国道は深刻な損傷を受けている。
東西経済回廊2は、ティエンサ港（ダナン市）から始まり、国道14B号線、ホーチミン高速道路、国道14D号線を経て、ナムザン国際国境検問所を経由し、ラオスとタイ東北部に至る。
そのため、クアンナム省内のこの回廊に位置するルートには、国道14B号線、 ホーチミン高速道路、国道14D号線が含まれます。国道14B号線は、特に大型トラックの交通量が多く、さらに悪天候の影響も受けているため、路面は広範囲にわたり深刻な損傷を受けています。
一方、ナムザン地区では、国道14D号線が深刻な被害を受けており、アスファルト舗装の大部分が剥がれ落ち、砕石の路盤だけが残っている。 クアンナム省インフラ管理センター（建設局傘下）は、原因は交通量の急激かつ持続的な増加にあると述べている。2024年第4四半期の統計によると、同路線の交通量は昼夜合わせて864台で、第1四半期（昼夜合わせて499台）の1.73倍に増加している。
クアンナム省交通インフラ管理センターのダン・フー・リン所長によると、ナムザン国際国境検問所を経由する貨物輸送の需要は増加しており、特殊車両の増加はその証拠である。
ラオスの道路網は拡張されたものの、接続する国道14D号線は依然として輸送需要を満たしておらず、事故や交通渋滞が頻繁に発生している。国道14B号線も過負荷状態にあり、1日あたりの交通量は4,200台（4軸道路では1,572台）に達し、2024年初頭と比較して3.11倍に増加している。
専門家によると、国道14D号線は、ボラベン高原やタイ、ミャンマー、インド洋の東北地方からクアンナム省、ダナン、フエの港湾地域までを結び、広範囲に及ぶため、大量の物資や乗客を引き付けることができるという多くの利点がある。
このルートに沿った輸送は、国境を越えた輸送および貿易コストの削減に貢献し、物流サービスと投資の発展を促進し、各国が製造業や加工業に供給するための鉱物資源やエネルギー資源へのアクセスを改善するのに役立つだろう。
さらに、メコン地域諸国からの商品の流れを促進し、潜在的に収益性の高い南アジアおよび西アジアの市場への進出を可能にする。
投資資金の促進
現在、タイやラオスに投資している多くのベトナム企業は、国道14D号線を経由して商品を輸送し、沿岸地域の加工工場に原材料を供給した後、ダナン、クアンナム、クアンガイの港湾から輸出するというニーズを強く抱えている。
さらに、ベトナム中部経済特区の多くの企業は、ベトナムで生産された商品をラオス南部やタイ東北部への輸送を必要としています。国道14D号線の重要性を鑑みると、この路線の早期の改良と拡張は、特にタイやラオスから北東アジアへの海上輸送にとって効果的でしょう。
2025年2月8日、ファム・ミン・チン首相はクアンナム省党委員会常任委員会との会議を主宰し、国道14D号線と14B号線の2つの国道への投資に関する政策についての結論を発表した。
結論通知第40号（2025年2月12日付政府事務局からの通知）の内容には、財務省が2025年2月までに、国道14D号線および14B号線の改良・拡張のための投資プロジェクトを含め、2024年の中央政府予算支出からの増加した歳入と節約の配分計画について政府に緊急に報告しなければならないことが明確に記載されています。
資源配分に関して、建設局の副局長であるトラン・ゴック・タイン氏は、2025年2月26日に省人民委員会の委員長が、2024年の中央政府予算からの増加した歳入と節約分をクアンナム省を通る国道14D号線と14B号線の改良と拡張プロジェクトに充当することに関する文書第1504号を財務省に署名したと述べた。
したがって、首相の指示に従い、実施を迅速化し、2026年の完了を目指すため、クアンナム省は財務省に対し、関係当局に5000億ベトナムドンを割り当てるよう勧告することを検討するよう要請する。
この資料は、州が投資プロジェクトの書類作成、評価提出、承認手続き、およびプロジェクトの次のステップを迅速に指示するための基礎となるものです。プロジェクト実施のための残りの資金は、2026年から2030年までの期間における中央政府予算からの中期公共投資計画の範囲内で引き続き配分されます。
国道14E号線は現在改修工事中で、ナムザン国際国境検問所からチューライ港への鉱石やその他の貨物を運ぶ車両の流れが制限され、通行が困難になっています。トラン・ゴック・タイン氏によると、国道14D号線の「通行止め解除」は人々の生活の問題を解決するだけでなく、物流サービスの発展の機会も生み出すとのことです。特に、国道14E号線の改修と拡張が完了すれば、国境検問所からの大型トラックはホーチミン高速道路にアクセスでき、その後国道14E号線（フオックソン）を通ってチューライ港まで行くことができるようになります。これは、国道14B号線を通ってヌイタインまで迂回するよりも距離がはるかに短いため、交通量が大幅に増加することになります。
出典： https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html
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