La città di Ho Chi Minh installerà più telecamere nei punti critici del traffico.

Ho Chi Minh City sta affrontando una serie di problemi di traffico nei suoi punti di accesso principali, come An Phu, My Thuy, la Strada Statale 13, la Strada Statale 1... Molti progetti chiave sono stati classificati come prioritari per accelerarne la realizzazione.

L'incrocio di An Phu è uno dei principali punti critici per il traffico di Ho Chi Minh City, attualmente in fase di ristrutturazione su tre livelli - Foto: CHAU TUAN

Attualmente, Ho Chi Minh City conta 336 punti critici di congestione del traffico, di cui 186 sono identificati come aree ad alto rischio concentrate nel distretto centrale e nelle principali arterie stradali come la Strada Statale 13, il Ponte Binh Trieu 1, il Ponte Phu Cuong, la Strada Statale 1, la Strada Statale 51, la Strada Statale 22, l'incrocio di An Phu, il Porto di Cat Lai, il Porto di Binh Duong, ecc., formando enormi colli di bottiglia nel traffico.

Di fronte alla crescente pressione del traffico, la città si sta concentrando sull'accelerazione dei progetti di collegamento per ridurre la congestione persistente.

Nel pomeriggio del 16 ottobre, durante una conferenza stampa sull'economia e la società di Ho Chi Minh City, un rappresentante del Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City ha dichiarato che i leader della città e i dipartimenti competenti hanno tenuto numerose riunioni e condotto sopralluoghi per individuare le difficoltà e indirizzare gli sforzi verso l'accelerazione dei lavori su progetti quali la Tangenziale 2 e 3, l'incrocio di An Phu e l'incrocio di My Thuy.

Con il progetto Ring Road 2 (sezioni 1 e 2), si prevede che i lavori di costruzione inizieranno a novembre 2025 e si concluderanno nel 2027. Una volta completata, questa arteria collegherà le località a est e a ovest, alleviando la congestione sulla National Highway 13 e sulla National Highway 1, due strade che sono frequentemente soggette a ingorghi.

Il progetto di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh (tratto dallo svincolo di An Phu alla Tangenziale 2) dovrebbe iniziare i lavori nell'ottobre 2025 e concludersi nel 2026. Si tratta di un'arteria fondamentale per l'accesso orientale alla città, dove il traffico è spesso congestionato.

Nel frattempo, è in corso la costruzione del progetto dell'incrocio di An Phu (precedentemente noto come Thu Duc City). Si prevede che il cavalcavia della N2 sarà aperto al traffico entro il 31 dicembre 2025, il sottopassaggio HC1-02 entro il 15 gennaio 2026 e l'intero progetto sarà completato nel 2026.

Si prevede che questo progetto contribuirà a migliorare la fluidità del traffico in uno degli incroci più complessi di Ho Chi Minh City, dove si incontrano l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, la strada Mai Chi Tho e la strada Luong Dinh Cua.

Analogamente, il progetto di costruzione dell'incrocio di My Thuy, che collega le strade di accesso al porto di Cat Lai, è in corso e il suo completamento è previsto per il 2026. Una volta ultimato, contribuirà ad alleviare la cronica congestione del traffico sulle strade Dong Van Cong e Nguyen Thi Dinh.

Inoltre, la città sta realizzando progetti per ampliare e ammodernare la Strada Statale 13 (dall'inizio del Ponte Binh Trieu all'ex confine di Binh Duong), la Strada Statale 1 (da Via Kinh Duong Vuong al confine di Tay Ninh ), la Strada Statale 22 (da An Suong alla Tangenziale 3) e per ammodernare l'asse Nord-Sud (da Via Nguyen Van Linh all'autostrada Ben Luc - Long Thanh).

Questi progetti vengono realizzati secondo lo specifico meccanismo previsto dalla Risoluzione 98, investendo attraverso partenariati pubblico-privati ​​(PPP) e modelli Build-Operate-Transfer (BOT), e sono stati approvati in linea di principio dal Consiglio popolare di Ho Chi Minh City.

Installare più telecamere per il controllo del traffico nei punti critici.

Inoltre, la città esaminerà e installerà un maggior numero di telecamere per il controllo del traffico sulle autostrade nazionali e negli incroci complessi, adeguerà la segnaletica stradale e razionerà l'assegnazione delle corsie. Contemporaneamente, monitorerà le condizioni del traffico tramite un sistema di videosorveglianza.

Informazioni aggiornate saranno affisse su cartelloni pubblicitari e inviate a radio, televisioni e giornali, in modo che le persone possano scegliere percorsi adeguati ed evitare di attraversare la zona dei lavori. In caso di incidenti o ingorghi, squadre di pronto intervento saranno mobilitate per regolare la circolazione sul posto.

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CHAU TUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm