新ダナン市は約12,000平方キロメートルの面積を誇り、これは以前の何倍もの広さです。しかし、人口増加とインフラ整備の圧力は依然として中心部、特にハイチャウ区、ホアクオン区、タンケー区に集中しています。現在、ハイチャウ区の人口密度は17,000人/平方キロメートルを超え、タンケー区はさらに高く、約25,000人/平方キロメートルに達しています。一方、南部および郊外部ではわずか数千人/平方キロメートルにとどまっています。
大きな発展の可能性
全体的な計画構想において、ディエンバンからヌイタンに至る南部地域は、人口再分配と都市拡大にとって最も実現可能な選択肢として浮上しています。この地域は広大な土地資源、安定した地質条件、そして低い人口密度を有しており、ヴォーチコン沿岸ルート沿いに新たな都市部、工業団地、ハイテクパーク、観光プロジェクトの建設に適しています。
実務的な観点から見ると、ダナン南部とクアンナム北部地域では、ディエンナム・ディエンゴック新都市圏、タムヒエップ工業団地とタムタン工業団地、そしてホイアンまで続く沿岸リゾート地など、多くの大規模プロジェクトが出現しています。しかし、開発は依然として断片的で、包括的なマスタープランが欠如しています。このため、中心部を補完する機能を備えた「南部メガシティ」の計画に大きなギャップが生じています。
特に南部地域は、インフラの連結性において際立った優位性を有しています。ダナン・クアンガイ高速道路、国道40B、14E、14G号線、そして沿岸道路網が、包括的な交通網を形成しています。さらに、この地域はチュライ開放型経済区と直結しており、同区は港湾、物流、そしてチュオンハイ自動車サプライチェーンを包含する、国家規模の産業・サービスセンターへと急速に発展しています。
さらに、南部地域は美しい海岸線、河川、小川、そして点在する山脈を誇り、緑豊かな都市開発と観光開発の可能性を秘めています。ホイアン旧市街、ミーソン聖域、そして伝統工芸村群と連携すれば、この地域は文化、観光、そして近代的な都市開発の「黄金の三角地帯」となり、ビーチサービスとカンファレンス観光で既に名高いダナンを補完する存在となるでしょう。
南方開発は、中核地域への圧力を軽減するだけでなく、ダナンとチューライ、クアンガイを結び、ベトナム中部と中央高地、そして東西回廊を繋ぐ新たな経済・都市回廊を開拓します。これは、ベトナム中部における活気ある都市中心部の長期的な方向性です。
優先順位を付ける必要がある戦略的ソリューション。
この方向性を実現するために、ダナン市はいくつかの重要な解決策に注力する必要があります。第一に、合併後の計画の整合性確保です。ダナン市とクアンナム省は、2021年から2030年までの期間において、それぞれ別々の計画を策定していました。合併後は、地域の連結性と長期的なビジョンを確保するための統一的な計画を策定するために、見直しと調整が必要です。中心エリアは、コンパクトな都市モデルに沿って再開発し、緑地の増設、土地利用効率の向上、沿岸回廊の厳格な管理、公共交通機関との連携を図る必要があります。
第二に、主要インフラの整備が必要です。チュライ空港は国際4F基準を満たすよう投資し、ダナン空港と役割を分担する必要があります。チュライ港、キーハー港、チュオンハイ港は、貨物の積み替えと物流の拠点となる必要があります。同時に、チュライ・ホイアン・ダナン都市鉄道の整備も必要です。これは、交通問題の解決だけでなく、沿岸部の観光と産業の連携にもつながります。
第三に、新たな金融・商業ハブを構築する必要があります。金融センターや自由貿易区など、一部の機能をチューライに移転し、産業、物流、都市部と連携させることで、持続可能なサービスチェーンを構築し、中核地域への圧力を軽減することができます。国際的な経験を踏まえると、多くの都市が経済の中心地を中核から移転することに成功しています。ソウルは仁川に拡大し、東京は横浜で繁栄しました。ダナンはこれらの事例から学び、南部に新たな成長ハブを創出できるでしょう。
第四に、都市・教育・産業の連携です。ダナン大学村をディエンバンドンとディエンバンバックの交差点に移転し、南部のチューライ・チュオンハイ自動車工業団地と連携させることで、機械工学、自動車、製造技術の分野で質の高い労働力を創出します。これは、研修、研究、生産を現場で統合するための戦略的なステップです。さらに、大学を工業団地の近くに配置することで、イノベーション・エコシステムが構築され、ダナン・チューライがベトナム中部のテクノロジーと産業の中心地となることが期待されます。
第五に、社会福祉を最優先する。行政再編によって余剰となった公共施設は、社会住宅、労働者住宅、低所得者向け住宅に転換することができる。この解決策は費用対効果が高く、都市開発への人間的なアプローチを確保する。同時に、地域の文化空間、公園、コミュニティセンターの建設、基礎教育・医療制度にも配慮し、新たな住民が安心して長期居住に取り組めるようにする必要がある。
さらに、スマートシティ開発戦略を検討する必要があります。交通管理、照明、排水、廃棄物処理などにテクノロジーを適用することで、運営コストを削減し、住民の生活の質を向上させることができます。南部の新市街地は、ゼロから建設できるため、既に過密状態にある中心エリアの制約を回避できるという利点があります。
都市を南に拡張することは、渋滞緩和の解決策となるだけでなく、都市にとって新たな扉を開くものでもあります。長く続く砂浜、どこまでも続く青い海、そして広大な交通幹線が広がるこの地は、新たな成長拠点を生み出す豊かな土壌となるでしょう。ダナンはそこから飛躍し、沿岸部の魅力を保ちつつ国際統合を取り込みながら、ベトナム中部の主要都市へと成長していくでしょう。
出典: https://baodanang.vn/can-keo-gian-do-thi-da-nang-ve-phia-nam-3303418.html
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