Mercato vietnamita delle auto a benzina di segmento A: la quota di mercato si riduce a causa dei veicoli elettrici.

Nei primi nove mesi del 2025, le vendite di auto a benzina del segmento A hanno raggiunto le 11.915 unità, quasi 4.500 unità in meno rispetto allo stesso periodo del 2024; VinFast VF 3 e VF 5 hanno superato nelle vendite ogni mese molti modelli di SUV e berline del segmento A.

In Vietnam, la quota di mercato delle auto a benzina di segmento A si sta riducendo a causa dell'accelerazione del mercato dei veicoli elettrici urbani di dimensioni simili. Secondo i dati di VAMA e TC Motor, le vendite cumulative di auto a benzina di segmento A (incluse berline e SUV di segmento A) hanno raggiunto le 11.915 unità nei primi nove mesi del 2025, quasi 4.500 in meno rispetto alle 16.378 unità vendute nello stesso periodo del 2024. Nel frattempo, solo a settembre, VinFast VF 5 ha venduto 3.847 unità e VF 3 2.682 unità, esercitando una pressione diretta sul segmento delle auto a benzina economiche.

Quadro degli ultimi nove mesi: una chiara tendenza al ribasso.

Il mercato delle auto a benzina del segmento A, un tempo una scelta popolare per chi acquistava un'auto per la prima volta, sta vivendo un periodo di declino. Nei primi nove mesi del 2025, la Kia Sonet ha guidato la classifica con 3.591 unità vendute, seguita dalla Toyota Raize con 2.541 unità e dalla Hyundai Grand i10 con 2.255 unità. Rispetto allo stesso periodo del 2024, il consumo complessivo del segmento è risultato significativamente inferiore, a testimonianza dell'indebolimento della domanda e del passaggio ai veicoli elettrici.

Modello di auto	Terzo trimestre del 2024 (automobili)	Terzo trimestre del 2025 (automobili)
Kia Sonet	5.083	3.591
Toyota Raise	2.968	2.541
Hyundai Grand i10	3.292	2.255
Toyota Wigo	1.900	1.657
Hyundai Venue	2.584	1.653
Kia Morning	551	218

Auto a benzina A, foto 4

A settembre si è osservata una tendenza: un aumento lieve ma insostenibile.

A settembre, le vendite totali di auto a benzina del segmento A hanno raggiunto le 1.174 unità. La maggior parte dei modelli ha registrato un leggero aumento rispetto ad agosto, ad eccezione della Toyota Raize (290 unità) e della Toyota Wigo (110 unità), che hanno subito un calo rispetto al mese precedente. La Kia Morning ha venduto 32 unità, un miglioramento di oltre sei volte grazie al suo aggiornamento, ma le vendite cumulative dall'inizio dell'anno restano molto basse.

L'aumento a breve termine, verificatosi durante il periodo di tariffe di immatricolazione agevolate per i veicoli assemblati a livello nazionale a partire da settembre 2024, ha fatto sì che il divario cumulativo si ampliasse. I dati mostrano una diminuzione di quasi 4.500 veicoli nei primi nove mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024.

auto a benzina Foto 1

I veicoli elettrici urbani esercitano una pressione diretta sul mercato.

A settembre, VinFast VF 5 ha venduto 3.847 unità, superando persino le vendite totali di Kia Sonet dall'inizio dell'anno. VinFast VF 3 ha venduto 2.682 unità nello stesso mese, un numero superiore alle vendite cumulative di Hyundai Grand i10 nei primi nove mesi. L'ampia differenza di vendite tra modelli di dimensioni simili evidenzia un chiaro cambiamento nelle preferenze degli acquirenti.

Uno dei motivi è il prezzo competitivo. La VinFast VF 3 ha un prezzo di 299 milioni di VND, la VinFast VF 5 di 529 milioni di VND; inoltre, ci sono la Wuling Mini EV a partire da 197 milioni di VND e la Wuling Bingo da 399 milioni di VND. I veicoli elettrici sono attualmente completamente esenti da tasse di immatricolazione, il che consente agli acquirenti di risparmiare decine o centinaia di milioni di VND in costi di gestione; alcuni modelli offrono persino la ricarica gratuita presso il sistema di ricarica pubblico V-GREEN, riducendo i costi di esercizio.

auto a benzina A, fratello 2

Auto a benzina A, foto 3

Il divario di mercato si sta riducendo.

La preferenza per i veicoli a ruote alte ha in passato portato a un boom dei SUV compatti, ma ora la domanda è principalmente limitata alle aree urbane e continua a essere insidiata dai veicoli elettrici. Anche nelle nicchie urbane più piccole, modelli come la Hyundai Grand i10, la Toyota Wigo, la Kia Morning o SUV compatti come la Kia Sonet, la Toyota Raize e la Hyundai Venue si trovano a fronteggiare una forte concorrenza da parte dei veicoli elettrici urbani.

È emersa una nuova nota positiva: la Suzuki Fronx con la sua motorizzazione ibrida, che potrebbe attrarre un gruppo di acquirenti di auto per la prima volta. Tuttavia, dato l'attuale panorama delle vendite, raggiungere la soglia delle 500-1.000 unità al mese non sarà facile.

auto a benzina A, fratello 5

Conclusione rapida

• Tendenza principale: le vendite di auto a benzina del segmento A stanno rallentando; l'intero segmento ha registrato quasi 4.500 veicoli in meno venduti nei primi nove mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024.
• La forza trainante di questo cambiamento: prezzi competitivi per i veicoli elettrici, esenzione dalle tasse di immatricolazione e incentivi all'utilizzo creano un costo totale di proprietà competitivo.
• Impatto per modello: Kia Sonet, Toyota Raize e Hyundai Grand i10 hanno registrato un calo rispetto al 2024; Kia Morning ha visto un aumento a breve termine dovuto agli aggiornamenti, ma rimane comunque basso.
• Prospettive: è improbabile che il segmento scompaia completamente, ma continuerà a subire pressioni; le configurazioni ibride come la Suzuki Fronx potrebbero offrire più opzioni, ma il potenziale di crescita è limitato.

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Fonte: https://baonghean.vn/xe-xang-co-a-viet-nam-thi-phan-teo-top-vi-xe-dien-10309404.html