Di fronte alle difficoltà nella riscossione dei pedaggi per l'utilizzo dei marciapiedi, la città di Ho Chi Minh ha richiesto assistenza a due ministeri.

Il 17 gennaio, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha inviato una lettera al Ministero dei Trasporti e al Ministero delle Finanze chiedendo chiarimenti sulle modalità e sullo sviluppo di un piano per la riscossione dei pedaggi per l'utilizzo temporaneo di manti stradali e marciapiedi, che fanno parte dell'infrastruttura di trasporto stradale.

Pertanto, sulla base della Legge sulla gestione e l'uso dei beni pubblici del 21 giugno 2017 e della Legge sulle tariffe e gli oneri del 7 dicembre 2020, che stabilisce che le tariffe per l'uso temporaneo di manti stradali e marciapiedi rientrano nella competenza del Consiglio popolare provinciale, e sulla base del comma 1, articolo 11 del Decreto governativo 33/2019 che specifica le modalità di sfruttamento delle infrastrutture stradali.

L'ente incaricato della gestione delle infrastrutture di trasporto stradale organizza direttamente lo sfruttamento delle stesse, concede in locazione il diritto di sfruttamento delle infrastrutture di trasporto stradale e trasferisce tale diritto per un periodo limitato.

La città di Ho Chi Minh ha richiesto chiarimenti a due ministeri in merito alle modalità e alla pianificazione della riscossione dei pedaggi per l'utilizzo temporaneo di strade e marciapiedi, che fanno parte dell'infrastruttura stradale. (Immagine a scopo illustrativo)

Nei casi in cui sia necessario sfruttare le infrastrutture di trasporto stradale con metodi diversi da quelli sopra indicati, il Ministero dei Trasporti, in coordinamento con il Ministero delle Finanze e gli enti competenti, si farà carico dell'elaborazione di un piano di sfruttamento delle infrastrutture e lo sottoporrà al Primo Ministro per l'esame e la decisione finale.

Secondo il Comitato popolare di Ho Chi Minh City, in merito ai suddetti metodi di sfruttamento, sia la Legge sulla gestione e l'utilizzo dei beni pubblici sia il Decreto 33/2019 stabiliscono che l'ente incaricato della gestione dei beni pubblici deve predisporre un piano per lo sfruttamento delle infrastrutture di trasporto stradale e sottoporlo all'approvazione dell'autorità competente prima di iniziare lo sfruttamento.

Attualmente, la città di Ho Chi Minh sta implementando la riscossione di tariffe per l'uso temporaneo di strade e marciapiedi, in conformità alla Risoluzione n. 15/2023/NQ-HĐND del 19 settembre 2023 del Consiglio popolare della città. Durante l'implementazione e la ricerca delle relative normative, il Comitato popolare di Ho Chi Minh ha incontrato alcuni ostacoli legali. Nello specifico:

Le carreggiate e i marciapiedi sono considerati beni infrastrutturali del trasporto stradale; tuttavia, le modalità di sfruttamento e utilizzo temporaneo di carreggiate e marciapiedi non sono ancora regolamentate dalla Legge sulla gestione dei beni pubblici e dal Decreto governativo n. 33/2019/ND-CP.

Inoltre, i richiedenti di permessi temporanei per l'utilizzo di strade e marciapiedi sono principalmente privati cittadini e famiglie. Pertanto, l'ente preposto alla gestione di strade e marciapiedi deve predisporre un piano di utilizzo e sottoporlo all'approvazione dell'autorità competente prima di rilasciare i permessi e riscuotere le tariffe per l'uso temporaneo di strade e marciapiedi.

Al fine di garantire l'attuazione tempestiva delle tariffe temporanee per l'utilizzo di strade e marciapiedi, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City richiede al Ministero dei Trasporti e al Ministero delle Finanze di fornire indicazioni sulle modalità operative e di elaborare un piano per la riscossione di tali tariffe.

Hoang Tho

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