運転手は落ち着いていて、観光客が快適な旅を楽しめるよう細心の注意を払っていた。 - 写真：TNV
安全で楽しい旅のためには、ドライバー、特に長距離運転をあまりしないファミリードライバーは、いくつか留意すべき点があります。
悲しい旅と楽しい旅
ほとんどすべてのドライバーは、思い出したくないけれど忘れられない、後悔するような経験を何かしら持っているものだ。
サイゴン・ペトロの元運転手、グエン・タイン・ドン氏は、国道1号線で7人乗りの乗用車が大破し、6人が命を落とした事故現場の光景が今も脳裏に焼き付いている。ドン氏はベトナム人駐在員を乗せて国内旅行をしていたが、夜中に居眠り運転をしてしまい、制御を失って対向車線のトラックと正面衝突した。
一方、ホーチミン市で30年以上の運転経験を持つベテラン運転手、レ・タインは、メコンデルタでの夏休み中に妻に運転を任せたことを今でも後悔している。妻は運転技術の未熟さから追い越しを試み、前方を走っていたトラックの後部に激突してしまったのだ。
車に乗っていた3人のうち、生き残ったのはタインだけだった。妻と子供は運が悪かった！悲劇的な出来事は終わったが、タインは今でも当時を思い出すと後悔の念に駆られる。「妻はほんの数ヶ月前に運転免許を取ったばかりだったんです。あの時、昼寝をするためにハンドルを妻に渡さなければよかったのに！」
しかし、これらはほんの一部のリスクに過ぎません。運転手が経験豊富で注意深いのであれば、夏でも安全なドライブは数多く楽しめます。
6月の夏季期間中、ベトナム・日本職業教育センターの職員と教師たちは、チームワークを強化し、活力を取り戻すため、カムラン（カインホア省）へ3日間の旅行に出かけました。
30人乗りのバスに同乗した3日間の旅行中、多くの教習指導員が特に感銘を受けたのは、高齢の運転手の親しみやすい人柄だった。彼は落ち着いていて、陽気で、経験豊富で、往復とも安全運転をしてくれた。
乗客の半数以上は女性と10代の若者だったが、乗り物酔いや嘔吐を訴える人はいなかった。天候は変わりやすく（雨と晴れ）、多くの地域で交通量が多かったにもかかわらず、観光バスはフオンホアン峠の上り下りやニャチャン・カインホア高速道路の走行中も揺れが少なく、乗客は安心して休息したり眠ったりすることができた。
旅の間、たとえ予期せぬ停車があっても、運転手は急カーブを切ったり急ブレーキをかけたりすることはなかったので、誰も不安を感じることはなかった。子供たちは寝ている時以外は一緒に遊んだり歌ったりして過ごし、母親たちも加わって、バスの中は喜びで満ち溢れていた。
「運転手さん、どうやってこんな大きな車を何百キロもスムーズに運転できるんですか？」と誰かが尋ねた。
運転手は笑顔でこう語った。「私は観光やリラックスを楽しむ観光客を乗せているのであって、緊急患者を搬送しているわけではありません。ですから、急ぐ必要はありません。皆さんがリラックスして楽しめるよう、スムーズで安全な運転を心がけています。」
リエンさんと夫のタンさん（ブオンマートート出身の教師）は、2人の子供を連れて4人乗りの車で故郷のフートー省中部地方へ帰郷した。リエンさんの夫であるタンさんは長年長距離トラック運転手として働き、現在は自動車教官をしている。
彼はこう語った。「毎年夏休みになると、妻と私は子供たちを連れて故郷へ旅行する計画を立てています。第一に、子供たちに故郷や祖父母、親戚を知ってもらうため、そして第二に、田んぼや稲、水牛などを見せるためです…」
タン氏はさらにこう付け加えた。「安全のために、整備工場で徹底的な点検を受け、オイルと冷却水も交換するなど、車両の準備を万全に整えました。妻は、交通渋滞や人里離れた場所での車両故障といった予期せぬ事態に備えて、荷物や食料、さらには予備のコンロまで用意してくれました。」
往復の旅の間、タン氏はほとんど運転を担当した。妻にはルート情報だけを伝え、景色の良いルートを選び、ラッシュアワーの渋滞を避けることで、自分はゆったりとくつろげるようにした。
安全な旅行のためのヒント
車が安全車間距離を保たずにトラックに追突 - 写真：TNV
長年長距離トラック運転手として働いてきたが、現在は運転教官をしているタンは、妻と子供たちと故郷へ帰省した最近の夏のロードトリップから、多くの貴重な教訓を得た。
タン氏が最初に、そして最も重要なアドバイスとして伝えたのは、安全な長距離旅行のために車両を準備することの重要性だった。
摩耗したタイヤや弱ったバッテリーなど、運転手が目視で確認できる項目以外にも、ホイールアライメントの点検や、長距離走行時の振動を軽減するためのバランス調整といった作業は、信頼できる修理工場に車両を持ち込む必要がある。
次に、Googleマップの経路案内と車両追跡システムを使って目的地まで移動する方法を学ぶ必要があります。
タン氏は次のように語った。「今回初めて、ダクラク省東部のフーイエンに教習生を連れて行きました。行きはGoogleマップに従って問題なく目的地に到着しましたが、帰りはGoogleマップに高速道路しか表示されず、ブオンマートートへの高速道路がまだ開通していなかったため、真夜中に教習生たちと立ち往生してしまいました。」
教師と生徒たちは車をUターンさせなければならなかったが、後になってGoogleマップでは右折地点までわずか600メートルだったと表示されていたことが分かった。彼らは300～400メートルほど走ったところで分岐点に気づき、早まって右折してしまったため、道に迷い、高速道路に出てしまったのだ。家族連れのドライバーはよくこのようなミスを犯す。
初心者ドライバーがよく混乱する小さな点の一つは、ロータリー交差点でGoogleマップが最初の曲がり角、2番目の曲がり角、または3番目の曲がり角を案内することが多いということです。正しい道路に車を進めるためには、最初の曲がり角が右側にある最初の、そして最も近い曲がり角であることを知っておく必要があります。
特に、ルートに不慣れなドライバーや、長距離運転を頻繁に行わないドライバーは、速度違反やそれに伴う罰金を避けるため、車両追跡装置を定期的に確認し、早期警告を受け取るようにすべきです。
交通法規を遵守することに加え、運転者は規定された車線と道路区間を走行しなければなりません。常に1車線のみを走行し、安定した直進走行を維持し、前方の車両との安全な車間距離を保つ必要があります。
前方に障害物や急停車する車両に遭遇した場合は、運転者はギアを下げ、速度を落とし、必要に応じて完全に停止し、ハザードランプを点灯させる必要があります。方向転換、車線変更、またはUターンを行う際は、必ずギアを下げ、速度を落とし、安全を確保するために周囲を注意深く確認してから方向転換またはUターンを行うようにしてください。
実際には、道路を走るほとんどの車両は道路交通法をきちんと遵守していますが、ドライバーは依然として、車両周辺の空間を常に監視（近くを見る、遠くを見る、左右を見る）し、無謀な追い越し、割り込み、急ハンドルを切るドライバーに道を譲ったり、回避したりできるように準備しておく必要があります。
運転手は、衝突事故が発生した場合でも、怒りや口論、喧嘩を最小限に抑えるよう心がけるべきです。また、妻や子供を乗せて故郷へ長距離運転する運転手は、通過する地域の緊急連絡先、救助隊、または地元の警察の電話番号を控えておき、必要に応じて助けを求めることができるようにしておくべきです。
安全で楽しい夏の旅行は難しいことではありません。ただ、車の準備を万全にし、安全運転を心がけるという原則を忘れないでください。なぜなら、あなたの後ろには家族の命が、そしてあなたの前には他の人々の命がかかっているからです。
問題は依然として同じだ。車間距離を詰めすぎたり、安全な車間距離を保たなかったりすることだ。
助手席の交代時には注意してください。
経験豊富なドライバーによると、ファミリードライバーは長距離運転をする機会が少ないため、健康管理に気を配る必要がある。たとえ旅行であっても、運転前夜に過度に飲み過ぎたりせず、健康状態と運転に必要な明晰な思考力を維持すべきだという。
長距離の移動や長時間の運転は、眠気を引き起こしやすいものです。ドライバーは、眠気を感じたら決して運転を続けてはいけないという原則を常に心に留めておく必要があります。これは非常に危険であり、多くの悲惨な事故の原因となっています。
特に、配偶者、子供、友人など、他の人に運転を任せて休憩を取る場合は、慎重な検討が必要です。運転初心者や、高速道路や山道に慣れていない人は、危険な状況に遭遇する可能性があります。
出典：https://tuoitre.vn/de-nhung-chuyen-choi-he-an-vui-10026062210530462.htm
