Accelerare la realizzazione delle aree di sosta lungo l'autostrada Nord-Sud.

TPO - Nonostante la firma dei contratti e l'avvio dei lavori, molte aree di sosta lungo l'autostrada Nord-Sud orientale non hanno ancora completato gli elementi essenziali previsti. L'Amministrazione stradale vietnamita ha appena richiesto una verifica dello stato di avanzamento dei lavori, chiarimenti sulle cause e l'individuazione delle relative responsabilità.

Secondo l'Amministrazione Stradale del Vietnam (VRA), l'agenzia ha firmato contratti di investimento per la costruzione e la gestione di 10 aree di sosta lungo l'autostrada Nord-Sud orientale, nel tratto da Quang Ngai a Dong Nai . Di queste, i contratti per 5 aree di sosta sono stati firmati nell'agosto 2024 e per altre 5 nel 2025.

Sebbene investitori e imprese coinvolte nel progetto abbiano avviato i lavori di costruzione, l'Amministrazione Stradale del Vietnam segnala che l'avanzamento dei lavori nella maggior parte dei caselli autostradali è lento e non rispetta i requisiti del Governo, del Primo Ministro e del Ministero delle Costruzioni in merito al completamento delle infrastrutture di servizio pubblico essenziali entro il 31 dicembre 2025, tra cui strade di accesso alle stazioni, parcheggi, servizi igienici, aree di sosta e allacciamenti idrici ed elettrici.

Tra i progetti in corso, molte aree di sosta sono state identificate come potenzialmente soggette a modifiche di programma. Ad esempio, si prevede che l'area di sosta Quang Ngai - Hoai Nhon (Km 1065+620) sarà completata per quanto riguarda i servizi pubblici entro l'11 gennaio 2026 e l'intera area di sosta entro luglio di quest'anno. L'area di sosta Hoai Nhon - Quy Nhon (Km 1173+500) dovrebbe essere completata entro aprile, mentre per l'area di sosta Quy Nhon - Chi Thanh (Km 1241+500) si prevede il completamento dell'intero progetto entro settembre.

L'autostrada Nord-Sud è ancora priva di aree di sosta, causando disagi a persone e veicoli. (Foto illustrativa: AT)

Anche per diverse altre stazioni, come Van Phong - Nha Trang, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet e Phan Thiet - Dau Giay, si sono registrati ritardi nella costruzione che vanno dai 15 ai 18 mesi dall'acquisizione del terreno edificabile. Molte stazioni non hanno ancora raggiunto l'obiettivo di completare le opere essenziali secondo le tempistiche previste.

Alla luce della situazione sopra descritta, l'Amministrazione Stradale del Vietnam richiede agli investitori e alle imprese coinvolte nel progetto di rivedere urgentemente tutti i termini contrattuali, in particolare gli impegni relativi a responsabilità, obblighi e avanzamento dei lavori. Qualora si rendesse necessaria una proroga dei tempi di costruzione, le unità dovranno comunicarlo all'Amministrazione entro il 20 gennaio, specificando le motivazioni oggettive e soggettive, le responsabilità delle parti interessate e proponendo piani specifici per la ripresa dei lavori.

I comitati di gestione dei progetti 2, 7, 85, Thang Long e Ho Chi Minh Highway hanno il compito di esaminare e valutare l'attuazione dei contratti da parte degli investitori; proporre misure per gestire le violazioni, tra cui la proroga o la risoluzione anticipata dei contratti, e presentare una relazione all'Amministrazione stradale del Vietnam entro il 25 gennaio per la compilazione e la successiva trasmissione al Ministero delle Costruzioni per la valutazione nell'ambito delle sue competenze.

L'ente gestore della strada ha sottolineato che accelerare la costruzione delle aree di sosta non è solo un obbligo contrattuale, ma anche una condizione cruciale per garantire la sicurezza e la comodità del pubblico e l'efficienza operativa dell'autostrada Nord-Sud durante la fase di esercizio sincronizzato.

Fonte: https://tienphong.vn/thuc-tien-do-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-post1812916.tpo