Il Primo Ministro parla dell'attuazione del progetto dell'aeroporto di Long Thanh.

(NLĐO) - Secondo il Primo Ministro Pham Minh Chinh, il principio è quello di gestire rigorosamente le violazioni in conformità con la legge ed evitare qualsiasi intoppo nell'attuazione del progetto dell'aeroporto di Long Thanh.

Il 26 febbraio, l'Ufficio del Governo ha emesso l'Avviso n. 89/TB-VPCP, che riassume le conclusioni del Primo Ministro Pham Minh Chinh, Presidente del Comitato Direttivo Statale per i Progetti Nazionali di Importanza e i Progetti Chiave nel Settore dei Trasporti, emerse durante la 23ª riunione del Comitato Direttivo.

Il Primo Ministro Pham Minh Chinh durante una riunione di lavoro con gli appaltatori e le imprese di costruzione del progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh. Foto: VNA.

Secondo quanto riportato nell'annuncio, oltre ai risultati raggiunti, alcune attività relative alla preparazione e alla presentazione per l'approvazione delle politiche di investimento e ai lavori di bonifica dei terreni non hanno raggiunto i progressi previsti. I ministeri, i settori e gli enti locali competenti devono trarre insegnamento da questa esperienza e impegnarsi con maggiore determinazione in futuro per accelerare l'attuazione dei progetti.

Il Primo Ministro ha richiesto che, nel prossimo periodo, i ministeri, i settori, gli enti locali e le agenzie competenti concentrino i propri sforzi sull'attuazione dei compiti assegnati.

Nello specifico, per i progetti autostradali completati e la cui apertura tecnica è prevista per il 19 dicembre 2025, il Primo Ministro ha chiesto a Ho Chi Minh City e alle province di Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang, Khanh Hoa, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Can Tho, An Giang e Tay Ninh di dare priorità al completamento di questi progetti, considerandolo una priorità politica assoluta per la loro leadership e gestione; di indirizzare con decisione investitori e appaltatori a mobilitare il massimo delle risorse finanziarie, dei veicoli e delle attrezzature, ad aggiungere ulteriori linee di costruzione, a superare le condizioni meteorologiche avverse e a organizzare "3 turni, 4 squadre" di lavoratori per completare al più presto i progetti che hanno già subito l'apertura tecnica.

Il Ministero delle Costruzioni ha incaricato investitori e appaltatori di organizzare i lavori di costruzione in "3 turni e 4 squadre" per completare simultaneamente le opere rimanenti (strade di accesso, aree di sosta, caselli autostradali, controllo del peso dei veicoli, ITS, ecc.) nei progetti dell'autostrada Nord-Sud Est e in quelli che hanno già superato l'apertura tecnica, al fine di renderli operativi e soddisfare le esigenze di trasporto della popolazione.

Il principio è quello di gestire rigorosamente le violazioni in conformità alla legge e di evitare ritardi nel processo di attuazione del progetto.

Per quanto riguarda il progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh (fase 1), i ministeri e gli enti competenti, in particolare la Vietnam Airports Corporation (ACV), devono esaminare con urgenza il carico di lavoro rimanente, elaborare un piano dettagliato e organizzare la costruzione in modo razionale e scientifico per garantire il completamento del progetto entro la prima metà del 2026; saranno responsabili nei confronti del Partito, del Governo, del Primo Ministro e del popolo per l'andamento, la qualità e la sicurezza del progetto. Il principio fondamentale è quello di sanzionare rigorosamente le violazioni secondo la legge ed evitare qualsiasi intoppo nel processo di realizzazione del progetto.

Per quanto riguarda i progetti a servizio dell'APEC, il Primo Ministro ha chiesto alla città di Hanoi e alla provincia di Bac Ninh di accelerare l'approvazione del rapporto di fattibilità per il progetto della strada di collegamento con l'aeroporto di Gia Binh entro febbraio 2026, al fine di consentire un avvio anticipato dei lavori e rispettare la tempistica prevista.

La provincia di An Giang ha ordinato agli investitori di controllare rigorosamente la qualità, garantire la sicurezza sul lavoro e organizzare la costruzione in modo razionale, al fine di accelerare i progressi del progetto di ampliamento e ammodernamento dell'aeroporto di Phu Quoc e di completarlo e renderlo operativo il prima possibile.

Il Ministero della Pubblica Sicurezza e il Ministero delle Costruzioni hanno richiesto all'investitore del progetto di completare con urgenza le procedure per l'approvazione dello studio di fattibilità del progetto dell'aeroporto di Gia Binh entro febbraio 2026, al fine di poter avviare tempestivamente il progetto secondo il programma previsto.

Per i progetti attualmente in fase di preparazione per gli investimenti, il Primo Ministro ha incaricato il Ministero delle Costruzioni di coordinarsi con le autorità locali competenti, il VEC (Village Economic Council) e gli investitori per esaminare e proporre piani di investimento per l'ammodernamento e il completamento delle autostrade esistenti e in corso di realizzazione, secondo una scala graduale, in conformità con la direttiva del Primo Ministro contenuta nel Dispaccio Ufficiale n. 05/CĐ-TTg del 20 gennaio 2025.

Il Comitato popolare della provincia di Quang Tri sta esaminando l'elenco dei progetti di investimento proposti che utilizzano capitali a medio termine per il periodo 2026-2030, verificando che soddisfino i criteri e i principi indicati dal Ministero delle Finanze, dando priorità allo studio dell'investimento nella superstrada che collega il porto di My Thuy al valico di frontiera di Lalay.

Le province di Cao Bang, Phu Tho, Son La, Dien Bien e Lai Chau stanno ultimando con urgenza le procedure per l'approvazione delle politiche di investimento per i progetti autostradali nelle loro aree, come l'autostrada Hoa Binh - Moc Chau (Km0 - Km19) e l'autostrada Bac Kan - Cao Bang, con l'obiettivo di completarle entro il primo trimestre del 2026.

La città di Ho Chi Minh e le province di Phu Tho, Nghe An, Gia Lai e Tay Ninh stanno accelerando i lavori di preparazione e approvazione degli studi di fattibilità per i seguenti progetti: Vinh - Thanh Thuy, Progetto Componente 2 Quy Nhon - Pleiku, Tangenziale 4 di Ho Chi Minh e Hoa Lac - Hoa Binh; con l'obiettivo di avviare la costruzione entro il 19 maggio 2026.

La città di Ho Chi Minh sta ultimando con urgenza la selezione degli investitori per la Componente 1 del progetto Ho Chi Minh City - Moc Bai, il cui completamento è previsto per aprile 2026...

Nell'ambito della realizzazione dei lavori di costruzione, il Ministero delle Costruzioni ha incaricato investitori e appaltatori di organizzare la costruzione in "3 turni, 4 squadre" per completare le parti rimanenti dei progetti che sono stati tecnicamente aperti al traffico, al fine di renderli operativi e soddisfare le esigenze di trasporto della popolazione; e ha continuato a sollecitare investitori e appaltatori ad accelerare l'avanzamento dei lavori dei progetti rimanenti per garantire il rispetto delle tempistiche previste.

Fonte: https://nld.com.vn/thu-tuong-xu-ly-nghiem-sai-pham-nhung-khong-de-ach-tac-trong-trien-khai-du-an-san-bay-long-thanh-19626022621490487.htm