ロソ峠の渓谷に転落した車の中で窒息死した2人の悲劇的な死に心を痛めてきたディン・ヴァン・ホアンは、10年以上にわたり、犠牲者を救助するためにできる限り迅速に現場に駆けつけるよう努めてきた。
国道14号線の一部であるロソ峠は全長37kmで、コントゥム省ダックグレイ地区とクアンナム省フオックソン地区を貫いている。多くの渓谷と高い山々に囲まれたこの険しく危険な道は、ドライバーにとって悪夢のような場所となっている。
ロソ峠で救助活動中のディン・ヴァン・ホアンさん。写真:ゴック・オアン
2009年初頭のある夜遅く、37歳のホアンは、ロソ峠の頂上で医療任務に就いていた妹から突然電話を受け、自宅から約3キロ離れたダックマン村の二連橋で深刻な事故（麺を積んだトラックが橋から転落した）が発生したことを知らされた。
わずか1週間前に虫垂切除手術を受けたばかりのホアンは、ためらうことなく行動した。彼はすぐにマチェットと懐中電灯を手に取り、バイクで現場へと急いだ。心の中では、妹が電話で話していたような事態ではないことを願っていた。
到着すると、すでに大勢の警察官と地元住民が集まっていた。谷底の深さ約100メートル地点では、トラックの前部が押しつぶされ、何トンもの小麦粉が運転席を埋め尽くしていた。ホアンはすぐに駆けつけ、他の人々と共に運転席から農産物を運び出す作業に取りかかった。約30分後、運転手と助手席の乗員が引き上げられたが、すでに窒息死していた。
「あの時は疲れ果てていましたが、それでも遺体を担いで山を登ろうとしました」とホアンさんは当時を振り返り、その光景が今でも忘れられないと付け加えた。「もしもっと早く現場に到着していたら、状況は違っていたかもしれません」。これが、彼が過去14年間、ロソ峠での救助活動に参加し続けている理由でもある。
ホアン・ロ・ソという名前は次第に皆に知られるようになった。彼のバイク修理工場は峠の頂上にあり、交通警察署からわずか数十メートルしか離れていないため、事故が発生すると必ず連絡が入り、救助活動に参加する。時折、運転手が事故に遭遇した際に彼に連絡してくることもある。「私の携帯電話は決して電源を切らない。事故の大小に関わらず、できる限り早く現場に駆けつけるようにしている」と彼は語った。
ロソ峠の救助隊は、小屋の中に閉じ込められていた人を救出するのを支援した。写真：ゴック・オアン
数々の凄惨な事故を目撃し、人々を救助してきた彼にとって、最も衝撃的だったのは2015年のバス事故だった。この事故では31人が渓谷に転落した。午前11時に現場に到着した彼は、バスが渓谷の深さ80メートル以上にも達し、前部が木の幹に引っかかり、完全に大破しているのを目にした。
車内の乗客はパニック状態に陥り、多くが血まみれで、絶えず助けを求めて叫んでいた。彼は近づき、ハンマーで車の窓を割り、当局とともに乗客を一人ずつ車外に救出した。重傷を負った乗客は道路まで運び出した。救助活動は3時間近くに及び、乗客1名が死亡したが、重傷者全員が適切な治療を受けた。
「何が自分をこんなに強くさせているのか分からない。疲れも感じない。次から次へと人を運び、崖を軽々と登るんだ」とホアンは語り、血まみれの臭い服を着て家に帰るたびに妻から「地域社会全体の重荷を背負うのはやめなさい」と忠告されたが、事故の知らせを聞くと、現場に駆けつけずにはいられなかったと付け加えた。
長年の救助活動経験を持つ彼は、焦ってはいけないと語った。たとえ車内に人が閉じ込められていても、外に立って一人ずつ救出するべきだ。急いで中に入ると、中の負傷者にさらなる苦痛を与えるだけだからだ。同時に、救助隊員は必要な装備をすべて携行しなければならない。
ホアン氏の意義深い活動に感銘を受けたゴ・クアン・クエット氏は、2017年にロソ峠SOSチームに参加し、8名のメンバー（26歳から40歳）からなるチームを設立しました。メンバーは全員、峠の頂上または麓で整備士、電気技師、または小規模商人として働いています。現在、このFacebookグループには1万2000人のメンバーがおり、そのほとんどが運転手や地元住民です。
チームのモットーは、峠で遭難した人々をできるだけ早く救助するために現場に駆けつけることです。チームはまた、ソーシャルメディアを使って、峠の土砂崩れ、交通渋滞、危険な難所などを警告しています。ロ・ショ峠SOSチームの電話番号は、緊急時に連絡できるよう、常に崖や手すりに印刷されています。
ロソ峠のSOSチームは、2023年2月に発生した事故で、当局と連携して犠牲者の救助と物資の回収を行った。 動画：ゴック・オアン
同グループの原則によれば、山道で事故が発生したという知らせを聞くと、現場に最も近い者が最初に現場に駆けつけ、当局と協力して被害者を病院に搬送したり、物資を回収したりする。「私たちが1秒早く到着すれば、被害者の生存率は高まり、苦痛も軽減される」とチームのメンバーは語った。
最近2月に、乗用車に乗っていた4人家族が対向車線のトラックに轢かれた。救助隊は30分以上かけて屋根を切断し、4人全員を救出した。しかし、車に乗っていた父親と息子は死亡した。母親と子供は救出された。「最初は怖かったが、救助隊員が現場に駆けつけて人々を救出するのを見て、怖さが和らぎ、参加した」と、自動車電気修理工のホー・ダック・ディエンさん（29歳）は語った。
チームの意義深い活動を高く評価したある企業が、トランシーバー、警告棒、標識、反射レインコート、車両牽引ケーブル、人員牽引ケーブル、救急キット、油圧プライヤー、エアコンプレッサーなどの交通救助用具を寄贈した。
救助活動に加え、チームは支援者を動員して恵まれない家庭に贈り物、衣類、生活必需品を寄付してもらい、多くの孤児を引き取り、地区内に3つの吊り橋を建設している。また、嵐や洪水が発生すると、土砂崩れの被災地に赴き、人々が泥や瓦礫を取り除いたり、道路を復旧させたりするのを支援している。
ダックグレイ地区は、ロソ峠での救助活動における功績を称え、隊員を激励するために、数多くの表彰状を授与しました。2020年には、コントゥム省人民委員会委員長から、「 ホー・チ・ミンの思想、倫理、様式を学び、実践する」キャンペーンの実施における卓越した功績に対して、功労賞を授与されました。
トラン・ホア
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