Il Consiglio popolare di Ho Chi Minh City ha approvato una proposta di modifica del piano di risanamento ambientale del sistema di canali Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len. Tale modifica prevede un aumento degli investimenti di oltre 830 miliardi di dong vietnamiti.
Il 14 novembre, durante la 19ª sessione del 10° mandato del Consiglio popolare di Ho Chi Minh City, i delegati hanno approvato una proposta di modifica del piano di risanamento ambientale del canale Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (che collega la provincia di Long An tramite il fiume Cho Dem con le province di Binh Duong e Dong Nai tramite il fiume Saigon).
Sezione Tham Luong - Canale Ben Cat - Canale Nuoc Len che passa attraverso il distretto di Binh Tan, Ho Chi Minh City. Foto: My Quynh
Il progetto, gestito dal Consiglio per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture urbane, attraversa il Distretto 12, il Distretto di Go Vap, il Distretto di Binh Thanh, il Distretto di Tan Binh, il Distretto di Binh Tan, il Distretto di Tan Phu e il Distretto di Binh Chanh.
Per quanto riguarda gli investimenti, il budget del progetto è stato rivisto al rialzo, passando da 8.200 miliardi di VND a oltre 9.030 miliardi di VND (un incremento di oltre 830 miliardi di VND). Nello specifico, i dettagli sono i seguenti:
L'aumento di capitale è dovuto all'incremento dei costi per indennizzi, sostegno, reinsediamento, bonifica dei terreni, ricollocazione delle infrastrutture tecniche e all'aumento dei costi di costruzione a causa di ulteriori investimenti in elementi del progetto...
Nello specifico, il piano prevede lo spostamento di 7 pali elettrici ad alta tensione da 110 kV e 220 kV situati all'interno dell'infrastruttura arginale del canale, con un impatto diretto sulla costruzione e sulla circolazione lungo l'intero percorso (è impossibile costruire strade, argini e infrastrutture tecniche in corrispondenza dei 7 pali), e l'ammodernamento di 2 linee elettriche da 500 kV (attualmente, le linee hanno un'altezza libera insufficiente e non soddisfano i requisiti di distanza di sicurezza per le dimensioni del progetto) per garantire la sicurezza durante la costruzione e l'esercizio.
Per quanto riguarda l'estensione dell'area interessata, il progetto è stato modificato per aumentare di 3.592 m2 la superficie all'interno del perimetro già approvato per gli investimenti. Tale modifica mira a consentire la realizzazione di strade e infrastrutture tecniche lungo l'intero tracciato, in conformità con il piano di progetto, in particolare nel tratto che attraversa la discarica di Go Cat nel quartiere di Binh Hung Hoa, distretto di Binh Tan.
Il canale Tham Luong - Ben Cat, il canale di compensazione per l'innalzamento del livello dell'acqua, ha visto il suo capitale aumentato di oltre 830 miliardi di VND. Foto: My Quynh
Inoltre, il progetto comprenderà la costruzione di 4 tratti stradali nell'ambito delle chiuse di controllo delle maree di Vam Thuat e Nuoc Len, per le quali sono previsti investimenti nell'ambito del progetto di miglioramento del sistema di drenaggio e trattamento delle acque reflue del bacino di Tham Luong - Ben Cat (CRUS1);
Il sistema di approvvigionamento idrico per la lotta antincendio è stato ampliato e ora comprende 75 punti di raccolta distribuiti in 7 distretti e contee. Nello specifico, il Distretto 12 ne conta 15; il Distretto di Binh Thanh 5; il Distretto di Go Vap 5; il Distretto di Tan Binh 4; il Distretto di Tan Phu 6; il Distretto di Binh Tan 31; e la Contea di Binh Chanh 9. Questo ampliamento è considerato fondamentale per la creazione di sistemi a supporto delle attività antincendio, garantendo un approvvigionamento idrico tempestivo in caso di emergenza.
Nello specifico, per garantire collegamenti di drenaggio sincronizzati per i bacini lungo il percorso del canale Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, il progetto prevede l'aggiunta di 39 paratoie di scarico lungo il percorso. Queste includono 29 paratoie di scarico già previste per il progetto di miglioramento del sistema di drenaggio e trattamento delle acque reflue del bacino di Tham Luong - Ben Cat (CRUS1) e il progetto di miglioramento del sistema di drenaggio e trattamento delle acque reflue del bacino di Saigon Ovest (CRUS2), e 10 paratoie di scarico aggiuntive.
Per quanto riguarda la tempistica di attuazione del progetto, il periodo è stato posticipato di un anno, passando dal 2021-2025 al 2021-2026. Il periodo 2021-2025 sarà dedicato al completamento del progetto secondo il programma approvato dal Comitato Popolare di Ho Chi Minh City. Nel 2026, verranno svolte attività quali il saldo del 5% dei costi trattenuti per i pacchetti contrattuali; saranno inoltre effettuati il passaggio di consegne, il saldo finale e il completamento del progetto.
Il progetto di costruzione di infrastrutture e miglioramento ambientale del canale Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len (che collega la provincia di Long An tramite il fiume Cho Dem con le province di Binh Duong e Dong Nai tramite il fiume Saigon) ha una lunghezza totale di circa 32,714 km.
Il progetto prevede la costruzione di argini lungo entrambi i lati del canale, lungo 32,714 km, utilizzando cemento armato precompresso; e il dragaggio dell'intero percorso del canale Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, con una larghezza del fondo del canale compresa tra 30 e 90 metri e una quota del fondo compresa tra -4,00 e -5,00 metri.
Ristrutturazione e riparazione dei canali di collegamento al canale Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; costruzione di 12 pontili per imbarcazioni lungo il canale; costruzione di strade e infrastrutture tecniche; realizzazione di 32,714 km di strade in conglomerato bituminoso lungo entrambe le sponde del canale (con una larghezza stradale da 8 m a 12 m, elevazione +2,5 m), marciapiedi su entrambi i lati con larghezza variabile da 2,5 m a 4,0 m e 3 ponti lungo il percorso; costruzione di un sistema di drenaggio delle acque piovane, trincee tecniche, illuminazione e ponti stradali... su entrambe le sponde del canale.
Il progetto mira a migliorare il drenaggio, prevenire le inondazioni, contrastare l'inquinamento e collegare le infrastrutture di trasporto. Si tratta di un progetto infrastrutturale di utilità sociale che migliora la qualità della vita dei residenti e pone le basi per il futuro sviluppo socio -economico della città.
Il progetto, una volta realizzato, contrasterà le inondazioni, ridurrà i danni a case, opere pubbliche, infrastrutture e veicoli; affronterà il problema dell'inquinamento, aumentando così il valore dei terreni e degli immobili nell'area del progetto e incrementando i raccolti; aumenterà il PIL grazie al comodo trasporto di merci e passeggeri sul fiume e allo sviluppo turistico integrato; e drenerà l'acqua piovana e preverrà le inondazioni in un'area di 14.900 ettari nell'area del progetto e in altre aree correlate.
Il progetto prevede anche la riqualificazione dell'area urbana e il miglioramento dell'ambiente, contribuendo, insieme ad altri progetti, a garantire che il traffico fluviale rispetti gli standard delle vie navigabili interne.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm
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