Il primo progetto che vorrei menzionare è il ponte di traghetto. Il vecchio e fatiscente ponte, ripido, stretto e gravemente deteriorato dal tempo e dalle annuali violente inondazioni, è stato ora ristrutturato e ampliato dalle mani esperte dei soldati e degli operai della Brigata 249, riducendone la pendenza. Ora, persone e veicoli non devono più attendere a lungo come prima per attraversare il ponte di barche di Phong Chau.  

Gli operai edili della Brigata 249 lavorano sotto il sole cocente dell'estate al molo di Phong Chau. Foto: MINH NGOC

Il secondo progetto riguarda la stretta strada in cemento che conduce al terminal dei traghetti, ora allargata, asfaltata e divisa in due corsie, estendendosi dall'inizio della National Highway 32 fino a entrambe le estremità del terminal.  

A partire dai primi di giugno 2025, gli operai della Brigata 249 si assicureranno che il ponte galleggiante PMP rimanga operativo fino alle 21:00 tutti i giorni. Foto: MINH NGỌC

Operai della Brigata 249 lavorano di notte. Foto: MINH NGỌC

Gli operai edili della 249ª Brigata lavorano sotto il sole estivo. Foto: MINH NGỌC

Operai edili della Brigata 249 versano cemento per l'argine durante la notte. Foto: MINH NGỌC

I dettagli interessanti relativi a questa campagna sono stati condivisi dal signor Nguyen Van Duoc, responsabile della Zona 5, e dal signor Bui Ngoc Sang, responsabile della Zona 4 (comune di Van Xuan): in precedenza, la strada che conduceva alla stazione degli autobus e viceversa era molto stretta e le auto da 4-5 posti dovevano procedere molto lentamente per evitarsi a vicenda. Ora, due auto possono viaggiare in direzioni opposte alla velocità consentita, rendendo il tragitto molto più agevole.

Gli abitanti del villaggio hanno anche raccontato che questo progetto ha avuto un processo di compensazione e sgombero dei terreni "a velocità fulminea" grazie all'ampio consenso, durato solo tre giorni. Quando il piano è stato annunciato, i soldati si sono presentati alle case e le famiglie, la maggior parte delle quali cattoliche, hanno immediatamente accettato l'indennizzo calcolato per cedere il terreno ai soldati affinché potessero costruire la strada.

Secondo il tenente colonnello Bui Thanh Tung, vice commissario politico della 249ª brigata, durante i 18 giorni e le 18 notti di lavori, la gente ha portato in dono frutta, bibite e molte altre cose. Ha chiesto i loro nomi per potersi rivolgere a loro in modo appropriato ed esprimere la sua gratitudine, ma tutti si sono rifiutati.

Il signor Nguyen Van Duoc mi ha detto che senza il ponte di barche, le persone sarebbero costrette a fare una deviazione di 25 km. Immagino che dietro questa cifra di 25 km si nasconda un calcolo meticoloso. Dovrebbero svegliarsi prima e impiegare più tempo e consumare più carburante per percorrere quella distanza. Il ponte di barche ha aiutato le persone a evitare il peso della vita causato dalle incertezze e dai rischi che potrebbero presentarsi lungo quei 25 km di strada, che sono imprevedibili.

UOMO TANG

    Fonte: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788