La mancanza di siti per lo smaltimento dei rifiuti sta ostacolando l'avanzamento dei lavori sull'autostrada Cho Moi - Bac Kan.

Thai Nguyen: Le imprese appaltatrici stanno concentrando i macchinari per accelerare i lavori durante la stagione secca; tuttavia, la mancanza di siti per lo smaltimento dei rifiuti sta influenzando l'andamento della costruzione dell'autostrada Cho Moi – Bac Kan.

L'autostrada Cho Moi - Bac Kan (provincia di Thai Nguyen) è lunga quasi 28,8 km e si collega alla strada BOT Thai Nguyen - Cho Moi all'inizio e all'autostrada Bac Kan - Cao Bang al termine. L'investimento totale supera i 5.750 miliardi di VND, finanziato dal bilancio statale. L'inizio dei lavori è previsto per marzo 2025, con il Project Management Board 2 ( Ministero delle Costruzioni ) come investitore.

Questo progetto prevede uno scavo e un volume di rilevato totale di quasi 13 milioni di metri cubi, di cui circa 6 milioni di metri cubi sono destinati alla costruzione del rilevato, mentre quasi 7 milioni di metri cubi di materiale in eccesso richiedono siti di smaltimento. Per far fronte a questa esigenza, l'autostrada Cho Moi - Bac Kan dispone di 41 siti di smaltimento, in grado di accogliere tutto il terreno e le rocce generate, ma attualmente l'investitore e gli appaltatori hanno avuto accesso solo a 26 siti, con conseguente carenza di siti di smaltimento.

La superstrada Cho Moi - Bac Kan attraversa principalmente colline e montagne, richiedendo un volume molto elevato di scavi e rilevati. Foto: Ngoc Tu.

Dal km 16+660 al km 21, si è generato circa 1 milione di m³ di terreno di scavo in eccesso, mentre l'attuale sito di smaltimento ha una capacità di soli 80.000 m³. I rappresentanti di diverse imprese di costruzione hanno affermato che la necessità di un sito di smaltimento è urgente, ma le procedure relative all'acquisizione dei terreni sono piuttosto lunghe.

Il comitato di gestione del progetto dell'autostrada Cho Moi - Bac Kan ha dichiarato che la mancanza di siti per lo smaltimento dei rifiuti ha avuto un impatto diretto sulla costruzione del tracciato, con alcuni lotti di appalto che hanno dovuto procedere a ritmo ridotto a causa dell'insufficienza di aree per il conferimento di terra e roccia provenienti dagli scavi. L'investitore ha richiesto alle autorità locali di rivedere e integrare i siti per lo smaltimento dei rifiuti, dando priorità all'utilizzo di terreni a basso valore agricolo.

Al contempo, l'investitore ha proposto di decentralizzare l'autorità agli enti locali affinché possano esaminare e approvare in modo proattivo i piani di bonifica dei terreni per i residenti, in conformità con le normative vigenti, al fine di abbreviare i tempi procedurali e favorire la bonifica dei terreni nelle aree adiacenti al progetto.

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-bai-do-thai-anh-huong-tien-do-cao-toc-cho-moi--bac-kan-d795372.html