フンイエン省の「BOT橋」の物語。

「ダン橋、減速、停止、通行料徴収」――この大きく太字の赤い文字は、タンケー村とティエンフン村（フンイエン省）を結ぶティエンフン川に架かるダン橋のすぐそばにある家の壁に書かれている。

この歩道橋の柵は、サンダルと短パン姿の男性が上下に調整する乾燥した竹の板です。通り過ぎるバイクや車の運転手はゆっくりと停車し、柵の警備員に2,000ドンか10,000ドンを渡します。おそらくそのため、今日のフンイエンの多くの人々にとって、ダン橋は「ダン・ボット橋」とも呼ばれているのでしょう。

ドン橋を渡る人々は、フンイエン省のタンケーコミューン側の防壁警備員に直接料金を支払わなければなりません。写真：ディン・ヴァン・ニウ/TTXVN

タンケー村の人民委員会に保管されている文書によると、チーラン村、フンハ地区の近隣の村、ドンフン地区ミンタン村（旧タイビン省）の人々の輸送と物資交換の必要性から、2004年以来、タンティエン村（旧チーラン村、現フンイエン省タンケー村）のグエン・ゴック・リエック氏は、ドンフン地区ミンタン村（現フンイエン省ティエンフン村）のチーラン村とミンタン村に、住民のためにダン渡し船に代わるダン橋を建設するための資金を100％投資するよう大胆に申請した。

関係当局の承認を得て、ダン橋プロジェクトの設計と総工費見積もりが作成され、2006年から2007年の2年間で建設工事が実施されました。プロジェクトの総投資額は8億ベトナムドンを超えました。ダン橋は最大耐荷重5トン、全長60メートル以上、幅3メートル以上で、鉄筋コンクリートスラブを備えた鋼桁橋であり、タイビン運輸建設株式会社によって建設されました。

完成後、リエク氏は建設費を回収するため、ドゥン橋を通行する車両から通行料を徴収する許可を申請した。チーラン村とフンハー県人民委員会はこれに同意し、通行料徴収の許可を求める申請書をタイビン省人民委員会、財務局、タイビン省税務局に提出した。申請書には、許可された徴収期間とリエク氏の国に対する義務が明記されていた。当時、タイビン省は具体的な通行料体系を定めた。リエク氏と村当局は、ドゥン橋の管理、運営、通行料徴収に関する契約を締結し、その期間は30年を超えないことになった。

タンケー村に住むグエン・ディン・ティエットさん（60歳）は、市場へ行き商品を売るために頻繁にドゥン橋を渡るが、以前は渡し船で橋を渡るのは非常に不便だったと語った。その後、地元の家族が橋を建設し、以前よりは便利になったものの、現在の橋の交通状況は依然として問題だ。もちろん、通行料は橋の建設費用を回収するためのものだが、社会の交通がこれほど自由になった今、通行料の徴収は続いている。ティエットさんは、政府が橋の通行をより便利にするための支援を検討してくれることを期待している。

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ドゥン橋を渡るには通行料が必要で、バイクは1回につき2,000ベトナムドン、車は1回につき10,000ベトナムドンとなっている。写真：ディン・ヴァン・ニエウ/TTXVN

タンティエン村（タンケー村）の村長、ド・チョン・ギア氏は、この橋は2008年以来、住民にとって非常に便利だったと述べた。しかし、近年の社会発展に伴い、省政府と中央政府は、橋の運営を投資家とともに支援し清算することを検討すべきであり、通行料を徴収しなくなり、人々がより簡単に渡れるようにすべきだと述べた。この地域の住民は主に農業に従事しており、 経済状況は依然として非常に厳しいが、バイクが橋を渡るたびに2,000ベトナムドン、車が10,000ベトナムドンかかる。中には、子供を学校に送ったり、工場で働いたり、市場に行ったりするために、1日に3～4回この橋を渡らなければならない人もいる。

この問題に関して、タンケー村人民委員会の副委員長であるグエン・アイン・トゥアン氏は、有権者との会合で地元住民が繰り返し懸念を表明しており、この時代に貧しい人々が歩道橋を渡る際に通行料を徴収しているのはおかしいと述べていると語った。現在、タンケー村は堤防沿いの道路をできるだけ早く完成させるよう努めている。これはフンハ村とバクティエンフン村、タンケー村を結ぶ主要道路である。タンケー村は東側でティエンフン村とバクティエンフン村に隣接しており、住民の現在の交通ニーズはまだ満たされていない。

地域間の連携を強化するため、タンケー村は、隣接する2つの村を結ぶ橋の建設に省が投資することを検討し、タンケー村とティエンフン村の住民の移動、交流、貿易のニーズを満たすのに十分な規模と交通容量を確保することを希望し、提案しています。タンケー村には多くの活気ある工芸村があり、交通需要が非常に高い地域です。堤防沿いの道路建設以来、自動車による移動需要は大幅に増加しています。この橋が架かることで、タンケー村は住民の経済発展における飛躍的な拠点となるでしょう。

タンケー村の指導者たちが、ドゥン橋（フンイエン省）で現地視察を行っている。写真：ディン・ヴァン・ニエウ/TTXVN

最近、フンイエン省党委員会第4タスクフォースが省内の区やコミューンと協議を行った際、タンケーコミューンとティエンフンコミューンの指導者らがダンBOT橋の現状について報告した。同橋は、省中央部に位置するタンケー、ティエンフン、バクティエンフンコミューンからの交通量と積載量の増加に対応できなくなっているという。

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出典：https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/chuyen-cau-dun-bot-o-hung-yen-20260615125752570.htm