ハノイで展示されている2台のクラシックなメルセデス車。

TPO - 新型Eクラスセダンの発表イベントの傍ら、ドイツの高級車メーカーは、ポントン190と初代EクラスW124という2台のクラシックカーも展示した。

1953年に発売されたポントンシリーズの一員であるメルセデス・ベンツ・ポントン190は、メルセデス・ベンツ初のモノコックボディ車として知られている。

メルセデス・ベンツ・ポントンのデザインは、滑らかなラインを持つ船体の形状からインスピレーションを得ている。

この車は、クラシックな丸型ヘッドライトと水平グリル、そしてボンネットに配されたスリーポインテッドスターのロゴなど、メルセデス・ベンツのセダンデザインの特徴を体現するディテールを備えている。

イベントで展示されたポントン190は、光沢のある白い塗装が特徴的だった。車体と同色のホイール、ホワイトウォールのタイヤ、そしてメルセデス・ベンツのロゴが入った大きなホイールキャップが装着されていた。

内装はクラシックな赤系のレザー張りで、ヘッドライナーとステアリングホイールも張り替えられている。

車のダッシュボードは木材と革の組み合わせで仕上げられており、ステアリングホイールの後ろにある機械式時計やセンターコンソールなどの細部には、時の流れがはっきりと刻まれている。

ガラス扉は手動のハンドルを使って昇降させる。

1953年のフランクフルトモーターショーで発表されたポントン190は、約50～80馬力を発生する1.9リッター4気筒エンジンを搭載していたことで注目を集めた。

メルセデス・ベンツによると、ポントン190は発売当初、タイプ170の後継モデルとして、当時の同社の自動車生産台数の最大80%を占め、スリーポインテッドスターブランドの歴史において最も重要なモデルの一つとなった。

次に登場したのは、Eクラスの前身となるメルセデス・ベンツW124で、1984年に初めて発売されました。1993年、このモデルは名称が変更され、 世界で初めてEクラスの名を冠した車となりました。

この車は前から後ろまで箱型のデザインで、フロントバンパーやリアバンパー、ヘッドライト、デュアルエキゾーストパイプなど、多くのディテールにそれが表れており、すべてが四角いブロックのような形をしている。

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車のフロント部分には、特徴的な水平グリルと垂直に配置されたメルセデス・ベンツのロゴが引き続き採用されており、オーナーが選んだ装飾的なエンブレムもいくつか付いている。

特筆すべきは、メルセデス・ベンツEクラスW124では、右側のサイドミラーが小型の四角形であるのに対し、左側のサイドミラーは大型の長方形になっている点である。この形状は、ドライバーの視認性を最適化し、空力効率を向上させるために維持されている。

1980年代のW124の注目すべき特徴としては、マルチリンク式独立懸架システム、標準装備のABSブレーキ、そしてスムーズに閉まる機械式のソフトクローズドア機構などが挙げられる。

車内は木製トリム、機械式コントロール類が並ぶダッシュボード、ステアリングホイールの後ろには機械式時計が備えられている。シートはオリジナルの生地で張り替えられており、前席は回転式ノブで手動で調整できる。

我々の調査によると、展示されている車両はマニュアルトランスミッションがオートマチックトランスミッションに交換されており、ダッシュボードとの一体感を出すためにセンターコンソールにウッドトリムが追加されている。

展示されている車両は230 Eバージョンで、M102ガソリンエンジン（2.3L直列4気筒エンジン）を搭載し、最高出力は約130馬力、最大トルクは約195Nmを発揮します。メルセデス・ベンツ・ベトナムによると、W124シリーズは耐久性の高さで知られており、世界中で多くの車両がエンジンオーバーホールなしで100万マイル以上走行しているとのことです。

出典: https://tienphong.vn/bo-doi-xe-mercedes-co-trung-bay-tai-ha-noi-post1788085.tpo