ZNews•17/06/2026
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ビングループの取締役会長、ファム・ニャット・ヴオン氏。写真：VIC。 |
VinSmartの閉鎖、VinMartの譲渡、そしてVinEcoからの撤退は、ビングループが投資ポートフォリオを調整し、優先分野に注力する意思があることを既に示していた。億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏が率いるこのコングロマリットは、過去7ヶ月間、インフラ、電気自動車、不動産分野で新たな動きを続けている。
注目すべき決定の一つは、ビングループが南北高速鉄道プロジェクトへの投資提案を撤回したことである。同グループがプロジェクトへの参加に関心を示したことは、当時国内最大級のインフラプロジェクトの一つであったため、大きな注目を集めていた。
しかし、2025年12月、ビングループは以前の投資登録の取り消しを求める文書を提出した。同社は、この決定は、オリンピックスポーツ都市エリアプロジェクト（現在はハノイ国際スポーツ都市エリア）やフンヴオン国立競技場、ベンタイン-カンジオ間およびハノイ-クアンニン間の高速鉄道線など、現在進行中の他の主要プロジェクトにリソースを集中させることを目的としていると述べた。
今回の撤退は、民間企業が投資していれば大きな節目となるはずだったプロジェクトを、ビングループがもはや追求しないことを意味する。
南北高速鉄道プロジェクトの暫定総資本は約1700億ベトナムドン（約670億米ドル）です。路線は全長1,541kmで、ハノイのゴックホイ駅からホーチミン市のトゥーティエム駅までを結び、20の省と市を通過します。これは、 経済の新たな成長の原動力となることが期待される戦略的インフラプロジェクトの一つです。昨年7月、政府は南北高速鉄道の建設を2026年12月に開始し、2035年までに完成させる計画を発表しました。
昨年5月、VinFastは国内製造事業に関する再編計画を発表した。
発表された計画によると、VinFastの国内製造工場および関連資産の一部は別の法人に移管され、VinFastは技術、製品開発、ブランディング、流通システムに注力することになる。
これは大きな変化だ。なぜなら、製造業は、自動車メーカーであるVinFastが2019年にハイフォンに生産拠点を設立して以来、同社の主要な柱の一つだったからだ。
VinFastの副社長であるタイ・ティ・タイン・ハイ氏は、今回の組織再編はVinFastが自動車業界から撤退することを意味するものではなく、事業運営モデルを変更するものであると述べた。再編後、VinFastは工場を直接運営するのではなく、国内のパートナー企業に生産を委託する予定だ。
同社幹部によると、この新しいモデルは、同社の財務コストと減価償却費の負担を軽減し、2027年以降の黒字化という目標達成を支援するものだという。
最近注目を集めているニュースは、ビンホームズの取締役会長であるファム・ティエウ・ホア氏が、ビングループ会長のファム・ニャット・ヴオン氏の指示に従い、ベトナムにおけるプロジェクト用地の拡大を完全に停止すると発表したことである。
同社の経営陣によると、ヴィンホームズは既存のプロジェクトと、投資手続きが完了間近のプロジェクトの開発に注力する予定だという。
この決定は驚きをもって受け止められた。なぜなら、土地の取得は長らくヴィンホームズの開発戦略の要と考えられてきたからだ。同社は過去10年間、多くの地域で事業を拡大し続け、一連の大規模な都市開発プロジェクトを手がけてきた。
2025年末までに、ヴィンホームズは約29,500ヘクタールの土地を所有することになる。さらに、同社は現在、総面積20,000ヘクタールを超える約20件のプロジェクトで投資手続きを進めている。
同社幹部によると、既存の土地保有量は今後5～7年間の開発に十分である。同社は拡大を続けるのではなく、既存プロジェクトの効率的な活用に注力する方針だ。
現在も、ビングループはベトナム最大の民間企業です。ビングループの主要事業分野は、テクノロジー（産業）、貿易・サービス、インフラ、グリーンエネルギー、文化、社会貢献活動です。
2026年、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏の事業は、約485兆ベトナムドンの売上高と35兆ベトナムドンの税引き後利益を目指している。
出典：https://znews.vn/chuyen-dong-lon-o-vingroup-post1660751.html
