Accelerare l'avanzamento dei principali progetti infrastrutturali.

(Baothanhhoa.vn) - Nel panorama dello sviluppo di Thanh Hoa, negli ultimi anni, i principali progetti infrastrutturali hanno svolto un ruolo fondamentale, ampliando lo spazio edificabile, attirando investimenti e migliorando la qualità urbana. Con una visione strategica, la provincia sta indirizzando con decisione gli sforzi per superare gli ostacoli e accelerare l'avanzamento di molti progetti importanti, creando un nuovo impulso per promuovere lo sviluppo socio-economico.

Sono in corso i lavori di costruzione del tratto di strada costiera che va da Nga Son a Hoang Hoa.

Il tratto stradale costiero Nga Son - Hoang Hoa, lungo 23,7 km e con un investimento totale di migliaia di miliardi di VND, rappresenta uno dei progetti strategici di trasporto della provincia e svolge un ruolo cruciale nel collegare le zone economiche , industriali e turistiche costiere. Ad oggi, tutti i lavori di bonifica del terreno sono stati completati e il 100% dei terreni è stato consegnato agli appaltatori. Tuttavia, la data di completamento prevista per il 31 dicembre di quest'anno sta subendo notevoli pressioni, poiché gli appaltatori devono ancora eseguire un'ingente quantità di lavoro sul manto stradale, sulle fondamenta e sulla pavimentazione in asfalto, mentre l'approvvigionamento delle materie prime continua a essere problematico.

I rappresentanti del Dipartimento delle Costruzioni hanno dichiarato che il progetto si trova attualmente ad affrontare una carenza di circa 360.000 metri cubi di terra, oltre a una grande quantità di sabbia e pietrisco. Durante recenti sopralluoghi, i rappresentanti del Dipartimento hanno sottolineato che, per garantire l'avanzamento dei lavori, gli appaltatori devono contattare proattivamente le società minerarie all'interno e all'esterno della provincia, stipulare con urgenza contratti per ulteriori forniture di materiale e completare lo stoccaggio entro il 1° luglio 2025, al fine di mantenere la continuità dei lavori ed evitare interruzioni. Inoltre, hanno richiesto alle imprese di costruzione di mobilitare il massimo numero di uomini e attrezzature, organizzare più squadre di lavoro simultanee lungo l'intero percorso, sfruttare le condizioni meteorologiche favorevoli e impegnarsi per completare il manto stradale entro novembre 2025 e l'intero progetto entro il 31 dicembre 2025.

Un altro importante risultato infrastrutturale è rappresentato dal progetto del cavalcavia ferroviario Nord-Sud e dalle strade di accesso a entrambe le estremità del viale Est-Ovest. Con un investimento totale di oltre 647 miliardi di VND, il progetto non solo allevia la pressione del traffico sul tratto della Strada Statale 47 che attraversa la ferrovia Nord-Sud, ma collega anche le aree urbane orientali e occidentali della provincia, contribuendo al completamento della rete infrastrutturale dei trasporti urbani.

Il progetto del ponte di Xuan Quang, il cui completamento è previsto per l'inizio del 2025, collegherà le aree di sviluppo su entrambe le sponde del fiume Ma.

Nel cantiere, centinaia di ingegneri e operai stanno organizzando con urgenza diverse squadre di lavoro. Il signor Tran Van Thanh, rappresentante della società di consulenza e supervisione Bridge and Tunnel Design Consulting Joint Stock Company, ha dichiarato: “Si tratta di un progetto chiave e abbiamo assegnato personale sufficiente per lavorare a fianco dell'appaltatore su 3 turni, con 4 squadre. Oltre a supervisionare la qualità, l'avanzamento e la sicurezza del progetto, forniamo anche soluzioni tecniche e risolviamo tempestivamente eventuali difficoltà per l'investitore e l'appaltatore durante la fase di costruzione. Attualmente, il progetto procede secondo i tempi previsti e puntiamo all'apertura tecnica al traffico per la Festa Nazionale, il 2 settembre 2025.”

Nel 2025, il piano di investimenti pubblici della provincia, finanziato dal bilancio statale, ha stanziato oltre 14.000 miliardi di VND, creando le risorse cruciali per avviare i progetti già in corso e lanciare molti nuovi progetti strategici. Attualmente, nella provincia sono in fase di realizzazione 13 importanti progetti di investimento pubblico su larga scala. Molti di questi progetti hanno significative implicazioni per la connettività interregionale, come ad esempio: il tratto di strada costiera da Nga Son a Hoang Hoa (vecchio); la strada che collega l'autostrada Nord-Sud con la Strada Statale 1A al porto di Nghi Son; l'ammodernamento e l'ampliamento del viale Le Loi (quartiere di Hac Thanh); e la strada che collega il parco industriale di Bim Son alla strada costiera da Nga Son a Hoang Hoa (vecchio). Investitori e appaltatori stanno attualmente concentrando i loro sforzi sul superamento di numerose difficoltà, sia oggettive che soggettive, per completare i progetti nei tempi previsti.

Secondo il Comitato di gestione dei progetti di investimento nei trasporti della provincia di Thanh Hoa , nel 2025 l'unità è stata incaricata di organizzare e realizzare numerosi importanti progetti di trasporto con ingenti investimenti complessivi. Oltre a coordinarsi proattivamente con le autorità locali per accelerare lo sgombero dei terreni – un fattore chiave per il successo dei progetti – l'unità sta anche sollecitando gli appaltatori a superare le difficoltà relative a materiali, manodopera e attrezzature. "Stiamo inoltre innovando fortemente il nostro approccio gestionale, promuovendo la riforma amministrativa e la trasformazione digitale; stiamo creando un sistema di gestione dei database in tempo reale, applicando software di monitoraggio remoto dei lavori, gestendo l'avanzamento e le registrazioni elettroniche dei pagamenti, garantendo una rapida erogazione dei capitali in modo che gli appaltatori abbiano le risorse per accelerare la costruzione", ha sottolineato Le Ba Hung, direttore del Comitato di gestione dei progetti.

Al fine di accelerare l'avanzamento dei principali progetti infrastrutturali e promuovere l'erogazione dei capitali di investimento pubblico, il 19 giugno 2025 il Comitato popolare provinciale ha emanato il Documento n. 9382/UBND-THĐT, che richiede la classificazione dei progetti, la gestione rigorosa dei casi di ritardo e la concentrazione delle risorse sui progetti chiave. Il piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2026-2030 definisce inoltre chiaramente: "La selezione dei progetti deve garantire la conformità con la pianificazione, la capacità di bilancio e le esigenze di sviluppo; concentrarsi sui progetti chiave che siano realmente necessari ed efficaci, evitando investimenti dispersi, inutili e inefficienti".

Grazie al coinvolgimento coordinato e deciso dell'intero sistema politico , Thanh Hoa prevede che i principali progetti infrastrutturali diventeranno una solida "trampolina di lancio", ampliando lo spazio di sviluppo e attirando capitali di investimento di alta qualità nella nuova fase.

Testo e foto: Minh Hang

Fonte: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm