新しいダナン市は、約12,000平方キロメートルという、以前の何倍もの広さを誇る。しかし、人口とインフラへの圧力は依然として中心地域、特にハイチャウ、ホアクオン、タインケー地区に集中している。現在、ハイチャウの人口密度は1平方キロメートルあたり17,000人を超え、タインケーではさらに高く約25,000人/平方キロメートルに達している一方、南部や郊外地域ではわずか数千人/平方キロメートルとなっている。
発展の余地は十分にある。
全体的な計画において、ディエンバンからヌイタインにかけて広がる南部地域は、人口再配置と都市拡張にとって最も実現可能な選択肢として浮上している。この地域は広大な土地資源、安定した地質条件、そして低い人口密度を有しており、ヴォーチコン沿岸ルート沿いの新たな都市エリア、工業地帯、ハイテクパーク、観光プロジェクトの建設に適している。
実務的な観点から見ると、ダナン南部からクアンナム北部にかけての地域では、ディエンナム・ディエンゴック新都市開発地区、タムヒエップ工業団地、タムタン工業団地、ホイアンまで続く沿岸リゾート群など、多くの大規模プロジェクトが展開されている。しかしながら、開発は断片的で、包括的なマスタープランが欠如している。このため、中心市街地を補完する機能を備えた「南部メガシティ」の計画において、大きなギャップが生じている。
特に南部地域は、インフラの接続性において明確な優位性を有している。ダナン・クアンガイ高速道路、国道40B号線、14E号線、14G号線、そして沿岸道路網が、包括的な交通ネットワークを形成している。さらに、この地域はチューライ開放経済区に直接接続しており、同経済区は港湾、物流、そしてチュオンハイ自動車サプライチェーンを擁する、国家規模の産業・サービス拠点へと急速に発展している。
さらに、南部地域は美しい海岸線、河川、小川、そして点在する山脈を誇り、緑豊かな都市開発と観光開発の可能性を秘めています。ホイアン旧市街、ミーソン遺跡、そして伝統工芸村群と繋がれば、この地域は文化、観光、そして近代的な都市開発が融合した「黄金の三角地帯」となり、ビーチサービスと会議観光で既に名高いダナンを補完する存在となるでしょう。
南方向への発展は、中心地域への圧力を軽減するだけでなく、ダナンとチューライ、クアンガイを結ぶ新たな経済・都市回廊を開拓し、中部ベトナムと中部高原、そして東西回廊を結びつける。これは、中部ベトナムにおける活気ある都市中心部の長期的な方向性を示すものである。
優先的に取り組むべき戦略的解決策。
この方向性を実現するためには、市はいくつかの重要な解決策に注力する必要があります。まず、合併後の計画の調整です。ダナン市とクアンナム省はこれまで2021年から2030年までの期間についてそれぞれ別の計画を策定していました。合併後は、地域間の連携と長期的なビジョンを確保する統一計画を作成するために、見直しと調整が必要です。中心市街地は、緑地を増やし、土地利用効率を高め、沿岸回廊を厳格に管理し、公共交通機関と統合するなど、コンパクトな都市モデルに基づいて再開発する必要があります。
第二に、重要なインフラ整備が必要です。チュライ空港は、ダナン空港と役割を分担し、国際的な4F基準を満たすよう投資する必要があります。チュライ、キーハ、チュオンハイの各港は、貨物積み替えと物流のハブとなるべきです。同時に、チュライ・ホイアン・ダナン間の都市鉄道を建設し、交通渋滞の解消だけでなく、沿岸部の観光と産業の連携を促進する必要があります。
第三に、新たな金融・商業拠点を形成すべきである。金融センターや自由貿易区などの一部の要素をチューライに移転し、産業、物流、都市部と連携させることで、持続可能なサービスチェーンを構築し、中心地域への負担を軽減できるだろう。国際的な事例を見れば、多くの都市が経済中心地を中心部から移転させることに成功している。ソウルは仁川に、東京は横浜に拠点を拡大した。ダナンはこれらの事例から学び、南部に新たな成長拠点を築くことができるはずだ。
第四に、都市・教育・産業の連携です。ダナン大学村をディエンバンドン通りとディエンバンバック通りの交差点に移転し、南部のチューライ・チュオンハイ自動車産業団地との連携を図ることで、機械工学、自動車、製造技術分野における質の高い人材を育成します。これは、教育、研究、生産を現地で統合するための戦略的な一歩です。さらに、大学を工業地帯の近くに設置することでイノベーションのエコシステムが構築され、ダナン・チューライ地域がベトナム中部における技術・産業の中心地となることが期待されます。
第五に、社会福祉を優先すべきである。行政再編によって生じた余剰公共施設は、社会住宅、労働者向け住宅、低所得者向け住宅に転用できる。この解決策は費用対効果が高く、都市開発における人道的なアプローチを保証する。同時に、新たな住民が安心感を持ち、長期居住に意欲を持てるよう、コミュニティの文化空間、公園、コミュニティセンター、基礎教育・医療制度の整備にも注力すべきである。
さらに、スマートシティ開発戦略を検討する必要がある。交通管理、照明、排水、廃棄物処理などに技術を適用することで、運営コストを削減し、住民の生活の質を向上させることができる。南部の新都市エリアは、ゼロから建設できるため、既に過密状態にある都心部の制約を回避できるという利点がある。
都市を南へ拡大することは、混雑緩和策となるだけでなく、都市にとって新たな可能性を切り開くものとなる。長く続く砂浜、果てしなく続く青い海、そして広大な交通網が広がるこの地域は、新たな成長拠点にとって肥沃な土壌となるだろう。そこからダナンは飛躍的に発展し、沿岸部の魅力を保ちつつ国際統合を受け入れ、ベトナム中部を代表する都市へと成長していくことができる。
出典: https://baodanang.vn/can-keo-gian-do-thi-da-nang-ve-phia-nam-3303418.html
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