ロシアからヨーロッパの港に到着する液化天然ガス（LNG）の20％以上は、 世界中の他の国々に転売されている。
フィナンシャル・タイムズ紙は、エネルギー経済・金融分析研究所（IEEFA）のデータを引用し、今年最初の9ヶ月間に欧州連合（EU）に供給されたロシア産LNG178億立方メートルのうち、21％がその後、中国、日本、バングラデシュなどのEU非加盟国向けの他の船舶に積み替えられたと報じた。
今年、EUの港湾でロシア産LNGを最も多く受け入れたのは、ベルギーのゼーブルッヘ港とフランスのモントワール・ド・ブルターニュ港だった。IEEFAのエネルギーアナリスト、アナ・マリア・ジャラー・マカレヴィッチ氏は、ロシアが2022年にウクライナで軍事作戦を開始して以来、積み替え活動（輸送中に貨物をある船から別の船に移すこと）は減少したと述べた。しかし、この活動は依然として大規模に行われており、見過ごされている可能性がある。
「EUはロシアとの禁輸措置の協議において、この点を考慮しなかった。積み替えの可能性を考慮に入れていなかった」とジャラー＝マカレヴィッチ氏は述べた。ロシア産LNGの積み替え契約は英国とオランダでは禁止されているが、ベルギー、フランス、スペインでは貨物船間での積み替え契約は依然として有効である。
石油タンカーが黒海へ向かっている。写真：ロイター
ノルウェーの元エネルギー責任者であるアムンド・ヴィク氏は、欧州各国政府はこの問題に関して依然として膠着状態にあると述べた。「冬が近づくにつれ、各国政府はこの問題について非常に慎重になっている」と彼は語った。
石炭や原油とは異なり、ロシア産天然ガスは現在、EUの制裁対象となっていない。欧州委員会（EC）は加盟国に対し、遅くとも2027年までにロシア産化石燃料への依存を解消するよう要請しているに過ぎない。
これまでEUは、年間供給量の40%に相当する約1550億立方メートルのロシア産天然ガスをパイプライン経由で輸入していた。現在、EUはこの燃料を代替するため、米国、ノルウェー、カタールなどの国々からLNGの輸入を増やしている。それでもなお、EUは今年、ロシアから過去最高の量のLNGを輸入した。
欧州当局は、紛争以前から締結している長期契約があるため、ロシア産ガスの輸入を継続していると説明している。これらの契約が破棄された場合、欧州企業はロシアに賠償金を支払わなければならない。例えば、ベルギーのガス会社FluxysとロシアのYamalとの間の20年契約は、2039年まで有効である。
アナリストらは、EUがモスクワの財政統制を強化しようとしているにもかかわらず、輸送事業がロシアのガス販売収入増加に貢献していると考えている。ベルギーエネルギー省は、「この問題に断固として取り組む」とし、「効果的な対策に関するデータを収集している」と表明した。
フランスエネルギー省は、フランスの港湾におけるロシア産LNGの積み替えを停止する計画はないと述べている。「フランスと欧州は、供給源を多様化することで、ロシア産ガスの消費量を大幅に削減してきた」と、同省の報道官は語った。
ハ・トゥ（FT、RTによると）
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