ビンカインのフェリーターミナルには、200トン級フェリー3隻の建造資金が提供されることが提案されている。

ホーチミン市人民委員会の委員長は、ピーク時の交通渋滞緩和を目的として、カンジオ都市観光株式会社がビンカインフェリーターミナルでのフェリーサービスを支援する取り組みを支持している。

カンジオ都市観光株式会社とタインニエン・スンフォン公共サービス株式会社は、フェリーの引き渡し計画の最終決定に向けて積極的に連携し、作業を継続しており、その結果をできるだけ早く建設局に提出する予定です。

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カンジオ・ブンタウ海上橋の建設現場を俯瞰した映像と、空撮カメラで撮影された映像をご覧ください。カンジオの海岸からは、ガンライ湾を挟んでブンタウの街並みが一望できます。しかし、両地点間を陸路で移動するには、数百キロもの迂回が必要でした。間もなく開通する海上ルートは、この距離を短縮するでしょう。

ブンタウとカンジオを結ぶ海上橋が建設されると、カンジオの価値はどのように上昇するだろうか？カンジオ・ブンタウ海上高速道路は大規模プロジェクトになると予測されており、カンジオおよび周辺地域の多くの価値を高める上で重要な役割を果たすと見込まれている。

台風1号接近前に、5,100人以上の観光客の安全を確保した。クアンニン省とハイフォン市は、台風1号の接近に備え、島嶼部や沿岸部の観光地に滞在している5,100人以上の観光客の安全を確保するための計画を実施している。同時に、海上交通を禁止し、船舶を安全な場所に移動させ、豪雨や洪水への対応準備を進めている。

以前、カンジオ観光株式会社は、戦略的なインフラプロジェクトの完成を待つ間、カンジオ地区の交通網を強化するための解決策を提案する文書をホーチミン市人民委員会に提出した。

そのため、特に週末、祝日、テト（旧正月）期間中は、市内中心部とカンジオ地区間の移動需要が近年増加し続けている。現在、ホーチミン市中心部とカンジオ地区を結ぶ主要交通手段であるビンカインフェリー航路は、フェリー不足のため過負荷状態にあり、人々の生活や社会経済発展に悪影響を及ぼしている。

ビンカインフェリーターミナルの輸送能力を向上させることは、人々の安全と利便性を確保するために喫緊の課題となっている。

カンジオ社は、ビンカイン航路のサービス能力向上を支援するため、人や車両を輸送する200トン級フェリー3隻の調達資金を青年ボランティア部隊に申請した。この資金は燃料費、人件費、その他の運営費を賄う。運用期間は約2年半を予定しており、カンジオ橋やカンジオ鉄道など、市を結ぶ主要インフラプロジェクトの完成時期と重なる。

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これらの「巨大プロジェクト」は、ホーチミン市を新たな成長時代へと導いている。本日7月1日午前、ホーチミン市はカンジオとブンタウを結ぶ海上橋梁と道路の建設という巨大プロジェクトの着工を正式に開始しました。これはホーチミン市が海洋への進出という野望を実現する上で重要なプロジェクトであるだけでなく、規模と制度的思考の両面において、巨大都市としての目覚ましい成長を示す主要事業の一つでもあります。