Il basso potenziale economico del Vietnam

Il controllo dei droni per la consegna di beni di prima necessità alle popolazioni colpite da calamità naturali come tempeste e alluvioni, l'utilizzo di droni per la semina del riso, la distribuzione di fertilizzanti e l'irrorazione di pesticidi... sono ormai scene familiari per molti vietnamiti. Queste applicazioni rientrano nell'ambito dell'economia a bassa quota (LAE), settore in cui il Vietnam è considerato un grande potenziale.

Partecipazione a operazioni di soccorso, produzione, previsioni meteorologiche, ecc.

Durante le storiche alluvioni che hanno colpito le regioni Centrali e degli Altipiani Centrali lo scorso novembre, il Gruppo Viettel ha impiegato cinque droni per trasportare aiuti umanitari agli abitanti dei quartieri di Bac Nha Trang e Tay Nha Trang, e dei comuni di Dien Dien e Bac Ai Tay (provincia di Khanh Hoa), zone profondamente allagate e difficilmente raggiungibili in barca o canoa. In pochi giorni, i droni di Viettel hanno effettuato 300 voli, consegnando quasi 3 tonnellate di cibo e beni di prima necessità alla popolazione.

Utilizzo di droni per irrorare fertilizzanti fogliari sulle risaie nell'ex distretto di Hon Dat, provincia di An Giang .

FOTO: CONG HAN

In precedenza, dopo il tifone Matmo all'inizio di ottobre, Viettel aveva già utilizzato droni per consegnare tempestivamente medicinali e beni di prima necessità alle famiglie nelle zone gravemente allagate di Thai Nguyen . Secondo quanto annunciato dal gruppo, nei due giorni dell'8 e del 9 ottobre, questi dispositivi hanno effettuato 200 consegne di beni essenziali, equivalenti a 5 tonnellate di merci, e 30 viaggi di navigazione, aiutando le squadre di soccorso a individuare i percorsi di accesso più rapidi alle aree gravemente allagate.

Molte squadre di soccorso e gruppi di volontari hanno utilizzato droni per aiutare le persone nelle zone isolate colpite dalle gravi inondazioni che hanno recentemente interessato le province centrali.

Oltre alle operazioni di soccorso e assistenza, i droni in generale sono diventati uno strumento potente nel Delta del Mekong, aiutando gli agricoltori a risparmiare tempo e costi e a migliorare l'efficienza produttiva. Con tempi di irrorazione di pesticidi di soli 3-5 minuti, o un massimo di 10 minuti per spargere fertilizzanti e seminare riso per ettaro, i droni agricoli hanno ridotto significativamente i processi produttivi, aiutando gli agricoltori a ottimizzare i costi e ad aumentare la produttività. Oltre al riso, le applicazioni dei droni si sono estese ad alberi da frutto come longan, durian e mango, con costi di servizio notevolmente inferiori rispetto all'assunzione di manodopera, dall'irrorazione di pesticidi e dalla distribuzione di fertilizzanti alla semina del riso.

Il signor Duong Van Sieu, vicedirettore della cooperativa Thuan Thang (città di Can Tho), ha dichiarato al quotidiano Thanh Nien: "Un raccolto di riso richiede almeno 7 irrorazioni e, con 3 raccolti all'anno, si arriva a 21. Pertanto, il vantaggio principale dell'utilizzo dei droni è che gli agricoltori non devono più entrare in contatto con i pesticidi chimici come in passato, tutelando così la loro salute". Si stima che solo nel Delta del Mekong siano operativi 3.000 droni per servire 1,5 milioni di ettari; entro il 2025, questo numero potrebbe raggiungere i 6.000 droni a livello nazionale. Si prevede che il mercato dei droni e dei robot agricoli raggiungerà i 363,7 milioni di dollari entro il 2030, con una crescita annua del 4,76%, un valore sufficiente a formare un'industria di supporto, che includa servizi di gestione, manutenzione e formazione.

Le aree al di sotto dei 1.000 metri rappresenteranno la prossima area di crescita del Vietnam.

I dati mostrano che il solo settore aeronautico a bassa tecnologia dovrebbe raggiungere circa 700 miliardi di dollari entro il 2035. In Vietnam, il potenziale dell'economia a bassa tecnologia è stimato in 10 miliardi di dollari. Grazie ai vantaggi geopolitici, alle politiche che incoraggiano l'innovazione e a una forza lavoro giovane e dinamica, il Vietnam si trova di fronte a nuove opportunità per diventare un polo industriale a bassa tecnologia per la regione e per il mondo. Recentemente, a ottobre, è stata istituita l'Alleanza Economica per la Bassa Tecnologia in Vietnam, con l'aspettativa che questa nuova economia stimolerà migliaia di imprese di supporto, creerà 1 milione di posti di lavoro di alta qualità e porterà decine di miliardi di dollari al Vietnam nei prossimi 10-15 anni.

Utilizzo di droni per consegnare cibo e beni di prima necessità alle persone colpite da tempeste e alluvioni.

FOTO: VIETTEL

Secondo Vu Anh Tu, Chief Technology Officer di FPT Group, l'economia globale di fascia bassa ha raggiunto un valore di centinaia di miliardi di dollari, con una crescita annua del 30%, ed è stata identificata come un settore strategico dalle principali economie come Stati Uniti, Cina ed Europa. Egli ritiene che il Vietnam si trovi di fronte a un'"opportunità d'oro" per entrare in questo campo, aprendo un settore economico completamente nuovo basato sull'aviazione, l'aerospazio e la tecnologia dei droni/UAV (veicoli aerei senza pilota). "Il cielo vietnamita" sta aprendo uno spazio di sviluppo senza precedenti, soprattutto perché il Delta del Mekong sta diventando la più grande area di applicazione di droni/UAV nel paese, nonché un banco di prova per molte aziende internazionali.

Analizzando il potenziale di sviluppo dell'economia a bassa tecnologia, il signor Tu ha sottolineato che essa apre opportunità per la formazione di un'industria completamente nuova in Vietnam, non solo per la produzione di droni/UAV, ma anche per la realizzazione di attrezzature, chip, sensori, piattaforme per la gestione del traffico aereo e mappe digitali 3D, servizi operativi, assicurazioni, formazione e applicazioni in agricoltura e in altri settori.

I primi segnali positivi dell'economia vietnamita a basso reddito stanno emergendo chiaramente in molti settori e potrebbero contribuire ad aumentare esponenzialmente la produttività. In agricoltura, che contribuisce per il 12-14% al PIL e impiega il 40% della forza lavoro, i droni/UAV stanno diventando una soluzione chiave per automatizzare l'irrorazione, la fertilizzazione, il monitoraggio di parassiti e malattie e la valutazione della crescita. Le applicazioni dei droni potrebbero rappresentare un balzo in avanti nell'automazione: un singolo drone per l'irrorazione di pesticidi è in grado di trattare 67 ettari al giorno, rispetto a circa 1 ettaro con il lavoro manuale.

Nel settore della logistica, dove si prevede che il mercato dell'e-commerce vietnamita raggiungerà i 63 miliardi di dollari entro il 2030, i droni sono stati testati per la consegna di aiuti umanitari a Thai Nguyen, Tuyen Quang e Bac Ninh, nonché per consegne automatizzate nell'area logistica di Lang Son, contribuendo a ridurre i tempi di consegna, i costi e a superare i limiti geografici.

Nelle città intelligenti, i droni vengono utilizzati per monitorare il traffico, le infrastrutture, le linee di trasmissione e l'ordine urbano a Thu Duc (ex città) e ad Hanoi. Si prevede che i droni diventeranno un potente strumento per il monitoraggio delle infrastrutture, la gestione del traffico e il miglioramento delle capacità di risposta alle emergenze. Lo sfruttamento dello spazio economico a bassa quota non è solo una questione economica, ma è anche direttamente correlato alla sicurezza nazionale, alla protezione e alle capacità di risposta.

Applicazione dei droni nella produzione agricola nel delta del Mekong

FOTO: CONG HAN

Valutando questo settore, l'economista Tran Anh Tung (Università di Economia e Finanza di Ho Chi Minh City) ha analizzato che, da una prospettiva puramente numerica, il potenziale del Vietnam per lo sviluppo economico di base è enorme. Ancora più importante, la struttura di questa opportunità "si adatta" alle attuali strozzature dell'economia. Non si tratta di una "nuova tendenza tecnologica", bensì di un nuovo livello di infrastrutture economiche e tecniche sovrapposte ai settori esistenti, tra cui agricoltura, logistica, sviluppo urbano, energia e turismo. Quando questi elementi saranno combinati, si comprenderà il potenziale per un aumento della produttività e della creazione di valore.

Ad esempio, in agricoltura, la produttività del lavoro rimane ben al di sotto della media nazionale. Continuare ad aumentare la produzione aggiungendo ulteriore manodopera porterà inevitabilmente al raggiungimento di questo limite. Nel frattempo, l'impiego di droni e robot agricoli rappresenta un modo per utilizzare la tecnologia al fine di ridurre la manodopera e ampliare la superficie coltivata per unità di sforzo.

Analogamente, nelle aree urbane, il potenziale non risiede nel numero di taxi volanti che ci saranno in futuro, ma nei dati e nei servizi che le reti di volo a bassa quota possono fornire, come il monitoraggio delle infrastrutture, del traffico, dell'ambiente e delle operazioni di soccorso. Una grande città potrebbe ottenere vantaggi significativi se riuscisse a ridurre la congestione del traffico anche solo di pochi punti percentuali grazie a un monitoraggio e un coordinamento intelligenti; e a mitigare i danni causati da alluvioni, incendi e incidenti grazie alle squadre di volo a bassa quota.

Nuovi fattori trainanti spingono la crescita economica a doppia cifra.

Con il governo che si è prefissato l'obiettivo di una crescita economica del 10% o superiore per il prossimo anno e di una crescita continua a doppia cifra tra il 2026 e il 2030 per diventare un paese sviluppato entro il 2045, gli esperti ritengono che l'economia a basso reddito potrebbe diventare parte della nuova forza trainante.

L'economia a basso reddito apre nuove opportunità di crescita, dove il Vietnam può decollare grazie all'intelligenza, alla tecnologia e a una cooperazione multiforme tra lo Stato, le imprese, le scuole, gli istituti di ricerca e la popolazione.

Il signor Vu Anh Tu (Direttore Tecnologico del Gruppo FPT)

Il signor Vu Anh Tu ha sottolineato: L'economia di base apre nuove prospettive di crescita, dove il Vietnam può decollare grazie all'intelletto, alla tecnologia e a una cooperazione multiforme tra lo Stato, le imprese, le scuole, gli istituti di ricerca e la popolazione. Cogliendo le opportunità e investendo in questo settore, promuoviamo i tre pilastri della nuova era: l'economia digitale, l'economia verde e l'economia della conoscenza; risvegliando al contempo il potenziale creativo degli ingegneri e degli scienziati vietnamiti, fornendo servizi migliori alle persone che vivono in aree remote e isole e consolidando la posizione del Vietnam sulla mappa tecnologica globale.

Viettel ha effettuato centinaia di voli con droni per trasportare cibo e beni di prima necessità alle persone nelle zone recentemente colpite dalle alluvioni.

FOTO: VIETTEL

L'economista Tran Anh Tung concorda sul fatto che lo sviluppo economico a livello locale possa diventare una nuova forza trainante. In particolare, data l'attuale struttura demografica, la produttività e la disponibilità di capitali, questo ambizioso obiettivo richiede che ogni nuovo "motore" contribuisca non solo di pochi punti percentuali, ma che generi un impulso significativo alla produttività complessiva. L'agricoltura rappresenta circa il 12% del PIL. Se la meccanizzazione e la digitalizzazione venissero applicate rapidamente e in modo completo, le soluzioni a livello locale potrebbero aiutare l'intero settore ad aumentare la produttività del 15-20% entro 10-15 anni. Questo aumento di produttività equivale a un incremento di circa 1,8-2,4 punti percentuali per il solo settore agricolo rispetto alla sua traiettoria attuale. Ad esempio, nella logistica e nell'e-commerce, ipotizzando che il volume delle transazioni raggiunga i 60-65 miliardi di dollari entro il 2030, le soluzioni a livello locale che riducono i costi logistici del 10% sul 30-40% del volume delle merci si tradurrebbero in un "risparmio sui costi" stimato in diversi miliardi di dollari.

Per realizzare appieno il potenziale del settore economico vietnamita a basso reddito, il signor Tran Anh Tung ritiene che sia necessario sincronizzare tre aspetti: istituzioni, infrastrutture e capacità imprenditoriale. Per quanto riguarda le istituzioni, è necessario un quadro giuridico chiaro, sufficientemente flessibile da consentire la sperimentazione, ma che al contempo controlli i rischi relativi a sicurezza, protezione e privacy.

In termini di infrastrutture, una flotta numerosa di droni e una rete commerciale di eVTOL richiedono stazioni di ricarica, una rete elettrica sufficientemente stabile, un centro di coordinamento, linee di trasmissione dati, mappe digitali accurate e un sistema di posizionamento di alta qualità. Pertanto, nella pianificazione di elettricità, telecomunicazioni e sviluppo urbano, i "nodi infrastrutturali di base" dovrebbero essere considerati parte integrante della struttura fin dall'inizio, anziché affannarsi a trovare posizioni adatte solo quando le aziende cercano investimenti.

Per quanto riguarda la capacità imprenditoriale, la maggiore debolezza attuale risiede nella mancanza di imprese nazionali in grado di gestire l'intera catena del valore, dalle attrezzature al software e ai servizi. Se ci limitiamo a importare droni, piattaforme di controllo e servizi cloud, il valore creato a livello nazionale sarà molto esiguo. Il Vietnam necessita di una strategia per supportare un certo numero di imprese nazionali affinché agiscano come entità "chiave", come ad esempio i produttori specializzati di droni per l'agricoltura, la silvicoltura e la logistica, e le imprese che sviluppano piattaforme di controllo del volo e mappe digitali 3D. Il governo può fornire supporto effettuando ordini, ad esempio, per l'utilizzo di droni/UAV per il rilevamento e il monitoraggio di foreste e infrastrutture, creando così il primo mercato per le imprese vietnamite.

L'economia a bassa quota comprende le attività economiche che si svolgono al di sotto dei 1.000 metri, potenzialmente estendendosi fino a sotto i 5.000 metri a seconda delle esigenze specifiche di ciascun paese. Sfrutta la tecnologia dei veicoli aerei con equipaggio e senza pilota (UAV) e le reti intelligenti a bassa quota per sviluppare infrastrutture, produrre aeromobili, fornire servizi e garantire la sicurezza del volo. Si basa principalmente sull'applicazione di veicoli aerei senza pilota (UAV) e tecnologie correlate in settori quali agricoltura, logistica, monitoraggio ambientale, trasporti, comunicazioni e intrattenimento.

È necessario un quadro giuridico chiaro.

Se le procedure per ottenere i permessi di volo, l'assegnazione delle frequenze, l'approvazione delle rotte e l'elaborazione dei dati sono complesse e sovrapposte, le attività economiche di basso livello "moriranno prematuramente" già nella fase embrionale. Allo stesso modo, nelle aree rurali, se gli agricoltori non vengono formati e i loro benefici non vengono condivisi in modo trasparente, non saranno entusiasti dei servizi offerti dai droni/UAV, anche se questi aumentano la produttività. Nelle aree urbane, se i cittadini si sentono "monitorati dall'alto" senza meccanismi di protezione dei dati e della privacy, la reazione negativa dell'opinione pubblica potrebbe bloccare completamente i progetti... Pertanto, è necessario un quadro giuridico chiaro. Allo stesso tempo, il Vietnam deve investire in un quadro etico e nella comunicazione delle politiche, spiegando chiaramente cosa guadagnano e cosa perdono i cittadini, come vengono gestiti i dati e chi è responsabile in caso di incidenti.

L'economista Tran Anh Tung

Fonte: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm