Perché il prezzo del pho negli aeroporti è ancora così alto?

Mentre il pubblico era ancora sotto shock per le ciotole di pho da 200.000 VND negli aeroporti di Noi Bai e Tan Son Nhat, un recente conto all'aeroporto internazionale di Cam Ranh per una ciotola di pho di manzo del costo di 346.000 VND ha fatto scalpore sui forum di viaggi. Questa cifra non solo rappresenta un nuovo record di prezzo, ma solleva anche un grande interrogativo: stiamo pagando per il cibo in sé o per la "posizione" del ristorante?

In un Paese dove il pho è il piatto nazionale, economico e disponibile in ogni angolo di strada, la sua trasformazione in un servizio "di lusso" negli aeroporti ha creato un forte shock psicologico per i passeggeri, mettendo al contempo in luce i paradossi della gestione dei costi e lo sfruttamento monopolistico dello spazio aeroportuale.

Dal punto di vista dei gestori, una ciotola di pho in aeroporto non è solo una combinazione di spaghetti di riso, manzo e brodo; comporta anche una moltitudine di costi specifici.

Un menù esposto al pubblico presso il bancone del Crystal Jade nel Terminal 2 (Cam Ranh) offre vari tipi di pho con carne di manzo Wagyu. Foto: Huu Long / quotidiano Lao Dong.

Gli aeroporti sono intrinsecamente un mercato perfettamente non competitivo, dove ogni metro quadro viene messo all'asta a prezzi molte volte superiori persino a quelli dei viali più trafficati. Per ottenere il diritto di operare, le aziende devono accettare contratti di concessione con costi fissi estremamente elevati.

Invece di essere ottimizzato attraverso il volume delle vendite, questo denaro viene spesso allocato direttamente dalle aziende al prezzo del prodotto, trasformando i clienti in pagatori per la posizione esclusiva del ristorante piuttosto che per il valore effettivo del cibo.

Oltre alla pressione dovuta alla disponibilità di terreno, anche le rigide procedure logistiche e di sicurezza negli aeroporti rappresentano un ostacolo, facendo lievitare i prezzi. A differenza di un ristorante di pho in città, che può importare merci in qualsiasi momento, tutte le materie prime in aeroporto devono passare attraverso un rigoroso processo di controllo.

Dai veicoli di trasporto specializzati ai rigidi programmi di carico e al personale che richiede una fedina penale immacolata, tutti questi fattori generano costi operativi enormi.

Mantenere un servizio attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, in un ambiente isolato richiede stipendi e indennità per il personale significativamente più alti della media, spingendo inavvertitamente il prezzo di una ciotola di pho a un livello "da alta classe" per garantire margini di profitto all'attività.

Un altro problema pressante riguarda la disparità di prezzi tra il Vietnam e il resto del mondo . Secondo le statistiche, in alcuni aeroporti internazionali molto frequentati, come Changi o Incheon, il prezzo di cibi e bevande è solitamente solo del trenta-cinquanta percento superiore rispetto all'esterno, un "supplemento per la comodità" che i passeggeri sono disposti a pagare.

Tuttavia, in Vietnam, questa differenza di prezzo è spesso da cinque a otto volte superiore al prezzo di mercato. Quando il prezzo supera la soglia di tolleranza del consumatore, una ciotola di pho non è più motivo di orgoglio culturale, ma si trasforma in un incubo di prezzi esorbitanti. Questo danneggia involontariamente i consumatori, diventando un'esperienza spiacevole, soprattutto quando si mangia in aeroporto senza aver chiesto il prezzo in anticipo.

Per risolvere definitivamente questo paradosso, il semplice ricorso a provvedimenti amministrativi per imporre riduzioni di prezzo non è sufficiente. Gli enti di gestione portuale e gli operatori devono rivalutare le proprie strategie di segmentazione della clientela e i meccanismi di aggiudicazione dei terreni.

Diversificare l'offerta di cibo e creare zone ristoro a più livelli offrirà ai passeggeri una maggiore scelta, dal fast food economico ai ristoranti di lusso.

Solo quando il pho negli aeroporti si libererà dall'ombra del monopolio e il suo prezzo sarà stabilito in base a un equilibrio tra interessi commerciali e diritti dei consumatori, la cultura culinaria negli aeroporti potrà davvero decollare e lasciare un'impressione positiva sui clienti.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/vi-sao-to-pho-san-bay-chua-ngung-chat-10407875.html