Il progetto del ponte di Tan Ky Tan Quy continua a essere afflitto da numerosi ostacoli.

Il 27 settembre, i rappresentanti del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per i trasporti di Ho Chi Minh City (Consiglio dei trasporti) hanno dichiarato che il progetto di costruzione del ponte Tan Ky Tan Quy (distretto di Binh Tan) procede secondo i tempi previsti, avendo già raggiunto oltre il 15% del valore contrattuale. Tuttavia, alcune questioni correlate rimangono irrisolte e potrebbero potenzialmente influire sull'avanzamento del progetto nei prossimi mesi.

Il terreno non è stato ancora completamente trasferito e il precedente investitore non è stato interamente pagato.

Per alleviare la congestione del traffico sulla strada Tan Ky Tan Quy che conduce all'aeroporto di Tan Son Nhat, nel 2018 è stato avviato il progetto del ponte di Tan Ky Tan Quy con un investimento di 312 miliardi di VND secondo il modello BOT (build-operate-transfer). L'investitore iniziale era IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Alla fine del 2018, il progetto ha dovuto essere temporaneamente sospeso per mancanza di spazio per la costruzione.

Alla fine del 2022, il Consiglio popolare di Ho Chi Minh City ha approvato lo stanziamento di oltre 491 miliardi di VND per il completamento del ponte Tan Ky Tan Quy. Contemporaneamente, il modello di investimento del progetto è stato modificato da BOT (Build-Operate-Transfer) a investimento pubblico. Si è trattato inoltre del primo progetto a Ho Chi Minh City ad applicare questo meccanismo di conversione.

Dopo quasi sei anni di interruzione, il progetto del ponte di Tan Ky Tan Quy è ripreso nel giugno 2024 con l'obiettivo di completarlo entro la fine dello stesso anno. Tuttavia, il progetto deve ancora affrontare numerosi ostacoli.

Il progetto del ponte di Tan Ky Tan Quy dovrebbe essere completato entro dicembre 2024, ma sta incontrando numerosi ostacoli.

L'Ufficio per il risarcimento fondiario del distretto di Binh Tan ha consegnato i terreni a 39 delle 43 famiglie le cui case sono state demolite. Quattro famiglie nel quartiere A di Binh Hung Hoa devono ancora completare le procedure di risarcimento. Si prevede che la consegna dei terreni agli investitori sarà completata entro i primi di ottobre.

Oltre alle problematiche relative all'acquisizione dei terreni, il progetto si trova attualmente ad affrontare pagamenti in sospeso per lavori completati e interessi dovuti al precedente investitore, IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Nel novembre 2023, il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha versato a IDECO 138,3 miliardi di VND come prima rata di costi e interessi. Tuttavia, il profitto stimato e gli interessi relativi alla seconda rata, pari a circa 66 miliardi di VND, sono ancora in sospeso in attesa dell'approvazione dell'autorità competente.

Ad oggi, il Dipartimento delle Finanze non ha ancora fornito indicazioni né proposto al Comitato Popolare di Ho Chi Minh di richiedere chiarimenti al Ministero delle Finanze in merito al secondo pagamento all'investitore. Nel frattempo, IDECO si è aggiudicata anche la restante parte dei lavori di costruzione del ponte Tan Ky Tan Quy per un importo di 43,9 miliardi di VND. Ciò incide sui diritti finanziari dell'attuale appaltatore che sta realizzando il progetto.

Nonostante i tempi ristretti, la rete elettrica non è ancora stata spostata.

Secondo quanto riportato dai giornalisti del quotidiano Giao Thong, i pali della luce di media e bassa tensione e le sottostazioni di trasformazione su entrambi i lati della strada all'inizio del ponte di Tan Ky Tan Quy non sono ancora stati spostati. Questa situazione persiste dal progetto stradale di Tan Ky Tan Quy a quello del ponte di Tan Ky Tan Quy. Molti residenti sono frustrati perché, nonostante l'ampliamento dell'intera strada, i pali della luce si trovano ancora al centro della carreggiata, rappresentando un pericolo significativo. Molti suggeriscono che i cavi della rete elettrica e delle telecomunicazioni dovrebbero essere interrati per rendere la strada più ordinata e pulita.

Tuttavia, nel documento n. 3165/EVNHCMC-KH della Ho Chi Minh City Power Corporation relativo al trasferimento della rete elettrica, l'ente ha valutato che, se il trasferimento fosse effettuato con un metodo di compensazione forfettaria, il tempo minimo per il completamento del trasferimento della rete elettrica sarebbe entro la fine del 2025. Ciò non sarebbe compatibile con lo stato di avanzamento del progetto del ponte di Tan Ky Tan Quy. Pertanto, l'unica opzione è quella di proseguire con il trasferimento.

I residenti si aspettavano che la rete elettrica venisse interrata in concomitanza con la strada e il ponte di Tan Ky Tan Quy, ma il settore elettrico ha dichiarato che non sono previsti interventi di questo tipo nel periodo 2021-2025.

D'altro canto, il piano del Comitato popolare di Ho Chi Minh City per l'interramento della rete elettrica e dei cavi di telecomunicazione per il periodo 2021-2025 non prevede l'interramento della rete elettrica presso il ponte Tan Ky Tan Quy. Pertanto, il settore elettrico non dispone delle basi per bilanciare e allocare i capitali adeguati per la realizzazione del progetto.

Interrare la rete elettrica in quest'area non è realmente necessario, poiché lo spostamento e il ripristino della rete aerea garantiscono comunque un funzionamento sicuro e stabile del sistema elettrico e limitano i costi e i tempi necessari per lo spostamento della rete.

Di fronte a tali ostacoli, l'Ente dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha presentato una richiesta al Dipartimento dei Trasporti e al Dipartimento dell'Industria e del Commercio di Ho Chi Minh City, proponendo al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City di realizzare il progetto spostando e ripristinando in superficie i cavi elettrici e le sottostazioni di trasformazione, al fine di garantire il completamento del ponte di Tan Ky Tan Quy nei tempi previsti.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm