Veicoli elettrici con ricarica ultraveloce: la rivoluzione è alle porte.

I tempi di ricarica delle auto elettriche stanno per ridursi in modo inaspettato. Le batterie a ricarica ultraveloce attualmente in fase di test potrebbero ricaricare un veicolo in pochi minuti, quasi lo stesso tempo necessario per fare rifornimento a un'auto a benzina tradizionale. Questa innovazione promette di eliminare un ostacolo importante alla diffusione dei veicoli elettrici, inaugurando una nuova era di trasporti ecologici e convenienti.

Centro Tesla a Park Royal, Londra, Inghilterra.

Secondo quanto riportato dal corrispondente della VNA a Londra, le aziende tecnologiche britanniche stanno testando batterie in grado di ricaricarsi in tempi estremamente rapidi, consentendo alle auto elettriche di riprendere la marcia in pochi minuti.

Una delle aziende pioniere in questo campo è Nyobolt, una società specializzata nello stoccaggio di energia nata come spin-off dell'Università di Cambridge (Regno Unito). La batteria da 35 kWh installata da Nyobolt nella sua leggera auto sportiva può essere caricata dal 10% all'80% in meno di 5 minuti utilizzando una stazione di ricarica rapida da 350 kW già esistente. Sebbene la capacità di questa batteria sia piuttosto ridotta rispetto agli standard attuali, grazie al peso contenuto dell'auto, garantisce comunque un'autonomia di circa 250 km. Nyobolt afferma inoltre di poter produrre versioni di batterie di capacità maggiore.

Le batterie di Nyobolt sono state testate nei data center, dove sono necessarie batterie a ricarica rapida per gestire le ampie fluttuazioni della domanda di energia. Recentemente, Nyobolt ha firmato un contratto con Symbotic (USA) per equipaggiare i robot di magazzino con batterie a ricarica rapida, consentendo loro di lavorare in modo più efficiente. Nyobolt è inoltre in trattative con diverse case automobilistiche per l'applicazione della sua tecnologia.

Le elevate velocità di ricarica comportano delle sfide. La ricarica rapida può causare un'usura più precoce delle batterie rispetto alla ricarica convenzionale. Tuttavia, gli ingegneri stanno gradualmente risolvendo questo problema. Sai Shivareddy, CEO e co-fondatore di Nyobolt, ha affermato che le batterie dell'azienda hanno superato 4.000 cicli di ricarica rapida (equivalenti a 1 milione di chilometri percorsi) mantenendo ancora oltre l'80% della loro capacità.

In un importante sviluppo, BYD, il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici, dovrebbe presentare a Parigi l'8 aprile un sistema di ricarica ultraveloce. Il sistema comprenderà un'imponente stazione di ricarica da 1.500 kW con cavi di ricarica sospesi da una grande struttura sopraelevata.

Se collegata alla nuova Denza Z9GT di alta gamma, la batteria "Blade Battery" da 122 kWh dell'auto può essere caricata dal 10% al 70% in soli 5 minuti e completamente carica al 100% in soli 9 minuti. Per raggiungere questo potenziale, BYD dovrà installare un'enorme rete di stazioni di ricarica, mentre la maggior parte delle attuali stazioni di ricarica rapida opera solo a 100-350 kW. BYD prevede di installare 20.000 stazioni in Cina entro la fine di quest'anno.

Grazie a tecnologie come quelle di Nyobolt e BYD, il rifornimento non sarà più un collo di bottiglia. Dopo pochi minuti di sosta, l'auto sarà pronta a ripartire e a continuare il suo viaggio ecologico.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-dien-sac-sieu-nhanh-cuoc-cach-mang-dang-toi-20260318074314939.htm