新技術により、電気自動車の充電時間が短縮される。

電気自動車の開発は、航続距離を伸ばすためにバッテリー容量を増やすことと密接に関連している。しかし、この戦略は重量増加、コスト上昇、そしてバッテリー製造工程における環境負荷の増大につながる。

新たな技術革新により、電気自動車はガソリン給油とほぼ同じ速さで充電できるようになるかもしれない（画像1）。 — 充電時間は、現在の電気自動車ユーザーにとって常に大きな悩みの種となっている。

写真：ロイター

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教育におけるAI革命を解き明かす人工知能（AI）は津波のように教室に押し寄せ、講義室を巨大テクノロジー企業の製品の実験場へと変貌させている。

インドの首都が、ガソリン車を電気自動車に転換する政策を実施。（ダン・トリ新聞）－インドの首都ニューデリーは、大気汚染対策の一環として、ガソリンおよびガス燃料のオートバイと小型トラックの乗り入れを禁止する。

ニューデリーは、ガソリン車を電気自動車に買い替える人に対し、1,060ドルの補助金を提供している。インドのニューデリーにある電力会社DNOは、ガソリン車を段階的に廃止するという野心的な政策を最終決定した。これは、世界でも有数の深刻な大気汚染問題の解決に貢献するものだ。

より実現可能な方向性を見出すため、シェルは「トリプル10チャレンジコンセプトカー」というプロジェクトを立ち上げた。「トリプル10」という名前は偶然ではなく、シェルがこのプロトタイプに設定した3つの具体的な目標を反映している。

バッテリーは10分以内に10%から80%まで充電されます。
10 km/kWhのエネルギー効率を実現します。
車両のライフ_サイクル全体における総炭素排出量を10トン未満に削減する。

シェルはどのようにして未来の電気自動車に関するビジョンを実現しているのか。

これらの目標を達成するために、シェルはバッテリーの大型化に注力するのではなく、軽量化とより効率的な熱管理を重視した。このプロジェクトの画期的な点は、バッテリーセルがシェルが開発した誘電性液体と直接接触する浸漬冷却システムにある。このシステムは、従来の冷却方法よりも効率的な放熱を実現する。

この方向性を追求しているのはシェルだけではない。BYDも、わずか数分で航続距離を大幅に回復できる充電器を開発しており、充電速度が消費者が電気自動車を選ぶ際の決定的な要素になりつつあることを示している。

電気自動車を購入する前に、ユーザーは車両の充電システム、特に800ボルトシステムを搭載したモデルに注意を払うべきです。なぜなら、これらのシステムは長距離移動時の待ち時間を大幅に短縮できるからです。

アメリカ合衆国 - ベトナム: お見逃しなく

外務省は、駐ベトナム米国大使への信任状の写しを受け取った。7月2日午後、外務省本部において、国家儀典・外国通訳局長のレ・コン・ズン氏は、ジェニファー・ウィックス駐ベトナム米国大使から信任状の写しを受け取った。

グエン・クオック・ズン大使がアメリカ合衆国ミネソタ州を訪問し、そこで活動を行った。6月28日から30日にかけて、ベトナムの駐米大使であるグエン・クオック・ズン氏がミネソタ州を訪問し、同州で執務を行った。

ベトナムは米国企業に対し、ハイテク分野への投資拡大を奨励している。6月26日午前、ホー・クオック・ズン副首相は政府本部で、コヒーレント・グループ（米国）のサプライチェーン・ディレクターであるジェフ・プレイス氏と会談した。会談の中で、副首相は、ベトナムは米国企業に対し、特にハイテク、イノベーション、半導体産業への投資拡大を奨励していると述べた。

現在、トリプル10チャレンジコンセプトカーは技術的なプロトタイプに過ぎず、既存の電気自動車と直接競合することを意図したものではありません。シェル社の主な目的は、エネルギー容量だけでなくシステム効率に重点を置き、大型バッテリーに代わる選択肢が存在することを業界に示すことです。

出典：https://thanhnien.vn/cong-nghe-moi-rut-ngan-thoi-gian-sac-xe-dien-185260627182241191.htm