Programma pilota per la separazione delle corsie sull'autostrada Noi Bai - Lao Cai.

L'Amministrazione Stradale del Vietnam sta sperimentando la separazione delle corsie e la modifica dei limiti di velocità sull'autostrada Noi Bai - Lao Cai (km 0 - km 123+080), fissando un limite di velocità massimo di 100 km/h e vietando a camion e autobus di grandi dimensioni di utilizzare la corsia più esterna. Si prevede che questa modifica contribuirà a migliorare la congestione del traffico su questa arteria vitale che collega Hanoi con la regione nord-occidentale, dato il continuo aumento del volume di traffico.

Báo Tin Tức•11/11/2025

Didascalia della foto

Noi Bai - Autostrada Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/TTXVN

Il signor Nguyen Quan Tuong, autista di autobus sulla tratta Hanoi - Lao Cai, ritiene essenziale separare chiaramente le corsie per camion, autobus di grandi dimensioni e autovetture. In precedenza, i veicoli utilizzavano corsie miste, con camion e autocarri portacontainer che occupavano la corsia interna, rallentando il traffico, causando ingorghi localizzati e compromettendo la sicurezza. I camion trasportano carichi pesanti e hanno capacità di accelerazione e manovrabilità limitate; pertanto, i regolamenti dovrebbero imporre ai veicoli di grandi dimensioni di utilizzare la corsia esterna, riservando la corsia interna alle autovetture e ai veicoli più veloci, al fine di garantire un flusso di traffico più uniforme.

“Una corretta assegnazione delle corsie non solo riduce il rischio di collisioni ed evita la congestione, ma aiuta anche i conducenti a essere più proattivi alla guida. Inoltre, è necessario aumentare la segnaletica stradale, installare telecamere di sorveglianza e sanzionare severamente i casi di guida nella corsia sbagliata per migliorare la consapevolezza del rispetto delle regole, contribuendo così a costruire un'autostrada più sicura, scorrevole e civile”, ha affermato il signor Nguyen Quan Tuong.

Nel tratto Noi Bai - Yen Bai, dal km 0 al km 123+080, la velocità massima consentita su entrambe le corsie è fissata a 100 km/h. Tuttavia, la velocità minima è regolata in modo più flessibile: la corsia 1 (adiacente allo spartitraffico) è di 80 km/h, mentre la corsia 2 (adiacente alla corsia di emergenza) è di 60 km/h. Questo ha lo scopo di incoraggiare i veicoli a rimanere nelle proprie corsie, riducendo il rischio di ingorghi e incidenti.

In alcuni punti specifici, come il sottopassaggio della Strada Statale 2 (Km0+080 - Km0+840), il cavalcavia del Red River (Km76+600 - Km78+640) e il cavalcavia del Lo River (Km47+350 - Km48+550), la velocità massima è ridotta a 80 km/h per entrambe le corsie, con una velocità minima unificata di 60 km/h per garantire la sicurezza a causa della conformazione complessa del terreno.

Per quanto riguarda l'assegnazione delle corsie, nella Corsia 1 saranno vietati i camion con un peso totale superiore a 7.500 kg (inclusi i camion generici, esclusi pick-up e furgoni, i veicoli specializzati, esclusi i veicoli blindati per il trasporto valori, i semirimorchi e i rimorchi) e gli autobus passeggeri con più di 29 posti a sedere. Nella Corsia 2 non ci saranno distinzioni tra le tipologie di veicoli. I camion pesanti e gli autobus passeggeri di grandi dimensioni attualmente nella Corsia 2 potranno spostarsi nella Corsia 1 per sorpassare, ma dovranno rientrare immediatamente nella Corsia 2 mantenendo una distanza di sicurezza. Ulteriori segnali, marcature stradali e informazioni sui limiti di velocità saranno aggiunti agli incroci per guidare gli utenti della strada.

Il signor Dinh Trung Thanh, direttore dell'Area di gestione stradale 1 (Amministrazione stradale del Vietnam), raccomanda che, al fine di garantire un flusso di traffico regolare e sicuro e il rispetto delle normative, i veicoli che attualmente viaggiano nella corsia 2 (la corsia adiacente alla corsia di emergenza) e che necessitano di sorpassare altri veicoli che viaggiano nella stessa direzione, siano autorizzati a spostarsi nella corsia 1 (la corsia adiacente allo spartitraffico) per effettuare il sorpasso, per poi tornare nella corsia 2 e proseguire. Durante il cambio di corsia, i veicoli devono mantenere una distanza di sicurezza dai veicoli che li precedono e che li seguono.

Si raccomanda ai cittadini e agli automobilisti di attenersi scrupolosamente alle normative per evitare infrazioni e di monitorare gli annunci degli enti preposti alla gestione della viabilità per eventuali aggiornamenti.

L'Area di Gestione Stradale 1 ha inoltre richiesto alla Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), l'ente gestore e operativo, di coordinarsi con le forze operative e le autorità locali per supervisionare, sollecitare e garantire l'ordine e la sicurezza lungo il percorso.

Inoltre, VEC esamina e adegua il sistema di segnalazione e i segnali di limite di velocità su portali o strutture a sbalzo, e dipinge i limiti di velocità direttamente sulla superficie stradale in punti ben visibili. In caso di riparazioni o interventi di manutenzione, VEC può limitare temporaneamente la velocità, ma ciò deve essere approvato dall'autorità competente.

A partire dal 10 novembre, sulla superstrada Noi Bai - Lao Cai saranno in vigore per un mese i limiti di velocità e le modifiche alla viabilità.