La tratta Cao Lanh - Lo Te è ancora in attesa della sabbia per accelerare i lavori di costruzione.

Nel cantiere della strada Cao Lanh - Lo Te, l'impresa appaltatrice ha incrementato il personale, le attrezzature e i macchinari, e ha organizzato diverse squadre di lavoro. Tuttavia, la scarsità di sabbia sta causando difficoltà al lavoro dell'impresa.

Secondo il My Thuan Project Management Board (l'investitore), la tratta Cao Lan - Lo Te è in costruzione da parte di un consorzio di imprese. Il progetto è iniziato il 10 aprile 2024, con un valore contrattuale totale di 819,84 miliardi di VND (inclusi gli imprevisti).

L'impresa appaltatrice ha incrementato il numero di operai e i macchinari presso il cantiere di Cao Lanh - Lo Te.

Ad oggi, lo stato di avanzamento del progetto ha raggiunto i 126,32/728,5 miliardi di VND, pari al 17,34% del valore contrattuale.

Nel cantiere, le imprese appaltatrici stanno impiegando 31 squadre di costruzione, di cui 24 per la realizzazione di ponti (22 ponti per strade di accesso, 2 cavalcavia e l'incrocio di Lo Te) e 7 per la costruzione di strade.

Inoltre, l'appaltatore ha anche aumentato la quantità di macchinari e attrezzature per agevolare i lavori di costruzione.

Nello specifico, il cantiere dispone attualmente di quasi 90 macchine e attrezzature specializzate, tra cui 12 escavatori, 2 bulldozer, 6 rulli compressori, 8 battipalo, 2 presse per pali e altri tipi di macchine utilizzate per la costruzione di conglomerati bituminosi.

Gli operai impegnati nel cantiere della strada Cao Lanh - Lo Te sono al lavoro.

Contemporaneamente, l'impresa appaltatrice ha schierato 8 squadre di costruzione, aumentando del 40% il numero di macchinari e attrezzature e di 80 unità il numero di operai. Ha inoltre organizzato i lavoratori in tre turni continuativi, dalle 6:30 alle 21:00 di ogni giorno.

Secondo il comitato di gestione del progetto My Thuan, il tracciato Cao Lan - Lo Te richiede un quantitativo totale di terrapieni sabbiosi pari a circa 0,53 milioni di m³. Attualmente, gli enti competenti hanno presentato al Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della provincia di Dong Thap la documentazione relativa alle riserve e la valutazione di impatto ambientale.

Le autorità provinciali si sono riunite anche l'8 novembre per approvare la politica di inclusione di questa nuova cava di sabbia nell'appalto del progetto. Il 14 novembre, il Comitato popolare della provincia di Dong Thap ha emesso un documento che introduce la cava di sabbia di Thuong Thoi Tien nel progetto.

Il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della provincia ha inoltre presentato una proposta al Comitato Popolare Provinciale per l'approvazione delle riserve minerarie. Il 22 novembre si è tenuta una riunione del Consiglio per la Valutazione dell'Impatto Ambientale (2.880 m³/giorno).

Il signor Nguyen Van Khang, direttore della filiale di Dong Thap (Thi Son Production and Construction Co., Ltd.), ha dichiarato che la cava di sabbia è stata concessa dalla provincia di Dong Thap e viene sfruttata direttamente dalla società per la costruzione della strada Cao Lan - Lo Te.

Ad oggi, la società ha sostanzialmente completato tutta la documentazione e le procedure necessarie e prevede di iniziare l'estrazione il 25 dicembre per fornire sabbia al cantiere, dopo che l'appaltatore avrà atteso l'arrivo della sabbia, al fine di accelerare i lavori di costruzione.

Il percorso Cao Lanh - Lo Te inizia all'incrocio di An Binh, nella comune di An Binh, distretto di Cao Lanh, provincia di Dong Thap (circa km 26+00 secondo il tracciato della strada statale N2B) e termina al punto di congiunzione con il percorso Lo Te - Rach Soi, nella città di Can Tho (circa km 54+844 secondo il tracciato della strada statale N2B).
L'investimento prevede la pavimentazione della strada principale con conglomerato bituminoso e la costruzione di una rete di strade di servizio lungo il percorso, l'installazione di una recinzione e il completamento del sistema di sicurezza stradale in conformità con la norma tecnica nazionale sulla segnaletica stradale QCVN 41:2019/BGTVT.
Il progetto ha una lunghezza totale di circa 28,8 km, con un investimento complessivo di circa 950 miliardi di VND. La costruzione è iniziata alla fine di aprile 2024 e si prevede che sarà completata e messa in funzione il 31 dicembre 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm