ドラゴンボートは姿を消してしまうのだろうか？
第13登録検査局によると、 政令111/2014/ND-CPに基づき、フオン川のドラゴンボートの耐用年数は30年となっている。統計によると、フオン川には2人乗りと1人乗りを含め、約120隻のドラゴンボートが運航している。2022年には9隻が運航を停止し、2023年にはさらに10隻以上が停止する予定である。2025年までには、すべてのドラゴンボートが耐用年数を迎え、運航を停止しなければならない。
近年の観光開発において、やや非論理的な傾向が明らかになった。それは、龍舟の数が着実に減少しているという点だ。観光シーズンのピーク時には、川でのフエ民謡ショーが不足することが頻繁に起こる。一方、フエ湾で使用される新造船の数はまだ限られている。龍舟の料金はフエ民謡ショーよりもかなり高額なため、利用する観光客は少ない。
観光局長のグエン・ヴァン・フック氏は、観光開発の観点から、フオン川の龍舟は観光客に強い印象を与え、古都ならではの観光ブランドとなっていることを認めた。観光客は常に龍舟のデザインに感銘を受け、高く評価している。しかし、規制により、龍舟は30年の耐用年数を過ぎると運航を停止しなければならない。
A Travel Mate Trading and Tourism Service Company Limited支店のトラン・ヴァン・トゥルエン支店長は、 フエを訪れる観光客、特に外国人観光客にとって、フエの香江でのドラゴンボートツアーは非常に楽しい体験だと考えている。観光客は、両岸に広がる香江のパノラマビューを堪能し、静かで美しい街並みを一望できるだけでなく、ドラゴンボートの独特な形状にも感銘を受ける。ドラゴンボートが姿を消してしまうことは、観光業にとって大きな損失となるだろう。
免許の有効期限が近づいている多くのボート所有者は、河川観光サービスを維持していく上で行き詰まりに直面していると述べている。新しいボートモデル、技術的な解決策、融資方針、州内で標準的なボートを建造できる場所に関するガイドラインは、いまだに入手できない。
ドラゴンボートのオーナーであるンゴ・ヴァン・ティ氏は、人々はドラゴンボートのような新しいボートを建造することが許されているのかどうかも分からないと語った。たとえ許されていたとしても、適切な請負業者をどこで見つければいいのかも分からない。また、機械や材料が登録に必要な技術要件を満たしているかどうかも心配している。新しいボートモデルは非常に高価で、多くの家庭には資金がない。ボートオーナーたちは皆、手続きに関して全く途方に暮れている。観光業が彼らの家族の主な収入源となっているため、今ではそれをどう維持していけばいいのか分からないのだ。
新しいデザインオプション
2014年、省人民委員会は、ホーチミン市のアートハウス社が設計した、フエ民謡の歌唱やフオン川クルーズ用の船のデザインを承認する決定817/QD-UBNDを発行した。そのデザインは、龍の頭を模した船という単一のスタイルであった。しかし、この新しい船のデザインはあくまでデザインであり、新規建造のための技術図面ではなかった。
第13登録検査課のグエン・チュン・トゥエン副課長は、旅客輸送に使用される内陸水路船舶の設計だけでなく、技術設計図も非常に重要であると述べた。同課は評価と技術指導のみを行い、設計は省人民委員会および関係部署の責任である。つまり、新造船の設計案が公表され、人々が選択する際には、設計と技術仕様という2つの基準を満たさなければならないということだ。
第13登録検査課は、耐用年数を過ぎて新造が必要となる観光用ドラゴンボートの問題に対処するため、設計図は船主が依頼するか、省人民委員会が専門の設計会社に依頼してフオン川に適した模型船を作成させることを提案した。その後、文化研究者や専門技術検査機関から幅広い意見を募り、これらの技術設計図を基に新造船の建造許可を申請できるようにする。
最近、省人民委員会は新しいボートモデルの設計に合意しました。観光局は運輸局と連携し、フエの民謡公演やフオン川での観光サービスに適した、デザインと技術基準の両方を満たす新しいボートモデルを早期に開発するための必要な手続きを調査・実施するよう指示されました。現在、これら2つの機関は実施段階にあります。
詩人のヴォ・クエ氏は、龍舟のデザインを保存するかどうかについてあまりこだわる必要はないと考えている。歴史的な目的を果たした後、特徴的な要素が維持されなくなったとしても、時には新しい形を受け入れなければならない。川の観光船にとって重要なのは、川に適したスタイル、フエの特徴を反映したスタイル、川の規模に合った大きさ、流れに適した速度、そして環境保護と騒音低減を確保した新しいデザインを持つことである。
運輸省は、新たな計画が策定されるまでの間、決定817/QD-UBNDで規定されたボート設計に加え、現行の設計に基づいて新たなドラゴンボートを建造することも可能だと述べた。ただし、設計に関わらず、省人民委員会の承認を得なければならない。
ドラゴンボートはますます希少になりつつある一方で、新たな選択肢はまだ需要を満たせていない。今年の国内観光シーズンが始まったばかりにもかかわらず、フエの川での民謡ショーはすでに過密状態になりつつある。川船サービスの新たな解決策が必要であり、そうでなければ、事業の混乱や観光業への悪影響が生じるだろう。
ソース
コメント (0)