ha osservato due camion e quattro motociclette (da 300 litri ciascuna) entrare per vendere olio esausto. La procedura di ricezione dell'olio esausto dalle motociclette ha richiesto circa 10 minuti, mentre per i camion ne sono serviti circa 30.
PERICOLI POTENZIALI
Dopo diversi giorni di osservazione, i giornalisti hanno constatato che l'intero processo di raccolta dell'olio esausto da parte degli "agenti" e presso i suddetti punti di raccolta veniva effettuato in modo spontaneo, manuale e senza dispositivi di protezione. Tale processo di raccolta dell'olio esausto presenta evidenti violazioni delle normative ambientali e dei requisiti per lo stoccaggio, la vendita e la gestione dei rifiuti pericolosi, come previsto dalla Legge sulla Protezione Ambientale. Inoltre, tali impianti non garantiscono adeguate misure di sicurezza antincendio.
Non è difficile individuare e contrastare le reti coinvolte nella raccolta illegale di olio motore esausto, poiché questa attività si svolge apertamente e da tempo. Inoltre, anche le officine di riparazione di motociclette e le zone industriali vendono attivamente olio esausto, nonostante sia classificato come rifiuto pericoloso, e la mancanza di controllo su questa fonte di rifiuti è la causa principale della produzione illegale di olio.
Parlando con un giornalista, il signor Thinh (proprietario di una storica catena di officine di riparazione di motociclette nella città di Bien Hoa) ha affermato che in passato, dopo il cambio dell'olio motore per i clienti, l'olio esausto veniva versato in contenitori di plastica e poi inviato a un'azienda specializzata per il trattamento, secondo le normative vigenti. "Ogni volta che smaltivo l'olio esausto, dovevo sostenere costi aggiuntivi per il trasporto all'azienda di trattamento. In media, ogni officina cambia 15-20 flaconi di olio al giorno, generando circa 20 litri di olio esausto al giorno. Tuttavia, negli ultimi anni non ho più dovuto spendere soldi per lo smaltimento dell'olio esausto; al contrario, ho guadagnato un reddito aggiuntivo di oltre 3 milioni di VND al mese. L'olio esausto viene ritirato dagli acquirenti nel pomeriggio a 4.000 VND al litro, il che è molto comodo", ha dichiarato il signor Thinh.
Analogamente, il signor Dung (52 anni, residente a Thu Duc, proprietario di diverse officine di riparazione di motociclette a Ho Chi Minh) ha affermato che ogni giorno decine di persone in moto e camion si recano presso la sua officina chiedendo di acquistare olio motore usato.
Un pomeriggio di fine maggio 2023, fingendosi alla ricerca di olio esausto da riciclare, un giornalista si è avvicinato a un camionista che aveva appena consegnato un carico di olio esausto all'impianto di raffinazione del signor Duc in Song May 4th Street.
L'autista, un uomo, ha dichiarato che due volte al giorno (mattina e pomeriggio), la rete di complici si recava presso officine meccaniche a Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh City e Long An, acquistando olio motore usato a 4.000 VND/litro e rivendendolo ai punti di raccolta a oltre 6.000 VND/litro. Una volta accumulata una quantità sufficiente, l'olio motore usato veniva inscatolato e rivenduto a impianti di raffinazione illegali.
Contattato da una figura chiave dell'operazione, il signor Hung (52 anni, residente a Bien Hoa), ha dichiarato di raccogliere quotidianamente olio esausto dalle officine di riparazione di motociclette a Bien Hoa e in alcune province limitrofe, utilizzando la sua moto. In media, il signor Hung raccoglie dai 100 ai 200 litri di olio esausto al giorno, al prezzo di 4.000 VND al litro. L'olio esausto viene stoccato a casa sua e, una volta raccolti circa 1.000 litri, li trasporta con un veicolo a tre ruote direttamente all'impianto di trattamento dell'olio esausto della signora D.T.K.Th (dietro il cimitero, quartiere Long Binh, Bien Hoa) al prezzo di 6.500 VND al litro, realizzando un profitto di 2.500 VND al litro.
Durante la precedente indagine, il giornalista è stato informato dal proprietario di un impianto di trattamento di oli esausti (in via Song May 4) che tale impianto necessitava di una fornitura consistente e regolare di oli esausti da raffinare in prodotti petroliferi finiti. "Portatemi tutti gli oli esausti che portate qui, li comprerò tutti a 6.000 VND/litro. Il prezzo può variare a seconda del periodo", ha affermato questa persona... ( continua )
Secondo il Decreto 155/2016/ND-CP, che disciplina le sanzioni amministrative in materia di tutela ambientale, il trasferimento, la cessione, l'acquisto o la vendita di rifiuti pericolosi a organizzazioni o individui sprovvisti di licenza per il trattamento dei rifiuti pericolosi può essere punito con una multa da 10 a 250 milioni di VND. La multa per il riciclaggio, il trattamento o il recupero energetico da rifiuti pericolosi senza l'autorizzazione dell'autorità competente o in modo non conforme a quanto riportato nel registro dei produttori di rifiuti pericolosi è invece da 200 a 250 milioni di VND.
Link alla fonte
![[Video] Tramonto a Lap An Lagoon – Dove il sole tramonta sulle reti da pesca](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Commento (0)