2日後、交通はCau Gie高速道路に迂回されます。

TPO（ベトナム高速道路公社）は、ハナム省のリエムソン交差点の高架橋工事中の安全確保のため、12月6日からカウジー・ニンビン高速道路（239+800キロ～242+900キロ区間）の臨時交通整理計画を発表した。

TPO（ベトナム高速道路公社）は、ハナム省リエムソン交差点の高架橋工事中の安全確保のため、12月6日からカウジー・ニンビン高速道路（239+800キロ～242+900キロ区間）の臨時交通整理計画を発表した。

ベトナム高速道路総公社（VEC）の発表によると、12月6日から、カウジー・ニンビン高速道路をリエムトゥエン・カオボー方面に走行する車両は、239+800キロ地点に到達した時点で右折して（リエムソンインターチェンジ建設投資プロジェクトに属する）分岐道路に入り、242+220キロ地点で高速道路の本線に入り、カオボーインターチェンジに向かうことになる。

反対方向には、カウジー - ニンビン高速道路をカオボー - リエムトゥエン方面に走行している車両は、Km242+900に到達した時点で、（リエムソンインターチェンジ建設投資プロジェクトに属する）分岐道路に右折し、その後、Km240+500でカウジー - ニンビン高速道路の幹線道路に入り、リエムトゥエンインターチェンジに行く必要があります。

VECは、支線道路（プロジェクト建設区域、Km239+800～Km242+900区間）における車両の最高速度が時速60kmを超えてはならないことを強調しました。同時に、車両はカウジー・ニンビン高速道路では支線道路に入る前に徐々に速度を落とし、支線道路から高速道路に入る際には徐々に速度を上げる必要があります。

12月6日より、カウジー・ニンビン高速道路（239+800キロ区間～242+900キロ区間）で一時的に交通規制が行われます。写真：VEC。

一方、ルートを通行する車両は、道路信号システムおよびルート上の運行管理者の指示に従うよう注意する必要があります。問題が発生したり、異常を発見した場合は、ホットライン番号1900 1838（24時間対応）までご連絡ください。

全長50kmのカウジー・ニンビン高速道路は、総資本8兆9000億ドン以上を投じて2021年7月に開通し、全線4車線、緊急車線2車線規模で、最高運行速度120kmとなっている。

2023年には、この高速道路の交通量は2100万台を超え、2022年と比較して7％以上増加し、VECが管理する4つの高速道路の中で最も交通量の多い高速道路になると予想されています。

運輸省は、開通から10年以上が経過し、カウジー・ニンビン高速道路の交通量が増加していると評価しており、特にカオボー・ディエンチャウ高速道路区間（南北高速道路フェーズ1の一部）の開通以降は顕著である。そのため、VECはカウジー・ニンビン高速道路を4車線から6～8車線に拡張するための投資計画を検討するための調査を行い、関係当局に報告している。

ロック・リアン

出典: https://tienphong.vn/2-ngay-nua-se-phan-luong-o-to-di-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-post1697292.tpo