L'attuazione delle tre innovazioni strategiche del Partito: una prospettiva da Ho Chi Minh City.

In vista del XIV Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam, Ho Chi Minh City ha avviato una serie di progetti infrastrutturali di trasporto su larga scala. Questo è uno dei passi che dimostra chiaramente l'impegno della città verso tre traguardi strategici: la riforma istituzionale, le risorse umane e un'infrastruttura completa e moderna.

Progetti su larga scala nell'ambito di meccanismi e politiche speciali.

La mattina del 15 gennaio, il Comitato Popolare di Ho Chi Minh City ha tenuto la cerimonia di posa della prima pietra per la Linea 2 della metropolitana (tratto Ben Thanh - Tham Luong), con un investimento totale di 55.179 milioni di dong. Si tratta di un evento di particolare importanza, che contribuisce al completamento della rete ferroviaria urbana, allo sviluppo di un moderno sistema infrastrutturale e alla creazione di un nuovo impulso per la crescita socio -economica della città in un nuovo spazio di sviluppo. La Linea 2 della metropolitana è anche il primo progetto a Ho Chi Minh City ad essere realizzato nell'ambito di meccanismi e politiche speciali specificamente concepiti per lo sviluppo della rete ferroviaria urbana.

Veduta prospettica del complesso della stazione sotterranea di Ben Thanh, all'incrocio tra la linea 1 e la linea 2 della metropolitana. Foto: MAUR.

Lo stesso giorno, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City, in coordinamento con i proprietari e gli investitori del progetto, ha tenuto simultaneamente le cerimonie di posa della prima pietra per quattro progetti chiave: il Complesso sportivo nazionale Rach Chiec, il ponte Phu My 2 e il ponte Can Gio. In precedenza, il 19 dicembre 2025, era stata avviata anche la Fase 1 del Progetto Componente 2 del Progetto di costruzione dell'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai.

Si può affermare che la serie di progetti infrastrutturali su larga scala avviati da Ho Chi Minh City in vista del XIV Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam riveste un profondo significato politico ed economico, a dimostrazione della forte determinazione della città a realizzare l'obiettivo di sviluppare infrastrutture moderne e integrate. Questo rappresenta inoltre uno dei tre traguardi strategici individuati al XIII Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam, con implicazioni per l'intero periodo 2021-2030.

Un meccanismo superiore per attrarre risorse umane di alta qualità.

A livello istituzionale, nella sua decima sessione, la XV Assemblea Nazionale ha adottato la Risoluzione n. 260/2025/QH15 del 11 dicembre 2025, che modifica e integra diversi articoli della Risoluzione n. 98/2023/QH15 del 24 giugno 2023, relativa alla sperimentazione di alcuni meccanismi e politiche specifici per lo sviluppo di Ho Chi Minh City (Risoluzione 260).

Quando gli ostacoli normativi saranno rimossi, le arterie di trasporto e le infrastrutture saranno collegate e le risorse intellettuali liberate, Ho Chi Minh City non sarà solo un motore economico di primo piano in termini di dimensioni, ma anche un motore di innovazione all'avanguardia, entrando in una fase di sviluppo sostenibile con una ricca identità. Foto: Hoang Chien.

La Risoluzione 260 stabilisce sei gruppi di meccanismi e politiche speciali e di livello superiore per soddisfare le esigenze urgenti dello sviluppo socio-economico di Ho Chi Minh City. Nello specifico, questi includono: politiche per il modello di sviluppo urbano orientato ai trasporti (TOD); gestione urbana, risorse e ambiente, compresa l'attuazione dei contratti BT, l'acquisizione di terreni e la preparazione per l'acquisizione di terreni, la risoluzione degli ostacoli nei pagamenti dei contratti BT e la garanzia dei diritti dello Stato e degli investitori; attrazione di investitori strategici nella città, comprese le normative per integrare l'elenco dei progetti prioritari per l'attrazione di investitori strategici; attuazione di meccanismi di pianificazione speciali per i progetti presenti nell'elenco dei progetti prioritari per l'attrazione di investitori strategici e la pianificazione urbana; istituzione e gestione di una zona di libero scambio nella città, integrando numerosi meccanismi speciali e di livello superiore e sincronizzando istituzioni, infrastrutture, politiche preferenziali e governance amministrativa, creando una base giuridica per un nuovo modello di sviluppo.

Infatti, subito dopo l'approvazione della Risoluzione 260 da parte dell'Assemblea Nazionale, Ho Chi Minh City l'ha attuata attivamente. Tra i grandi progetti infrastrutturali avviati prima del XIV Congresso Nazionale del Partito, ve n'era uno pionieristico per la nuova fase. Ad esempio, il progetto della Linea 2 della metropolitana svolge un ruolo guida e di riferimento per l'intero sistema metropolitano della città, dall'applicazione di meccanismi all'avanguardia e dall'orientamento dello sviluppo urbano secondo il modello TOD (Transit-Oriented Development), all'orientamento dello sviluppo e alla padronanza della tecnologia.

Dal punto di vista industriale e commerciale, uno dei principali programmi di lavoro del Dipartimento dell'Industria e del Commercio di Ho Chi Minh City per il 2026 è quello di fornire consulenza, sviluppare e creare il quadro giuridico e le condizioni necessarie per la formazione di una Zona di Libero Scambio di Ho Chi Minh City collegata a un porto nell'area di Cai Mep Ha. Nello specifico: in primo luogo, attuare il progetto "Ricerca su una Zona di Libero Scambio di Ho Chi Minh City collegata a un porto nell'area di Cai Mep Ha"; in secondo luogo, finalizzare lo sviluppo e l'attuazione delle politiche e dei meccanismi per la Zona di Libero Scambio di Ho Chi Minh City collegata a un porto nell'area di Cai Mep Ha, in conformità con la Risoluzione n. 260/2025/QH15.

Oltre al Centro di Libero Scambio, l'apertura anticipata del Centro Finanziario Internazionale di Ho Chi Minh City rappresenta un'ulteriore svolta che contribuirà ad ampliare gli orizzonti di sviluppo della città. Si tratta di un processo di creazione di un ecosistema composto da istituzioni, mercati, infrastrutture, persone e governance intelligente; in cui le istituzioni sono fondamentali, le persone sono decisive, le infrastrutture costituiscono le fondamenta, la governance è l'elemento di svolta e la fiducia del mercato è la condizione necessaria per la formazione di un centro finanziario internazionale efficace.

L'emanazione, da parte dell'Assemblea Nazionale, delle Risoluzioni n. 98/2023/QH15 e n. 260/2025/QH15, relative a meccanismi e politiche speciali per la città, durante la scorsa legislatura, conferma una mentalità molto chiara: Ho Chi Minh City non è solo una grande località, ma un polo di crescita della nazione. La città non chiede privilegi speciali o trattamenti preferenziali, ma solo meccanismi che le consentano di contribuire maggiormente al suo sviluppo.

Per quanto riguarda le risorse umane, lo sviluppo e l'attrazione di personale altamente qualificato sono stati individuati dalla Risoluzione del Congresso del Partito Comunista di Ho Chi Minh City per il biennio 2025-2030 come una delle tre svolte strategiche per aiutare l'economia della città a raggiungere una crescita a doppia cifra nel prossimo periodo. L'amministrazione cittadina sta applicando diversi meccanismi e politiche per attrarre risorse umane di alto livello, sia a livello nazionale che internazionale, nei settori della scienza, della tecnologia e dell'innovazione, aree con il potenziale per generare una crescita significativa.

Dal punto di vista di Ho Chi Minh City, le tre svolte strategiche non esistono in isolamento, ma sono interconnesse. Le istituzioni aprono la strada alle infrastrutture e le risorse umane sono la forza trainante dell'intero sistema. Quando verranno rimossi i colli di bottiglia normativi, le arterie di trasporto e le infrastrutture saranno collegate e le risorse intellettuali liberate, Ho Chi Minh City non sarà solo un motore economico di primo piano, ma anche un leader nell'innovazione, entrando in una fase di sviluppo sostenibile con una ricca identità.

In un'intervista con un giornalista del quotidiano Industry and Trade, il dottor Tran Du Lich, ex direttore dell'Istituto di Economia di Ho Chi Minh City (ora Istituto di Ricerca per lo Sviluppo di Ho Chi Minh City), ha affermato che il periodo dal 2026 al 2035 è cruciale per il raggiungimento dell'obiettivo del Vietnam di diventare una nazione industrializzata. Per affermarsi come motore della crescita nazionale, Ho Chi Minh City deve mantenere un tasso di crescita del PIL regionale superiore alla media nazionale, puntando a una crescita a doppia cifra nel periodo 2026-2035 e sostenendo tale slancio di crescita nei decenni successivi.

Ancora più importante, la città deve essere il luogo che meglio incarna la "natura di mercato" dell'economia, garantendo che la crescita sia legata al progresso, all'equità sociale, al benessere dei cittadini e alla qualità della vita. La città deve inoltre essere all'avanguardia nella trasformazione digitale, nell'economia verde e nella riduzione delle emissioni di gas serra verso obiettivi di emissioni nette zero; attuando una "doppia trasformazione" sia nella vita economica che in quella sociale, integrando spazi digitali e culturali creativi nella vita quotidiana. In particolare, Ho Chi Minh City deve svolgere il ruolo di "direttore d'orchestra" nello sviluppo dell'area metropolitana di Ho Chi Minh City e della regione sudorientale, dando priorità alla connettività delle infrastrutture di trasporto e logistica, rendendo l'area un punto di riferimento nel corridoio indo-pacifico.

Fonte: https://congthuong.vn/thuc-hien-3-dot-pha-chien-luoc-cua-dang-nhin-tu-tp-ho-chi-minh-439764.html