La città di Ho Chi Minh approva il progetto per la linea metropolitana Ben Thanh

La città di Ho Chi Minh approva il progetto per la linea metropolitana Ben Thanh - Can Gio.

Vista prospettica della stazione della metropolitana Ben Thanh - Can Gio (Ho Chi Minh City). Foto: VinSpeed

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha appena emesso una decisione che approva il tracciato e le aree di costruzione per il progetto della metropolitana Ben Thanh - Can Gio, per una lunghezza totale di circa 53,8 km.

Secondo la decisione, il progetto è in fase di studio sulla base del piano regolatore rivisto per Ho Chi Minh City fino al 2040, con una visione al 2060, approvato dal Primo Ministro .

La linea ferroviaria inizia alla stazione di Ben Thanh, nella zona del Parco 23/9 (quartiere di Ben Thanh), e termina al deposito di Can Gio, su un terreno di circa 39 ettari nel comune di Can Gio.

Il percorso attraversa i quartieri di Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My e i comuni di Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong e Can Gio.

Il percorso scelto attraversa la zona cuscinetto della Riserva della Biosfera di Can Gio, evitando la zona centrale per minimizzare l'impatto sull'ambiente ecologico.

Il progetto dovrebbe includere due stazioni nella fase 1, ovvero la stazione di Ben Thanh e la stazione di Can Gio. Il deposito e il Centro di Controllo Operativo (OCC) saranno situati nel comune di Can Gio.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha incaricato la società per azioni VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development di finalizzare il piano di percorso e la documentazione relativa all'ubicazione del progetto in conformità con le normative vigenti; e, al contempo, di organizzare un concorso di progettazione per i progetti architettonici di stazioni ferroviarie, ponti e relative strutture, al fine di garantire il rispetto dei requisiti tecnici, estetici, storici e culturali urbani.

L'Ente di gestione della ferrovia urbana e il Dipartimento dell'agricoltura e dell'ambiente sono stati incaricati di coordinare la valutazione di fattibilità per l'acquisizione dei terreni all'interno dell'area del progetto.

Il Dipartimento di Pianificazione e Architettura fornirà indicazioni agli enti locali competenti per l'adeguamento dei piani regolatori e dei piani di dettaglio in scala 1:2000 e 1:500, al fine di agevolare la realizzazione degli investimenti.

Inoltre, il Dipartimento delle Costruzioni è responsabile della realizzazione di uno studio completo sull'ampliamento di via Nguyen Tat Thanh e sui progetti lungo il percorso, al fine di garantire la connettività infrastrutturale, l'efficienza degli investimenti e l'avanzamento del progetto della metropolitana Ben Thanh - Can Gio.

Perforazioni di rilevamento geologico per la linea metropolitana Ben Thanh - Can Gio lungo la strada Rung Sac. Foto: Anh Tu

La posa della prima pietra della linea metropolitana Ben Thanh - Can Gio, con un investimento totale di oltre 102.430 miliardi di VND (esclusi circa 13.000 miliardi di VND per i costi di bonifica dei terreni a carico del bilancio statale), si è tenuta il 19 dicembre 2025.

Il progetto è finanziato da VinSpeed (una filiale di Vingroup ) secondo il modello BOO (build-own-operate).

La città sta attualmente effettuando lavori di compensazione e bonifica dei terreni, con l'obiettivo di consegnare il progetto entro novembre 2026. L'investitore prevede di iniziare la costruzione nel 2026 e di renderlo operativo nel 2028.

Una volta completata, ci vorranno solo circa 13 minuti agli abitanti di Ho Chi Minh City per raggiungere Can Gio dal centro città.

Fonte: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo