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トゥエンクアン高速道路の「アップグレード」に1兆8,750億ドンを投資

Báo Đầu tưBáo Đầu tư20/02/2024

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トゥエンクアン・ハザン高速道路、ハザン経由区間の「アップグレード」に1兆8,750億ドンを投資

トゥエンクアン-ハザン高速道路区間(ハザン省を通過する区間)は全長27.48kmで、現在は2車線規模で建設中で、標準の4車線規模にアップグレードされる予定です。

トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)、ハザン省を通る区間の建設。
トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)のハザン省を通る区間の建設。(写真:ハザン新聞)

ハザン省人民委員会委員長は、ハザン省を通るトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)の4車線規模を完成させるための投資政策に関する首相宛文書第05/TTr-UBNDに署名した。

これを受けて、ハザン省人民委員会は政府首脳に対し、ハザン省を通過するトゥエンクアン・ハザン高速道路事業(フェーズ1)を、路線延長27.48km、4車線の基準を満たす規模に拡張し、調整後の総投資額を5兆730億ドンとするよう調整することを承認するよう提案した。

そのうち、フェーズ 1 プロジェクト (2 車線) には 3,198 億 VND が承認され、4 車線への完全拡張フェーズには 1,875 億 VND が承認されています。

また、省の指導者らは、ハザン省を通るトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)の実施のため、政府がハザン省に2兆5,000億ドンの追加の中央予算で支援することを提案した(フェーズ1の支援には1兆ドン、4車線への完全拡張フェーズの支援には1兆5,000億ドンを投資することを決定した)。

トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)は、社会経済復興開発計画を支援するための財政・金融政策に関する国会決議第43/2022/QH15号に基づき、社会経済復興開発計画の一環として実施されている。

プロジェクトの第1フェーズでは、トゥエンクアン省とハザン省を通る全長104kmの2車線高速道路への投資を目指しています。

特に、ハザン省区間は全長27.48キロメートル(起点はトゥエンクアン省隣接地、終点はハザン省バッククアン郡タンクアン村)であり、首相はハザン省人民委員会をプロジェクト管理機関に任命した。

このプロジェクトは、2022年8月25日付の決議第30/NQ-HDND号においてハザン省人民評議会の投資方針で承認されており、ハザン省人民委員会は2022年12月5日付の決定第2198/QD-UBND号において、2車線、路床幅12mの規模でこのプロジェクトに投資することを決定しました。敷地造成の範囲は、2021年~2030年の道路網計画に基づき、2050年までのビジョンに沿って完全な4車線高速道路を建設する範囲に従っています。

現在、ハザン省を通過するトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト(フェーズ1)は、2023年5月に着工しました。請負業者は、人員、機械、設備、資材、材料を動員し、残業やシフトの増加などにより建設を展開し、2024年1月31日までに全線開通を目指しており、プロジェクトは2025年5月19日までに完了する予定です。

計画によると、このプロジェクトのために地方予算で2兆440億ドンを確保する必要がある。ハザン省はベトナムで最も貧しく、最も恵まれない省の一つであるため、地方予算の歳入は少なく、持続不可能である。また、自立収支率も低く、主に中央予算からの追加資金を調達している。一方、不動産市場の低迷により、土地使用料の徴収は不可能である(プロジェクト完了のため、ハザン省は約1兆ドンに及ぶ財源を投入することに注力している)。

ハザン省の指導者らは、このプロジェクトは現在1兆1000億ドン不足しており、省予算の残高と手配能力を超えていると述べた。

4車線規模のプロジェクトの完成に関して、ハザン省人民委員会は、フェーズ1の実施時に、プロジェクトは全長12.48/27.48キロの4車線高速道路規模の区間の路盤を実施したと述べた。

したがって、4車線化に必要な路線延長は15kmとなります。この15kmの拡張にかかる総投資額は1兆8,750億ドンと推定されます(建設費1兆4,000億ドン、プロジェクト管理・コンサルティング費1,680億ドン、予備費3,070億ドン。補償費および用地造成費はフェーズ1で完了しています)。


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