ンガベイマーケットは私たちの記憶に残っています。

水路ルートが短縮されました。

ソン・ナム著『ベトナム南部の土地開拓史』によると、1908年から1909年頃にカントー魚市場が完成し、カイラン市場の新しい建物が建てられました。カイラン市場の建物はオモン市場に売却され、オモン市場の建物はより小規模なラックゴイ市場に売却されました。また、1908年からは、アウトレイ県知事がフンヒエップを貿易港に転換する計画を立てていました。

2001 年、ンガ ベイ市場は非常に賑わっていました。

そのため、省内の小規模な水路を結ぶために多くの運河が掘削されました。最も重要なのは、フランス人がロゼー平原と呼んだプンヒエップ平原の道路拡張事業が完了したことです。これに先立ち、プンヒエップとソクチャンを結ぶ運河も1901年から掘削されていました。1909年には、もう一つの実用的な事業が着手されました。メイ島を横断する短い運河の掘削です。これにより、プンヒエップから米を運ぶ船が、以前のように島の半分を迂回する必要がなくなり、チャオン河口を迂回できるようになりました。こうして、プンヒエップ平原の多くの運河は、ンガー湾と呼ばれる中心地点に徐々に集まっていきました。

1910年末までに、カントー川（カイケー運河の河口）の岸は石畳で舗装されました。1911年には、カイフォンロン運河とカイフォンベー運河のいくつかの「船型」区間とチャオン運河の岸が再整備され、ハウ川からティエン川への米の輸送ルートとして利用されました。それ以前は、 カマウ産の米は、カマウから水路でバクリウへ、ココ、ソクチャン、ダインガイを経由してハウ川を渡り、ティエウカン運河を経由してランテー（チャヴィン）へ、ティエン川を渡ってモカイへ、ベンチェを経由してミトーへという曲がりくねったルートを通ってミトーへ、そしてサイゴンへと輸送されていました。

1914年、クアンロー運河の掘削計画が緊急に実行され、カマウとフンヒエップを直接結び、カイコンとチャオンを経由してルートが大幅に短縮されました。フランス軍が7つの運河を掘削し、フンヒエップに7つの河口ができたことから、この地名はンガー湾（七つの合流点）に由来しています。

Nga Bay Marketはもう存在しません。

おそらくベトナム南部、特にメコンデルタの多くの人々は、故ヴィエン・チャウ作曲、アーティストのウット・チャ・オンが歌ったvọng cổ（伝統的なベトナム民謡）「 Tình anh bán chiếu（マット売りの恋）」という歌詞をよく知っているだろう。「カマウのマット売りの船がナンバイ運河の岸に停泊しているのに、昔の娘はなぜ出迎えてくれないの？」という歌詞だ。今、昔の娘は相変わらず出迎えてくれず、以前のような賑やかなナンバイ運河の船はもう過去のものとなった。

かつてのンガー湾市場は、夜明けから数キロメートルにわたって、七つの川の合流点を巡るボートやカヌーの上で開かれていました。川沿いにあるにもかかわらず、市場は米、家畜、家禽、果樹園の果物や野菜から、サイゴンやライチューから運ばれる雑貨、技術製品、陶磁器まで、多種多様な商品を扱っていました。商人が利用するボートやカヌーに加えて、カントー、ソクチャン、ラックジャー、カマウなどへ向かうフェリーや客船も停泊し、乗客を乗せて市場を行き来していました。毎日、何百もの便が市場を行き来していました。

市場は朝に開きますが、夕方まで営業しており、手工芸品、家庭用品、干物、魚醤、塩、木炭、薪、蜂蜜、マット、屋根材などのさまざまな商品が販売され、川上で提供される食べ物や飲み物も含まれています。

ンガ湾水上マーケットの桟橋は新しい場所にありますが、人影はありません。

新しい水上マーケットは閑散としている。

実際には、公式にはンガーベイ水上市場は現在も存在しており、解散していません。しかし、地元住民によると、2001年頃、政府は市場をプンヒエップ郡ダイタンコミューンのバガン運河河口、旧所在地から約1キロメートル離れた場所に移転することを決定しました。

地元の人の案内に従って、新しくオープンした水上マーケットを覗いてきました。川岸にはコンクリートの桟橋があり、「ンガーベイ水上マーケット桟橋」と書かれた大きな看板が立っていました。その隣には、「マット売りの愛」という歌の絵が描かれたコンクリートの看板もありました。待合所にはセメント製の船が2隻、その他印象的な建造物があり、とても豪華でした。しかし残念ながら、水上マーケットは閑散としていて、船も客もいませんでした。

ンガー湾水上市場の移転は、水路の安全性確保を目的としたものであれば、実現しました。ンガー湾運河の河口は今や非常に明瞭です。運河の岸辺、以前の市場があった場所に立つと、時折船が行き交うのを目にする程度です。しかし、ンガー湾水上市場の移転先であるバ・ンガン運河は、カイコン運河からハウ川へと繋がる支流に過ぎず、ダイ・タン村の中心部から約1キロメートル離れた場所にあります。そのため、以前の場所ほど利便性が良いとは言えないかもしれません。

ンガーベイ水上マーケットの桟橋近くの川岸で地元の漁師は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックはとっくに過ぎ去ったにもかかわらず、この場所は依然として閑散としていると語った。時折、土日には観光客を乗せた船が数隻通るだけだ。かつて水上マーケットで商売をして生計を立てていたが、今は桟橋を離れ、陸上で建設作業員として働いているウット氏は、川沿いのカフェに座りながらこう語った。「私の意見では、すでに閉鎖されているので、たとえ復活したとしてもうまくいかないでしょう。市場は売買の場であり、観光客が見学する場所ではありませんし、陸上での売買は川上よりもはるかに便利ですから。」 （続く）

出典: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-cho-nga-bay-con-trong-ky-uc-185240522224857453.htm