
Secondo quanto riportato durante la riunione, in merito al miglioramento delle istituzioni e delle politiche, la stesura dei documenti legali per l'attuazione degli investimenti e la costruzione dei progetti ferroviari è stata sostanzialmente completata.
Per quanto riguarda la formazione delle risorse umane, il Primo Ministro ha approvato il Progetto per la formazione e lo sviluppo delle risorse umane per le Ferrovie del Vietnam. Il Ministero delle Costruzioni ha emanato un piano per l'attuazione del Progetto e sta attualmente elaborando un piano di formazione e sviluppo per il 2026 e per il periodo 2026-2030. La Vietnam Railways Corporation ha elaborato un piano per la formazione delle risorse umane destinate alla gestione, all'esercizio, allo sfruttamento e alla manutenzione della linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong e della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.
Attualmente, ministeri, settori e autorità locali stanno ultimando e sottoponendo con urgenza al Primo Ministro, per la sua valutazione e approvazione, il Piano di sviluppo dell'industria ferroviaria; e stanno ultimando e sottoponendo al Governo la Risoluzione sull'attuazione della Risoluzione n. 265/2025/QH15 dell'Assemblea nazionale relativa al progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.
Inoltre, si stanno compiendo sforzi per promuovere la realizzazione del progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, nonché di progetti di ferrovie urbane ad Hanoi e Ho Chi Minh City…

Nel suo intervento, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha sottolineato che la realizzazione dei progetti ferroviari consentirà di raggiungere cinque obiettivi: creare una base importante per incrementare la crescita del PIL del 10% o più entro il 2026 e negli anni successivi; contribuire a ridurre i costi logistici e ad aumentare la competitività dei prodotti vietnamiti; ridurre la congestione del traffico nelle aree urbane; continuare a creare nuovi spazi per lo sviluppo urbano, le zone industriali e le zone economiche; e promuovere lo sviluppo dell'ecosistema industriale di supporto e del settore ferroviario. Negli ultimi tempi, il Politburo, il Segretariato e soprattutto il Segretario Generale hanno prestato grande attenzione e si sono attivamente impegnati per lo sviluppo del settore ferroviario.
Il Primo Ministro ha sottolineato la necessità di selezionare tecnologie appropriate e di favorire il trasferimento tecnologico da parte dei partner stranieri, individuando la strada migliore per lo sviluppo ferroviario con spirito di autosufficienza e autonomia, considerando le risorse interne come fattore fondamentale, strategico, a lungo termine e decisivo, pur riconoscendo l'importanza delle risorse esterne, che devono essere costanti e in grado di generare innovazioni.
L'attuazione dei progetti ferroviari deve seguire l'approccio delle "5 trasformazioni", che comprende: "digitalizzazione, sostenibilità ambientale, ottimizzazione dell'efficienza, governance intelligente e armonizzazione degli interessi dello Stato, dei cittadini e delle imprese"; e i "4 no": "non sprecare un giorno, non ritardare una settimana, non perdere opportunità in un mese e non essere passivi in un anno".
Con l'intento di porre fine alla mentalità del "gennaio è il mese del tempo libero", il Primo Ministro ha richiesto l'accelerazione dell'attuazione dei seguenti progetti: il Progetto Componente 1 e il Progetto Componente 2 del progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; il collegamento ferroviario e i tratti ferroviari transfrontalieri tra Vietnam e Cina; l'avanzamento dei rilievi e degli studi di fattibilità per il progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud; l'avanzamento dei progetti di metropolitana ad Hanoi e Ho Chi Minh City; la realizzazione delle linee ferroviarie Gia Binh - Ha Long e Lang Son - Hanoi; e la costruzione del complesso industriale ferroviario.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-yeu-cau-thuc-day-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-post840816.html








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