ビン・フック氏とダクノン氏がギアギア～チョンタイン高速道路プロジェクトの進捗状況をレビュー

ビンフオック橋では、省人民委員会常任副委員長のレ・チュオン・ソン氏と関係部署、支部、地方の指導者らが会議に出席した。

ダクノン橋において、省人民委員会委員長は、省党委員会のファン・ニャット・タン建設局長に会議の議長を務める権限を与えた。会議には、各部、支部、地方、関連組織の責任者も出席した。

西部南北高速道路建設投資プロジェクト、ザーギア（ダクノン）～チョンタイン（ビンフオック）区間は、ビンフオック省とダクノン省を通過する全長124キロメートル超の区間です。総投資額は約25兆9,000億ドンです。

このプロジェクトは5つの構成プロジェクトに分かれており、ビンフオック省人民委員会は構成プロジェクト1（高速道路建設への投資、総事業費19兆6,000億ドン超）の投資家です。

ビンフオック省とダクノン省は、両省を通過する区間のサービス道路建設と移住補償に関連する2つの要素プロジェクトに投資している。

プロジェクトのコンポーネント1は、2025年4月28日に首相によって承認されました。ビンフック省人民委員会は、2025年8月19日にプロジェクトを開始するために関連手続きを完了するよう努めています。

ビンフオック省は、サービス道路の建設と補償・移転に関する2つのプロジェクトを実施しています。ビンフオック省の各部局および支局によると、両プロジェクトとも実施において重大な困難や問題は発生していません。

ダクノン省では、同地域を通るサービス道路の投資と建設に関するコンポーネントプロジェクト2の実現可能性調査報告書が承認され、2025年4月に入札パッケージの建設が開始されました。

用地取得に関連するコンポーネントプロジェクトは、規制に準拠するために投資レベルが調整されているため、評価および承認されていません。

ダクノン社は計算の結果、当該地域の建設資材需要は高速道路建設の需要とほぼ一致すると判断しました。特に、整地土は路線内で調整されます。建設用石材の需要は約107万^{立方メートル}、建設用砂は約21万^{立方メートル}です。

ダクノンを通る高速道路は全長23km以上で、そのうち約19.5kmは、調査済みで埋蔵量が承認されている2つのボーキサイト鉱山地域を通過します。ボーキサイト鉱業計画地域内には、2つの土鉱山と5つの高速道路廃棄物投棄場があります。

現在、ダクノン省人民委員会は農業環境省に対し、ベトナム国営石炭鉱物産業グループに対し、許可地域の環境改善と回復計画について指導するよう要請している。

ボーキサイト採掘が予定されているもののまだ認可されていない地域では、ダクノン省は埋め立てではなく、採掘とプロジェクトの内部調整のために土地を利用することを提案した。

ダクノン省の各部署や支部からの意見によると、地元の建設業界は現在、2025年5月中旬の建設用砂の価格急騰により困難に直面している。また、許可区域外でのボーキサイト回収に関する指示がまだ出されていないため、省は混乱している。

本プロジェクトはダク・ルラップ地区を通過するため、用地造成事業の推定総投資額は、管轄当局の承認を得た決定額を上回る可能性があります。これらは高速道路の実施に影響を及ぼす可能性のある困難です。

作業会議において、ビンフオック省人民委員会常任副委員長のレ・チュオン・ソン氏は、ビンフオック省の各部署、支部、地方自治体に対し、実施プロセスの実際の進捗状況と困難について報告するよう要請した。

レ・チュオン・ソン同志は、ダクノン省の各部局、支部、地方自治体の指導者からの意見に謝意を表した。現在、プロジェクトの進捗は保証されている。

しかし、積極的に解決しなければ遅延のリスクがある問題がいくつかあります。特に、ビンフオック省人民委員会は用地の整地作業に特に注意を払っています。

この会議の後、両州は、プロジェクトが計画通りに開始されるように、発生した問題の解決に注力する予定です（コンポーネントプロジェクト1は8月19日に開始される予定です）。

各部署および地方自治体は進捗状況を綿密に追跡し、発生した問題を両省の指導者に速やかに報告して、解決と次のステップを講じます。

出典: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html

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