Il biocarburante E10 è sicuro per i motori!

Gli enti regolatori e le aziende confermano che, ad oggi, non sono pervenute segnalazioni negative riguardanti la qualità del bioetanolo E10 per motori.

Non è stato osservato alcun impatto negativo sul motore.

Secondo la Circolare 50/2025/TT-BCT del Ministero dell'Industria e del Commercio, che stabilisce la tabella di marcia per l'applicazione del rapporto di miscelazione dei biocarburanti con i carburanti tradizionali in Vietnam, a partire dal 1° giugno 2026 il bioetanolo E10 sarà ufficialmente introdotto sul mercato e utilizzato a livello nazionale. Attualmente, la questione di particolare interesse pubblico riguarda la sicurezza della benzina E10 per i motori dei veicoli. Secondo il Sig. Dao Duy Anh, vicedirettore del Dipartimento per l'Innovazione, la Transizione Verde e la Promozione Industriale del Ministero dell'Industria e del Commercio, durante il processo di sviluppo della tabella di marcia per i biocarburanti, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha condotto indagini e valutazioni sul potenziale impatto del bioetanolo E5 e E10 sulle prestazioni e sulla durata dei motori.

Secondo le valutazioni degli scienziati dell'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi e dell'Università dei Trasporti di Hanoi, le benzine E5 ed E10 non hanno praticamente alcun impatto negativo significativo sulle prestazioni o sulla durata dei componenti del motore nei motori a benzina.

La benzina E10 è sul mercato dal 1° agosto 2025 e finora non sono pervenuti riscontri negativi. Foto: Nam Nguyen

“ In particolare, il Vietnam utilizza benzina E5 a livello nazionale dal 2018, mentre la E10 è in fase di sperimentazione dall'agosto 2025. Tuttavia, ad oggi, né le aziende di distribuzione né il Ministero dell'Industria e del Commercio hanno ricevuto alcun feedback in merito a un impatto negativo di E5 o E10 sulle prestazioni o sulla durata dei motori”, ha dichiarato il signor Dao Duy Anh.

Secondo il signor Dao Duy Anh, anche l'esperienza internazionale dimostra che i biocarburanti sono utilizzati da molto tempo. Gli Stati Uniti e il Brasile utilizzano la benzina E10 dagli anni '80. Nel Sud-est asiatico, la Thailandia e le Filippine utilizzano ora l'E15 e stanno persino passando all'E20 senza registrare impatti negativi significativi sui motori dei veicoli.

Dal punto di vista della gestione del mercato, il signor Nguyen Anh Tuan, responsabile del Dipartimento di gestione del settore petrolifero e del gas presso l'Agenzia per la gestione e lo sviluppo del mercato interno del Ministero dell'Industria e del Commercio , ha affermato che i veicoli prodotti a partire dal 2022 soddisfano sostanzialmente i requisiti per l'utilizzo della benzina E10 secondo gli standard di emissione Euro 3, Euro 4 ed Euro 5.

Per quanto riguarda gli altri veicoli, il signor Nguyen Anh Tuan ha aggiunto che, secondo i rapporti di Petrolimex e PV Oil, le due società che hanno introdotto la benzina E10 sul mercato a partire dal 1° agosto 2025, non ci sono state lamentele o richieste riguardanti la qualità della benzina E10 per auto e moto attualmente in commercio da quando è stata implementata nell'agosto 2025. Questo fatto dimostra in parte che le preoccupazioni sui danni che l'E10 potrebbe causare ai motori sono infondate, sulla base dei dati effettivi di implementazione.

Parlando in veste di rappresentante aziendale, il signor Dao Cong Quyet, responsabile del sottocomitato per la comunicazione dell'Associazione dei produttori automobilistici del Vietnam (VAMA), ha affermato a un giornalista del quotidiano Industry and Trade che le case automobilistiche sono da sempre impegnate a rispettare la roadmap governativa per i carburanti puliti. Attualmente, la maggior parte dei nuovi modelli di auto dei membri VAMA è progettata per essere compatibile con la benzina E10. Le aziende hanno inoltre diffuso informazioni sull'utilizzo della benzina E10 ai propri concessionari e clienti.

“ Tecnicamente, la maggior parte dei modelli di auto più recenti è compatibile con la benzina E10. Tuttavia, per alcuni modelli più vecchi, spesso prodotti prima del 2005 o che utilizzano tecnologie obsolete come i carburatori, l'etanolo, a causa delle sue elevate proprietà corrosive e della sua capacità di assorbire acqua, può avere un certo impatto sulle parti in gomma naturale o in plastica non resistente all'alcol. VAMA raccomanda ai clienti che possiedono auto più vecchie di far ispezionare preventivamente i propri veicoli presso concessionarie autorizzate per ricevere consigli e, se necessario, sostituire parti come guarnizioni e tubi del carburante prima di passare alla benzina E10 ”, ha informato il signor Dao Cong Quyet.

Secondo VAMA, la ricerca e l'utilizzo dei biocarburanti sono stati implementati da case automobilistiche globali in molti mercati come Thailandia, Indonesia e Brasile. Inoltre, il governo vietnamita ha emanato normative relative ai biocarburanti da oltre 10 anni. Pertanto, prima di introdurre i veicoli sul mercato vietnamita, i produttori conducono valutazioni tecniche basate sulle effettive condizioni operative e sugli standard vietnamiti per garantire il massimo livello di compatibilità prima di formulare raccomandazioni ufficiali ai clienti. Se i veicoli vengono sottoposti a regolare manutenzione e utilizzano benzina E10 conforme alle raccomandazioni del produttore, l'utilizzo di questo tipo di carburante può essere effettuato in tutta tranquillità.

Garantire la qualità dei prodotti petroliferi immessi sul mercato.

Il signor Nguyen Quang Dung, vicedirettore generale della Vietnam Petroleum Corporation (Petrolimex), il più grande distributore di carburante sul mercato, ha dichiarato che a partire dal 2025 Petrolimex si è attivamente preparata per la produzione e la commercializzazione su larga scala della benzina E10, con particolare attenzione alla qualità del carburante.

Secondo il signor Dung, l'azienda ha investito nell'ammodernamento dei suoi sistemi di miscelazione automatizzati ad alta capacità e ha inoltre sviluppato un piano logistico completo, dall'approvvigionamento di benzina base ed etanolo E100 al trasporto e alla distribuzione di benzina E10 ai depositi di transito e ai punti vendita al dettaglio in tutto il paese.

Contemporaneamente, Petrolimex sta collaborando con fornitori nazionali e internazionali per garantire che la fornitura di benzina minerale ed etanolo E100 soddisfi i requisiti in termini di volume di produzione, tempi di consegna e, soprattutto, qualità delle materie prime. L'azienda mantiene inoltre livelli di scorte adeguati per garantire una fornitura continua di materie prime per la produzione e la vendita di benzina E10 fin dal momento dell'avvio della produzione su larga scala.

Attualmente, il volume totale di vendite di benzina di Petrolimex si aggira intorno ai 400.000-500.000 m³/mese. Secondo il signor Dung, l'intero piano di approvvigionamento e i relativi contratti sono stati predisposti in modo coordinato per soddisfare le esigenze di consumo e adattarsi alla capacità di miscelazione dell'azienda.

In particolare, i sistemi di miscelazione automatizzati di Petrolimex sono stati certificati come conformi agli standard vietnamiti per i biocarburanti dal Comitato nazionale per gli standard e la misurazione della qualità. L'intero processo, dall'approvvigionamento delle materie prime alla miscelazione, dal trasporto alla vendita al dettaglio, è rigorosamente controllato.

" Infatti, dal 2018 ad oggi, la produzione e la commercializzazione di bioetanolo E5 ed E10 da parte di Petrolimex sono state gestite secondo rigorose procedure di controllo e non hanno registrato alcun incidente relativo alla qualità del bioetanolo", ha sottolineato il signor Nguyen Quang Dung.

Dopo la fase di sperimentazione iniziata il 1° agosto 2025, la benzina E10 è pronta a uscire dalla fase di test e ad entrare nella produzione commerciale di massa a livello nazionale, come previsto, a partire dal 1° giugno 2026.

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Autore: Il team di redazione

Tag: benzina E10, biocarburante, benzina E5

Fonte: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xang-sinh-hoc-e10-an-toan-cho-dong-co-.html